何小鹏44岁身价570亿，3个月登顶造车新势力销冠，卖一辆车亏6万

　　自2014年成立的小鹏汽车，虽然发展至今也就只有8年的时间，但其实力却不容忽视，是＂蔚小理＂中发展速度最快的一家汽车企业，更是连续三个月登顶造车新势力销冠，那其具体成绩又是怎样的呢？
　　小鹏汽车在上线之后，便一直保持高速发展，在2021年12月期间，其交付量就已经达到了16000辆，而这也是小鹏汽车连续4个月交付量超万辆，在2021年一整年的交付量更是高达98155辆，与2020年数据相比较还上涨了36.%。
　　由此我们也可以看出小鹏汽车的发展速度之快，在这期间它还连续3个月登顶了造车新势力销冠之位，屡屡创下新高，小鹏汽车在发展过程中，何小鹏作为其主要负责人，自然也从中获得了不小的收益，根据相关信息，目前已经44岁的何小鹏，其身价高达570亿。
　　这570亿的身价又是一个什么概念呢？我们还是将其与同行相比较，截止到同一个时间点，理想汽车的创始人李想，目前的身价也就只有390亿左右，与何小鹏相比较足足有180亿的差距。
　　不过何小鹏在带领小鹏汽车发展过程中，却也是备受争议的一个，因为目前小鹏汽车每卖出一辆车，就要亏6万，我们都知道任何一家企业，最终能否顺利存活下去，还是要看其造血能力，可在交付量上遥遥领先的小鹏汽车，却也是亏损最严重的一个。
　　就以2021年7到9月份的数据情况为例，在这3个月的时间里，小鹏汽车的收入达到了57.2亿，而在实际盈利方面，小鹏汽车却是严重亏损，其实之所以会出现这种局面，也是因为小鹏汽车的支出比较多。
　　在这短短3个月的时间里，其研发费用就高达12.64亿，相较于2020年同时期数据足足上涨了99%，不仅如此还有营销、管理等方面的支出费用也高达15.38亿。
　　而在支出如此庞大的情况下，何小鹏依旧没有停下发展脚步，还在不断扩大发展规模，正是在这＂烧钱＂的大背景下，小鹏汽车成功从行业中脱颖而出，成为了销量冠军。
　　面对自己的这份成就，何小鹏也是自信满满，曾不止一次公开与特斯拉宣战，并且还公开表示，今后将会成功打造出中国版的特斯拉，可这种想法真的可以实现吗？
　　首先抛开业绩不谈，就以当下小鹏汽车的发展情况来看，其内部还存在诸多问题，在社会中引起了不小的争议与指责，那小鹏汽车内究竟出现了什么问题呢？
　　了解小鹏汽车的人应该会知道，在2021年1到6月期间旗下的门店，在没有经过消费者同意的情况下，就私自通过摄像设备采集到了431623张人脸照片，以此来分析消费者的男女比例、年龄等信息。
　　可这种行为很显然已经违反了国内的相关规定，也侵犯了旗下消费者的合法权益，最终我国相关部门按照规定，处罚小鹏汽车10万，此事件一曝光，小鹏汽车的形象也大大受损。
　　事后小鹏汽车也出面道歉，并表示会认真整改，可态度诚恳的小鹏汽车却依旧问题频出，深陷＂骗补＂风波中，这又是怎么一回事呢？
　　在2021年12月6日，南京一位消费者购买了一辆小鹏汽车，按照店内规定先交了5000元定金，之后过来提车即可，可到了提车那天，却被店内员工通知需要再交7000元才可以。
　　针对于此，相关负责人也主动出面做出了回应，按照他的说法，因为一款车的价格只有低于30万，才可以领到国内的补贴金，所以会故意做低合同价格，之后再补齐，通过这种方式来获得补贴。
　　也正是这份回应，让小鹏汽车深陷＂骗补＂风波中，所以说如果何小鹏真的想要挑战特斯拉，势必还需要将这些内部问题解决完毕，之后再全力发展事业。