学机械的筒子都知道，发动机的缸径大小，是有一个最经济最优值的。
　　一般来说，单缸排量在400毫升的，才是最经济的。
　　所以，1.6L也称为黄金排量。
　　不过，因为政策的原因，很多厂商为了妥协，还搞了个1.5L排量的发动机。
　　当年，1.6L自然吸气发动机差点一统江湖。
　　可惜，在排放政策的影响下，发动机技术纷纷转身涡轮增压。
　　不过，为了规避排量政策，众多车企选择圆滑对待，搞出个1.5T涡轮增压发动机。
　　原以为，丰田会直接在它1.6L发动机的基础上加涡轮器，搞成1.6T涡轮增压发动机。
　　没成想，丰田搞了个面包车用1.2的发动机加涡轮器，攒出一个1.2T涡轮增压发动机。
　　这个发动机，低速省油，高速费油，性能捉鸡，也只有丰田敢这么搞的。
　　而丰田1.5L三缸发动机，号称世界第二，实质本身就是一个笑话。
　　而1.8L混动发动机，性能羸弱，加上错失发展窗口期，赖以安身立命的低油耗，在电动汽车面前，一文不值。
　　特别是在售价对比上，更是没有任何存在的意义。
　　其实，最吃香的，还是1.6L自然吸气发动机版本。
　　卡罗拉省油耐用，就是它打下的天下。
　　虽然性能弱了一点，技术老旧了一点。
　　但它确实稳定耐用，关键是省油。
　　所以说，1.6L自然吸气发动机版本的卡罗拉，才是这个车型的精华。

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