其实说值得商榷,目前来说已经没有什么可商榷的了。因为规划已经好几年,现在好像已经开始拆迁了,再商榷显然为时已晚。 不过,今天提出来这个问题,是我觉得开柳路对着北门和解放路,很可能是一大败笔。 因为老城区从北门进入后,解放路街道狭窄,如果想变成通衢大道有很大的难度。主要原因是街道两旁的单位以及个人房屋,还有一些比较重要的文物,大规模拆迁似乎不太现实。 如果换个思路和角度,那么把开柳路的投资向东移几百米,由公园路通过,视野将会明显开阔。 老城区很多地方是不能大拆大建的,和老城仅一墙之隔的公园路则不然,往东没有什么特别重要的建筑和文物,适合打造成一条大道,也会成为东区发展的引擎,更会形成另一条黄金旅游线路。 试想,一条接沿黄高速、连霍高速,将来再一直向南连接郑民高速。其间有多个旅游景点近在咫尺,如铁塔、刘少奇纪念馆、刘青霞故居、繁塔禹王台、伞塔等等。 其实开封虽然已经实现高速绕城,但出入口明显少的多,而且下站口的路也是实在不敢恭维。除了金明大道之外,像陈留、杜良路窄难行,还经常堵车,和旅游城市的形象实在不符。而公园路如果向南北方向延伸,在连霍和郑民各开一个下站口,不但有效分流金明大道的车流量,也会大大提高禹王台繁塔等东部景区的接待量,从而实现东部旅游的腾飞。 杜良站到公园路道路也急需改造,最起码把那些弯弯绕取直,道路加宽到最少双向六车道。这样既方便了外地游客,又可以修一条连接线到祥符区,带动祥符区发展。 至于资金嘛,西区那些超前的规划可以先停一停,有个轻重缓急嘛。#开封头条#