坦克世界一直以来都有"亲爹系"的说法,我也不否认,只是有点其他的想法。绝大部分国服玩家都是打的野队,15v15,大部分时间都是单野,队友更是良莠不齐,所以最受欢迎的车辆是最接近全能的,也就是"万金油"型的,这样自己可以尽可能依靠自己,而不必寄希望于不知道什么水平的队友。PS:中流砥柱玩家的想法:效率比自己高的是黑枪狗,比自己低的是弱智。PS2:个人感觉现在中流砥柱是800-1100效率玩家,占了大部分。s系完美符合了这一特点,140,62a,907都是可以能打能点能跑的车,除了不能当火炮玩,其他的都能胜任。德国车呢,基本都是厚甲慢速,接近灯塔的隐蔽就注定德国车要依赖队友,野队里哪有那么多队友可以依赖?故此造成了亲爹系很强,德国佬很弱的感觉。 消弱了。你知道吗,现实中2辆斯大林2对战2辆虎式,虎式完胜斯大林2,但是战雷里面…虎式和斯大林只是平局,这就大大的消弱了虎式坦克,原因是:如果不消弱,那么虎式就是个bug,从此以来就出现了黑德.. 虎式:斯大林2,你质量不行打不过我的。哼哼哼 斯大林2:游戏里我和你是平局,嘿嘿嘿,而且我还有苏粉吹,苏粉可不看中质量啊。 其实都是分房的问题,无法准确分房,一个房里总有几个高权重的。 两个我都玩过,我还是喜欢战争雷霆。就拿战雷说吧,首先我不是一个军事发烧友,不懂那些什么坦克数据,在游戏里确实有很多人说苏系是亲爹系。但是我特别赞成有人说的一句话"这得看谁玩",战雷每辆车都有弱点,就看你是不是下手又快又准和你会不会摆姿势。你抢到先机了你就可能会赢。至于坦克世界我就玩了3天吧,额( o )…,打炮的时候就像开机关枪似的,没有装填的时间,我不知道高级点的车是不是也这样,而且玩的时候我终于知道它为什么叫血条世界了。反正萝卜白菜各有所爱。 不好意思说跑题了,在重复一遍,高手手里无弱车。 现在苏系感觉没那么过了,常见的也就杠7和140,目前重坦比较火的超级征服者,五重,杠7五棍,中坦百夫长,大巴顿,140,轻型是法国流氓100LT和谢里登最热,反坦克有黑枪王,英系大管子和大白兔,火炮就不说了,应该是各有千秋吧,一代版本一代神么,代代都有那啥 其实为了平衡,很多车也挨了刀,有的车提成神,这都是平衡机制的问题,不然就变成某坦克模拟器了 没人玩冷门车了。另外,这个强弱本来就是数据,而数据参考的是纸面理论数据和战斗数据,这个数据从哪里来?毛子自然用毛子博物馆数据,这也就能明白,为什么苏系比较强了 另外,游戏机制本身也有一些问题 例如虎王的纸裤裆,实战里,谁能描着敌人的裤裆大?都是描着一个轮廓的中心点打 打中就算谢天谢地 二战后统计学表明,最容易中弹的地方是炮塔,这也是为什么二战一段时间的坦克设计,双方都是铁脑袋,矮车身,游戏里,几乎指哪打哪,加上虎王设计问题,裤裆就成了悲剧!你这找谁说理去? 再来说说正面裤裆中弹,发动机着火,坦克世界变速箱是有模型的,但是为了简化机制,伤害计算,变速箱都是算发动机的,而发动机着火率我们都是看见了的,德系汽油机肯定吃亏,正面裤裆老是被人家爆,各种着火 就变成了黑德"铁证" 战争雷霆没玩过。坦克世界中并不是人为的加强削弱,而是德系适合组队打,而苏系可以单野,德系单野比较累,比方说MT140 62A这些车可点可冲也能黑,当然黑枪不如豹子,机动也不如豹子,但是飘亮优于豹子。E50M是不让对面MT干好MT活的车,比较另类。但是300米点射豹子也没配。HT-7是高速重坦可冲锋卡点除了头,其他地方没有无敌角度。而E100耗子这类德系的重坦卡线更好用。百米开外有无敌角度,当然不是不穿而是难穿,比-7要难打。TD不爱玩。LT太高手向玩不了 民主偏向性肯定会有的,避免不了。但是真实的历史上苏系也不能说弱于德系。只能说路线不同,方向不同。精度不够,威力来凑!而且武器的使用永远还是看人的,历史上德系武器的骄人战绩还是离不开那些精兵。 《坦克世界》从各系综合来评估,还是苏系车更加强势一点。因为苏系车有个共同点就是干啥也行,要装甲有装甲,要速度有速度,要隐蔽有隐蔽。唯一不足的就是炮控差一些。比如轻坦100lt是不是最强的?中坦430u是不是最强的?重坦-7,277工程,还有最近被加强的-4,他们就算是不是顶尖的强但绝对是中上游水平。苏系车是万金油,干什么也行。它的缺点就是没有特别擅长之处。新手练车,走苏系就对了,全系无坑。 谢邀。 s系在坦克世界早期是适合新手玩,有倾斜装甲,有单发伤害,特别是在没有银换金的时候,那个时候的kv1s,6级就扛起了s系的传家宝122口径,基本很多人都会出s系。s系的锅盖兄弟也是10级房一霸。 d系的装甲基本都是垂直装甲,要通过调整车体角度来增加等效,要不然脸上都是洞,相对就弱于s系的倾斜装甲。但是d系的精读要比s系好不少。 要说削弱德系,苏德二战脑子都打出来了,还不允许黑德系