比亚迪的提车周期,还是要四个月左右。 也是奇怪了! 难道,比亚迪一直没有扩大产能? 这个可能是真的。 为什么? 因为比亚迪可能也遇上了芯片荒。 比亚迪是搞电池电子起家的,有相对完整的电子产业链。 特别是它还有一个值钱的IGBT芯片生产线。 这是电动汽车最值钱的芯片。 这个生产线的产能,不但能满足自己生产需求,还有多余的出售。 据说,比亚迪的IGBT性能不是很好,质量也一般。 不过,也很正常。 人家搞了几十年,你才刚开搞。 品控肯定比你有优势。 不过,也不影响使用啊! 关键是量上去了,稳定性就会更好。 价格也会更便宜! IGBT方面,比亚迪应该是不缺的。 但其他的芯片,就不好说了。 毕竟,行业的短视,长期依赖进口,确实搞笑。 以前,进口的低端芯片,价格低廉,没人愿意去做。 现在,没有了。 价格飞涨,还是缺货! 上芯片项目要三年才产出。 到时候,人家降价倾销,全部一锅端! 现在,比亚迪估计是受到了芯片的制约,只是不知道是什么类型的。 也是好事。 以比亚迪的性格,肯定会自己搞一套芯片配套。 这样,比亚迪的成本控制能力,就更强了。 是因祸得福吗? 也许吧!