熟悉我国汽车工业的车迷都知道，现在我国的汽车工业，已经全面赶超外国品牌了。
　　目前还在相持阶段的，也只有轿车业务了。
　　其他车系，业已完胜。
　　在商用车方面，我们国家是世界上销量最大的。
　　外国品牌的商用车，在国内市场，几乎是无法生存的。
　　销量也是可以忽略不计的。
　　重汽和一汽的载重汽车，在世界排名一二，销量远超其他品牌。
　　而轻型载重车方面。
　　福田江铃江淮等，市场基本上瓜分完了。
　　剩下一点就是重庆五十铃的。
　　而客车方面，国内市场是没有外国品牌位置的。
　　比亚迪的客车还卖到全世界去了。
　　轻型客车方面，也是没有外国品牌什么事的。
　　可能就一个丰田考斯特，还能卖出两辆的。
　　可以说，在商用车领域，国产车有着绝对的控制权。
　　而轿车方面。
　　除了电动汽车能跟外国品牌平分天下之外，燃油车是最弱的一环了。
　　现在，燃油车市场，国产车还是略逊于合资车。
　　燃油车市场，最强势的就是德系和日系。
　　日系三雄在中低车，形成局部优势。
　　而德系在高端豪华车的统治地位，一直没变过。
　　而中低端方面，跟日系形成对峙局面。
　　从市场份额来看，国产车占据46%，而合资车是54%强。
　　也就是说，目前在轿车业务上，国产车并没有赶上合资车。
　　更不要说超越合资车。
　　不过，这一历史使命，也许得由电动汽车来完成了。

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