恒驰上路！恒大气势汹汹杀入新能源汽车战局

　　过去的一年是中国新能源汽车巨变的一年。当行业迎来第十个年头和百万销量的＂成人礼＂，却遭遇补贴全面退坡和疫情冲击，销量罕见地出现月度同比＂十二连降＂。与此同时，新能源汽车板块在全球资本市场爆发、备受追捧。新能源车企市值大增，今年以来特斯拉上涨超5倍，蔚来上涨超过10倍，理想、小鹏陆续在美股上市。
　　中国新能源汽车行业正在经历一场深刻的供给侧变革，而疫情犹如一场洗礼，激发了行业的市场化原力，并获得了全球资本市场认可。在众多开拓新能源汽车版图的企业中，恒大的恒驰汽车犹如一匹黑马，跨界而来却气势汹汹杀入战局。
　　恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会现场
　　信心：立志打造成为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团
　　一年多以前，许家印在恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上，第一次系统阐述了恒大的造车路，也将恒大汽车立志打造成为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团的决心传递给了外界。
　　恒大官方宣布的电动汽车量产节点，是＂2021年下半年＂。近日，当恒驰1缓缓驶近，许家印作为恒大汽车的掌舵人，露出了熟悉的笑脸。笑容里透露了他对于恒驰品质的满意，更传递了他对于恒大汽车一如既往的信心。
　　恒驰1路跑
　　初心：与全球技术研发、造型设计、零部件供应龙头展开合作
　　公开资料显示，自2019年进军电动汽车产业起，恒大在国际上进行了一系列并购，将整车制造、动力总成、底盘等产业链核心技术收入囊中；与全球技术研发、造型设计、零部件供应龙头展开广泛合作，以确保产品的品质。
　　恒大与15位世界顶级汽车造型设计大师签订造型设计战略合作
　　值得一提的是，恒大与世界零部件供应商龙头签订合作协议时，对零部件的国产化提出了不低的要求，鼓励它们在中国设厂生产，这对拉动我国电动汽车产业链的建立和完善，意义重大。
　　汽车行业是个充分市场竞争的行业，有分析预测，一旦恒大打造出具有国际竞争力的产品，将产生鲶鱼效应，刺激其他本土车企改进技术、提升品质，进而提高我国新能源汽车的整体水平。
　　决心：2025年前年产销100万辆，2035年前500万辆
　　恒大的汽车班底在行业中数一数二，在已曝光的科研团队名单中，有大量来自通用、福特、菲亚特克莱斯勒、东风、上汽、北汽等车企的技术专家。恒大的电池研究院，则由原韩国SK集团电池研究院院长李浚秀领衔一大批日韩专家。
　　组建了卓越的专业团队，产品的研发也在顺利推进，许家印终于可以底气十足地宣布他庞大的市场目标：2025年前年产销100万辆，2035年前500万辆。
　　最新的动态是，恒大首款车型＂恒驰1＂的内饰已基本定型，宇航级的旗舰智能座舱内，配备了标志性的超大三联屏，并能实现五屏联动，借助百度和腾讯的双生态5G互联技术，可谓科技感爆棚。此外，从恒大公布的一段路跑视频来看，这款定位旗舰级的D级轿车，已经不再停留在PPT上——从目前能获得的资讯来看，这是一辆水准之上的好车。
　　全球首创超大三联屏
　　过去15年，是新能源汽车经历从无到有的阶段；未来15年，则是新能源汽车发展壮大的关键阶段。作为新能源汽车领域最受人瞩目的恒驰，未来会将给我们带来什么样的惊喜，让我们拭目以待 。