这次空难才知道飞机有第二副驾，设置目的是干什么的？

　　民航客机一般配置规律是飞行时间在8小时以内配一名机长及一到两名副驾驶。航程8-10小时加配一名机长，航程10小时以上一般在飞机上配备机组休息室,飞行员3名以上，经济舱每50人加配一名乘务员。
　　飞行员都有各自有各自的分工，有自己的责任区，配备两名以上飞行员可以起到互相弥补错误的作用，同时在飞机巡航时可以轮流休息，以保证飞行员精力，使飞机安全性会更加有保证。
　　另外航空公司的原则是人休，飞机不休，以实现经济利益最大化。
　　民航局对于机组人员的总飞行时间和单个飞行时间均作了限制。概况来讲，一个飞行员一天飞行应不超过8或9小时（具体要看航段和机组人员配比），一周应不超过60小时，一个月不超过100小时，一年不超过1000小时；乘务员一般一周不超过80小时，一个月不超过100小时，一年不超过1100小时。
　　飞行期间，空勤人员会被编成机组，由机长领导，在执行飞行任务期间，机长对飞行安全、航班正常、服务质量和完成飞行任务负责。机组成员不论职务高低，必须服从机长领导，听从机长指挥。
　　机长的公权力在国际法和国内法中都有详细的规定，1963年出台的《东京公约》以及此后出台的一系列国际公约规定了机长是航空器上的最高行政长官，其对机上发生的一切危及飞行和空防安全的事件具有至高无上的处置和决定的权力。民航机长可以决定起飞、降落、返航，甚至可以＂拒载＂乘客。
　　在民航飞机的飞行过程中，单靠机长一人是无法完成整个飞行任务的。所以通常一架飞机都会配有一名机长和一名副驾驶，这两人都必须持有驾驶该飞机所需的ATP和机型等级副驾驶的主要任务是帮助机长安全的飞行。
　　一般情况下，当一名机长和一名副驾成为搭档之后，他们通常会五五分工来驾驶飞机。如果机长因病或其他原因不能继续驾驶后，副驾驶有责任和义务立即接替机长承担机长的职责，并将飞机继续安全的飞行至计划中的下一个落地点或者是备降场。
　　只有机长和副机长各司其职、共同配合，以及乘机人员要掌握基本的安全知识，努力配合，才能保证每一次的飞行都尽可能地安全着陆，给乘客以最大的安全保证。
　　主要是考虑到飞机飞行的安全性。
　　民航管理条例规定，必须至少需要两名驾驶员才能操纵涡轮动力运输。在飞机飞行的过程中，会出现很多不确定的因素，很有可能一个机长应付不过来，他不仅仅需要负责飞机的驾驶，对于飞机内部乘客的安全、乘务员、安全员都是需要去考虑他们的安全的。而且，有的航线可能飞行的时间相对来说比较长，根本不可能让一个人一直驾驶，疲劳驾驶安全系数低。
　　而且在飞机舱内，两个驾驶员之间周边全部都是仪器，就算很厉害的人，也避免不了不出错的情况，在飞机起飞和降落的过程中，都需要他们二人进行相互的配合，机长整体把控飞机，而副驾驶员要对仪器上面的数据敏感，及时的告知机长，他们俩的配合是需要默契的。
　　有友友刚在评论区说规定两个人驾驶肯定也是考虑到了方便对方上厕所，他说的很对，我之前都没想到呢，谢谢他！大家认为飞机配备两个驾驶员还有哪些原因呢？欢迎补充！
　　国内航班一般是两位，一个机长，一个副架，这次有三位，另一位是观察员，也可以认为是老带新，看他们飞行的里程就清楚了，有一位飞行才几百个小时。
　　设置正副机长，第二副机长的原因有三个，咱们根据电影《中国机长》就可以看到很多细节
　　首先，为了保证飞行安全！
　　民航飞机上最少也要配备正副机长，长途飞行还会设置第二副机长，主要目的就是为了保证飞行安全！
　　大家只要看到过飞机驾驶舱的照片，就会知道，飞机驾驶舱密密麻麻的布置着各种开关，仪器和按钮！仅凭机长一个人，很难操控过来！这就需要副机长来帮忙了！
　　电影《中国机长》中就有对这一细节的体现！
　　另外多说一句，飞机上正副机长的食物绝对不会是一样的，这也是为了保证在一名机长出现食物中毒的情况时，最少还有一个人驾驶飞机。保证飞机可以返航！
　　第二，保证飞行员有充足的精力
　　飞机在进入八千到一万米的巡航高度后，通常会设置自动驾驶。这是两名飞行员就可以轮流休息一下，以保证充足的精力，随时应对突发事件，以及保证降落时的安全！
　　电影《中国机长》中，将这一细节表现出来了！
　　第三，让新机长更快的熟悉飞机
　　也就是咱们常说的老带新！
　　《中国机长》中，第一副机长就是刚刚开始驾驶飞机不久的飞行员！电影中，飞机成功备降成都后，机长刘长健对副机长说:你一定会是优秀的机长！
　　第二副驾应该是实习生吧，所有副驾和主驾都得是从第二副驾开始实习的
　　我觉得还有一个重要作用，比如其中一个驾驶证想使坏报复社会之类的，另外两个人可以阻止，并保证飞机安全
　　你问对人了，我来回答你吧，第二副驾，当然是开飞机撒。你以为是坐上来开玩笑的吗？
　　首先两个驾驶员双保险，而且对于飞机这么一个复杂的机器一个人去操作，时间一长难免会出现疲惫的一个情况，那么这时候第二个人就可以随时帮他分担一些工作，主驾驶员主要是负责飞行，那么副驾驶员是负责检查一些设备，帮助机长完成陆空通话，两个人分工是不一样的，所以说有一个备用机长就是双保险的，是非常必要的。
　　记得之前看过《中国机长》这部电影，据说是根据川航3U8633航班紧急迫降事件改编的，其中令我印象深刻的就是欧豪扮演的副驾驶刘亦辰，在飞机起飞后，他与主驾驶员同时坐在驾驶室内，主要负责一些准备工作和协助机长，当飞机前的挡风玻璃破裂的时候，霎那间整个人就被吸了出去，脸部整个都变形了，身体也不受控制的东摇西晃，眼睛和身体不同程度的受到损伤，在被机长用尽全力拉回来时，手、脚、全身都无法动弹，但在这么危机的时候，他还是靠着坚强的意志按下了求救键，帮助机长完成工作，我想这就是身为副驾驶员的使命与职业吧，平时默默无闻协助机长，危机关头挺身而出奉献自己的力量，是整个乘务人员中不可或缺的一部分，更是值得人们尊敬和信任的人民英雄。
　　飞机副驾驶必须具备对飞机完全独立的操纵能力，能够在自己的个人能力下，安全的操纵飞机落地和起飞以及各个阶段的飞行，同时了解民航相关法规，在机长进行判断的时候提出自己的看法和建议。如果机长有事离开，副驾驶就是暂时的机长。