以立交桥为话题作文1000字

　　导语：随着城市车辆的增多，两条干道交叉的路口常常是人来人往，车水马龙，交通拥挤、堵塞，事故时有发生。小编收集关于立交桥的作文，欢迎阅读。
　　第一篇：立交桥
　　人们都说，立交桥公园是岳阳市的一道美丽的风景线。它像一幅美丽的风景画卷，平铺在金鄂山的脚下。
　　嗨！果然名不见虚传。站在桥的西面放眼望去，只见立交桥公园像一个摊开的贝壳，南面是贝壳的一边。北面是贝壳的另一边。站在桥的东面极目远眺：立交桥公园的形状，又像一个大大的艺术字ldquo；3rdquo；，还像一个公牛的大牛角。它设计独特，别具匠心，让人惊叹。
　　顺着笔直的走道向前走，我们来到了立交桥公园的北面。北面挺立着三根长10米左右的圆柱子，从远处看那三根柱子像哨兵一样，直直的屹立着，从近处看那三根柱子，又像三条徐徐上升的巨龙，蜿蜒着，真威武！
　　如果，你刚刚来到立交桥公园，还不觉得它美的话，那么请你再往这弯弯曲曲的走道向前走，你便会发现！那里有许许多多形状不规范的花坛。花坛里有着千姿百态的花儿，令你眼花缭乱，目不暇接。红、黄、蓝、白、紫，五彩缤纷。映入我的眼帘。茉莉花和月季花，散发着诱人的香气，让人陶醉在一片花海之中。一排排的杜鹃花，像小朋友们的路队，整整齐齐，一团团的。紫蓟花，像一个紫色的圆球，又像一个紫色的大蘑菇，还像一个漂浮在空中的降落伞。美丽得无法用语言来形容。要是你夏天到立交桥来的话，那么又是另一番风味了，因为夏天是最热闹的时候。
　　你瞧！那里几十个人围在一起，拉二胡的老爷爷，正在为那些大人们拉着优美的旋律呢。快看！那位大哥哥在和他的伙伴们跳着动人的舞呢！还有一位大姐姐也在唱着悦耳动听的歌曲。路过的人，忍不住也哼上几句曲子。
　　你看！调皮的我们也在草坪上尽情的玩耍着，有的在草坪上跳绳、踢键子，有的在草坪上玩捉迷藏的游戏，还有的在草坪上丢沙包。最好玩的当然要数爬长颈鹿了，北面公园有三头长颈鹿。长颈鹿爸爸、妈妈和它们的小宝宝儿子。爸爸有5米高，妈妈4米左右高，最矮的当然是小宝宝儿子了，它只有1米7左右高。我们都喜欢爬那只最小、最矮的鹿宝宝了。你瞧！我爬给你看，第一次，没爬上去，不好意思；第二次，我使出我吃奶的劲，ldquo；功夫不负有心人rdquo；终于爬了上去，自己心里感到无比的快乐。
　　最精彩的要数那位三十多岁的阿姨了。把鞋一脱，往旁边一扔，再从草坪上站起来向那鹅卵石的走道上，赤脚小跑着。ldquo；哇rdquo；！我惊叹道，ldquo；这么厉害！不穿鞋都可以在鹅卵石的走道上跑步呀！rdquo；这既是锻炼身体，有为这美丽的立交桥增添了一股活力。
　　夜色渐渐的暗了下来，如果你在立交桥公圆玩累了，这时，你便可以惬意地享受着大自然给你的凉爽。抬头仰望天空，你便会看到那闪烁的星星。星星光彩夺目，像一颗颗晶莹剔透的绿宝石，镶嵌在昏暗的天空中，有的又像一粒粒珍珠镶在黑缎子似的天幕上，还有的似一盏盏挂在高空的明灯，多么美丽呀！
　　你游览完了整个立交桥公园，便会情不自禁地感慨ldquo；啊！这里简直就是人间仙境rdquo；
　　虽然这里并不是什么名胜之地，但是有哪一个名胜之地比得过立交桥公园带给我们的欢乐与喜悦呢
　　第二篇：立交桥
　　随着城市车辆的增多，两条干道交叉的路口常常是人来人往，车水马龙，交通拥挤、堵塞，事故时有发生。
　　这就在一定程度上影响了人民的工作和生活。解决城市交通堵塞问题，除了加强交通管理、整顿交通秩序以外，还有两种办法：一是加宽路面，二是在车辆往来频繁的两条干道交叉路口建造立体交叉桥（简称ldquo；立交桥rdquo；）。
　　车辆通过立交桥时，不受红绿灯的限制，无论直行、拐弯、掉头，都可以高速行驶，比通过平面十字交叉路口，不仅流通量增大，而且由于车辆没有减速、停车、启动等过程，既节省时间和燃料，又安全便当。同时，立交桥上人行道与车道严格分开，也使行人更安全。此外，对立交桥作适当的艺术装潢，还可以美化环境。
　　公路立交桥的类型很多，如分离式、部分式、苜蓿叶式和互通式等。
　　近几年来，在北京市区相继新建了一些立交桥，这些立交桥，大致可以分为两类：一类是快慢车混行的两层立交桥，如复兴门立交桥和阜成门立交桥；一类是快慢车分行的三层立交桥，如建国门立交桥。在此，简要介绍一下建国门立交桥。
　　建国门立交桥位于建国门十字路口，西接东长安街头，东连建国门外大街，北达朝阳门，南至广渠门。在桥的西南侧，是古老的文物mdash；mdash；观象台，那青铜制的观像仪器，与这座现代化的大桥相映衬，显得别开生面；桥的西北方，是中国社会科学院院部，那里将兴建一座社会科学研究中心大楼：桥的东北面是漂亮的外交公寓，有十六层高；桥的东南方也将建筑旅游大楼。
　　建国门立交桥是一座具有先进水平的、快慢车分行的互通式立交桥。
　　大桥墩由四条转弯车道和三桥六洞组成，分为上中下三层，高达4。5米。
　　最上层是东西走向，全长约500米；最下层是南北走向，其车道犹如凹入地下的狭长的月牙槽，长约300米。
　　这两层供机动车行驶。中层是一个椭圆环，与桥周围的马路高度相同，专供自行车等慢车行驶。这是根据我国自行车数量多（北京就有三百多万辆）的特点设计的。在桥的南北两方各150米处，有四架引桥构成环状，把最下层南北走向的汽车引上最高层的东西走向的正桥。同样，把东西走向的车辆引向南北走向的车道。这样，不需交通警，不设红绿灯，各种类型的车辆都可以安然通过：无论车从哪方来，往哪方去，通过这些正桥、引桥，都可以畅通无阻。
　　建国门立交桥工程规模大，设计新颖，造型美观，宛如由五条彩带交织而成，使人看了，赏心悦目。桥体的侧壁呈淡雅的浅绿色，栏杆是乳白色的。在环状引桥内侧，矗立着四根15米高的电杆，每根杆顶安装着一组巨大的伞状华灯，那浅蓝色的灯罩和蔚蓝色的天空相辉映，显得非常和谐。
　　大桥建立以来，过往车辆的通行速度大大加快。待将来朝阳门立交桥建成通车，它们将各居南北，一道发挥出作用。
　　建造立交桥虽有许多优点，但也有明显的缺点，如造价高、占地面积大等。纵观利弊，在交通干道的交叉路口用以解决日趋严重的交通问题，仍不失为一种好办法。【