说到法系车，大家会想到时刻在线的颜值、标志性的操控感受。但也会有很多疑问，法系车的保养是不是很贵，去4S店一趟会不会很肉疼。本着实事求是的态度，我决定去4S店走一番，看看实际保养到底是怎么一回事。 考虑到汽车的保养维护是标准化流程，我们找了辆接近保养期的标致全新4008。在4S店选择上，我们选择了标龙京津4S店。这家店在2004年就已成立，整体规模较大，具有代表性。最更重的是，这家4S店是在一个汽车园中，按照以往经验，在这种园区往往会看到一些意想不到的车型。 进门之后果然没有让我失望，一打眼就看到一辆1985年左右的菲亚特120P，俗称小土豆。从后散热格栅来看，这是一台后置后驱车型，0.653升双缸风冷发动机，最高车速可达105公里/小时。它的售价不过万，也正是这款不怎么漂亮但又有那么几分可爱的小家伙圆了很多人的汽车梦。 到店之后，我们说明是来做保养，4S店接待人员把我们安排在了客户接待区，一侧还有小孩子的游乐乐园，整体规模不大。 再往里一点，我居然发现了一个家庭影院。幕布大约100寸，还有配置一台7.1音响。另外，在接待区我还发现了一份＂蓝色关爱，致享升级＂的宣传海报。 我关注到的是，2小时保养不完=免单；车辆更换的旧件未展示给用户=免单；未明示备件是否原厂件=免单；车辆因质量问题导致维修时间超过4天，提供代步车服务。我觉的这个服务很贴心，因为代步车并不是各大汽车4S店的统一标准，看来这次标致的品牌焕新有真内涵。 不到片刻，4S店服务人员就给我们安排好了维修技师。到了维修车间，按照流程应该是先换机油，但维修技师却跟我说，要不要洗个车。他莫名其妙的突然一问，我的第一反应回答是，收不收钱呀。因为按照常理，技术人员问些乱七八糟的事情，多半是为提高消费。我说完后，技师补充道：不要钱，下雨天车这么脏，洗一下心情好。我又问他：保养后，还能再洗么。他说：随意，不限次数。哈哈，感觉我格局小了 技师开着我的车洗完之后，开始第一项保养——换机油。在保养之前，先给方向盘和座椅套上防护套，主驾驶位置的脚踏部位放在垫子，以免影响到保养完后的车主使用。 换机油开始前，我特意让技师检查了下机油尺，从机油尺看，机油没有异常消耗。 在换机油时，技师没有把车放到起落架上，拧开发动机油底壳，利用重力换油，而是采用了抽吸方式。在上图中，可以看到，有一个管子直接从原机油尺的地方插了进去，一直到发动机最底部。技师的回答是，这种新型抽吸式，可以把发动机的旧机油抽的更干净。而用传统重力换油方式，油底壳依旧会保留小部分旧机油。 我要保养的这款车是1.8T发动机，4S店提供了两种机油选择。一种是中石化定制的全合成机油，一种是道达尔定制的全合成机油。两款都为原厂机油，级别为SN级，属于全合成机油。 中石化我就不介绍了，大家天天见。道达尔公司（Total）是全球四大石油化工公司之一，总部设在法国巴黎。从原厂的成分表中，可以看出这款机油费非同一般，癸烯四聚体（第四类PAO基础油）的含量居然达到了35%，基础素质很高。本质上，PAO基础油与壳牌等天然气制油不同，PAO基础油使用的是原油中较好的成份，其对热稳定、抗氧化反应、抗粘度等变化的能力自然要比三类基础油强太多。而目前我们在京东买到的300元以下的全合成机油，基本全是第三类基础油。同样的PAO类全合成则在300-500元之间。 这里说个小知识，按照欧洲机油行业分类，发动机机油由添加剂和基础油构成，基础油的含量占到60-80%。基础油又分为1、2、3、4、5类，其中1、2类为矿物质机油，3类为氢制油（全合成，但非100%全合成），4类是PAO全合成，5类是酯类全合成。其中，四类基础油PAO可以全面领先3类基础油。至于为什么3类基础油是全合成，但非100%全合成，这里面牵扯到了石油巨头关于机油标准的制订斗争。大家可以百度了解，非常有趣。 抽完机油后，我看了抽吸装置里面的液面，刚好4L。标致4008的机油容量恰好是4L，再次证明了机油没有消耗。放完机油后，紧接着是更换机滤。我看技师闭着眼睛，就找到了机滤的位置，利索的拧了下来。我想如果是个人自己保养，只要能把车子升起来，那自己做的难度也不会太大。 这次保养还更换了一个灰滤，是一个与碳罐配套的装置，安装在碳罐通往大气的管道末端，它的功效是为碳罐阻挡灰尘，避免碳罐被堵。这个装置在右后车轮的轮拱内上方。 因为是小保养，所以更换机油之后，就是各种检查。检查程序是：电池检查、空滤的清洁、空调的清洁、底盘的检查与紧锢、轮胎清洁与胎压检查。刹车油、防冻液的检查。最后是玻璃水的更换。 首先是电池健康检查，技师会打开电瓶的正负极，用一个仪器去电池的CCA值，即电池连续30秒释放出的电流量。对咱们来说，就是检查电池健康不健康，会不会耽误发动机启动。标致全新4008带有自动启停功能，所以配置了70AH的大容量电池。电池的品牌是理士，是咱们中国的品牌。放眼今日之世界，有哪一个企业能离得开中国电池！ 空调滤芯和空气滤芯的清洁比较简单。只需要找到对应的位置，把它们拆出来，用高压气枪，吹一下就可以。4S店的技师说，这两个东西，并不是每次保养都需要更换。标致全新4008的空气滤芯在发动机正上方，外圈是蓝色，内圈是白色格栅。 全新标致4008的空调滤芯在副驾驶手套箱下方，不难拆。整体看，拆出来的空滤十分干净，使用高压气枪吹一下即可。 刹车油、防冻液的检查比较简单，主要是查看液面的位置是否正常，以及油液是否变质。我要保养的这辆车，这两样完好无损。检查完这两项后，技师给我添加了玻璃水。 标致全新4008的雨刮器与常规车不一样，配置了魔术雨刷。咱们常见的雨刮器和玻璃水的喷头是分开的，在清洁玻璃时，挡风玻璃下的喷头会先喷水，然后1-2秒后，雨刮器再清洁，这时玻璃水会对视野造成短暂遮挡。魔术雨刷奥秘是把雨刮器和喷头整合到了一块，喷水与刮玻璃一块完成，不折挡视眼，安全性比较高。 做完机舱的检查与维护后，技师会清洁发动机舱，先使用专业的清洁剂喷一下，最后用气枪吹干净。部分比较顽固的地方，会用抹布清洁一下。 接下来是底盘与轮胎的检查。底盘检查需要升起车辆，技师需要从前悬挂开始，一直到检查到后悬挂。主要是看看有没有异常划伤、异物、以及松动。从底盘防护来看，标致全新4008比较厚道，排气管部位，从发动机前部到末端排气官位置，全段使用了冲压型金属隔热瓦。 我特地看了下旁边14年的3008，发现3008也是全段防护。技师说，这是标致的一贯传统，用料都在看不见的地方，包括入门308轿车，也是前后铝合金防撞梁。轮胎的检查主要是测量胎压和清理小石子。 做完着一切后，4S店的技师会填写一张检查列表，填完之后会给上级主管师傅确认一下，然后给到我。最后就是再次把车洗一边，洗车房还会对内饰简单的做一个清洁，比如用吸尘器清理一下脚垫碎屑之类。整个保养时长。大概50多分钟。 这次保养给了我颠覆性的改变。在此之前，我觉得合资4S店保养一趟，起码需要800-1000元。但我实际的体会是不光不贵，还服务齐全，检查项目很系统化。 首先是项目齐全，4S店毕竟是4S店，有系统化的全套流程。比如空调滤芯、空气滤芯、底盘系统、轮胎、电瓶、刹车油、防冻液都会给检查。当然途虎也可以做这些，只是像电瓶检查、洗车等在途虎就是付费项目了，三样需要额外收费80-100元。 第二是价格实惠，我这次保养使用了全合成机油、灰滤、机滤、玻璃水、洗车、一共才483元。然后这个车还买了一个7折保养套餐。算下来，单次保养的价格是360元。凭良心说，这个价格并不贵。 毕竟，我们自己在京东买机油+机滤+灰滤+玻璃水，四件套下来也需要350元，然后去路边摊保养一下，工时费也要50-100，算下来也小450了。对比之下，4S店还额外提供了全套的必要检查，费用省100元，以及额外提供洗车，性价比十分OK! 第三是保值加成。在车贩子的黑话中，有记录可查等描述。就是指这车全程在4S店保养，维修、公里数、是否有恶行交通事故（单指凶车）都可以查询，保障车辆的真实性，对车辆卖价有直接提升。 这次保养，打破了我对4S店保养贵的偏见。尤其是360元的最低套餐保养价格，给了我太多意外，法系车保养贵的旧帽子可以摘掉了。这也是我把它写出来分享出来的原因。对于法系用户来说，4S店保养真心很划算，尤其是第四类PAO级全合成机油，非常良心，完全可以回归了。