要说本届上海车展最火爆的车企，长城一定位列其中，长城皮卡、哈弗、坦克、欧拉还有魏派，每个品牌都有新车发布，各路明星也都纷纷助阵，整个厂商车展仿佛都成为了长城汽车的舞台。不过长城旗下数款新车中，个人目前还是最期待魏派的摩卡。 这款车的预售价已经公布了，而且也有消息称第二季度即将上市，对这款即将上市的车型，能够试驾感受一下是最好不过了，于是车界慢慢弹迎来了这次机会，在上海车展媒体日的第二天就试驾到了摩卡，那么这款车是怎样的一个存在呢？ 外形上其实严格来说，摩卡的设计风格还是延续了魏派的家族传统的，但是在细节方面却又有明显的进步。比如整个前脸采用了更加大气的设计风格，进气格栅更加夸张，更具有视觉冲击力，同时还加入了一些3D设计的理念，让前脸部分看上去更有气势，更富有科技感。 灯组部分也是采用了全新的设计，一直以来，个人觉得魏派的灯组是完全担得起中国汽车灯厂的称号，矩阵式LED大灯无论是做工还是美感都拥有较高的实力，而且和整体前脸结合也非常融洽。 侧面部分，摩卡则和以往的魏派车型不同，展现出了一种柔和的感觉，尤其是采用了隐藏式门把手的设计令人耳目一醒，虽然这个设计我们非常常见，但是在燃油车上还是不常见到，也从一个侧面体现出了摩卡的科技感。 尾部部分摩卡也有些许的升级，尤其是在灯组部分，采用了全新的设计思路，展现出属于摩卡自己的力量感和辨识度。 内饰部分摩卡则采用了全新的设计思路，全新三块大屏令人惊讶，当然如果要算上有裸眼3D效果的HUD抬头显示的话，屏幕总数将会超过四块。 整体内饰设计简约大气，用料也非常上乘。真皮包覆采用了分色设计，质感和视觉效果都很好。空调出风口的玫瑰金镀变以及水晶挡杆的引入提升了整体的紧致感，从整套内饰来看，魏派摩卡开始注重女性消费群体，力求从内饰的精致来打动她们。 这次摩卡试驾的令人印象深刻还是要算它的场地试驾，以往场地试驾要么是绕桩，要么就是爬坡之类的展现性能，而此次摩卡的场地试驾则展现的是它的黑科技，而主打的则是无人驾驶这一理念。 无人驾驶很多时候我们会想到的还是类似造车新势力这样的新能源汽车，但是作为一辆燃油车魏派摩卡展现出了不输给新能源车的实力。其中手势挪车和循迹倒车是最让笔者喜爱的两大功能。 笔者就碰到过这样的情况，城市地下车库，停车位比较小，经常会有车门被其它车辆挡住的情况，这个时候我们无法上车，只有等待对方车主前来移车，但是如果有手势挪车的话，在司机不用上车的条件下，通过手势就能让车辆移出车位，然后司机就能上车了，非常的实用。 如果开入死胡同，无法掉头，而胡同又有弯道的话，新手司机或者女司机很难将车辆倒出，但是如果有摩卡循迹倒车的话就不会这样了，进入胡同的时候摩卡就通过激光雷达和摄像头记录下胡同的信息，当倒车时，就会根据相关信息自动倒车，帮助车主脱困，十分方便。这两项功能真的是非常少见，魏派真正做到可科技以人为本。 道路试驾，由于此次是车队试驾，并没有感受到车辆的具体性能（这些等后续有试驾车我们会做出详细的评测）。但是摩卡的自动驾驶也是相当给力，不仅能实现主动跟随、刹车和刹停，如果启动HWA高速驾驶辅助功能，还能实现驾驶员双手暂离方向盘，车辆同样可以自动完成高速居中行驶、自动变速跟车等复杂操作。 而在寻常驾驶时，摩卡的2.0T+9DCT+48V整体配合非常顺畅，操控也比较轻巧，当然唯一可惜的是车队试驾无法让我们放飞自我，期待后续的深度试驾。 写在最后： 总体来说，摩卡颜值提升了，变速箱也有了全新的升级，再加上满满的黑科技，魏派用摩卡告诉我们科技并不仅仅局限在新能源方面，至少从目前来说，新能源汽车还是只能作为家里的第二辆车的存在，而摩卡这种高科技SUV，恰恰是第一辆家用SUV的首选，整体来看魏派摩卡的实力确实不容小觑。