在头文字D中，藤原文太改装在AE86上的发动机为什么是非法的？对此你怎么看？

　　这个话题有意思，豆腐店的AE86其实就是当年丰田的Sprinter Trueno，是辆基于第五代卡罗拉打造的一款运动型三门掀背小车。车重不到一吨。前置后驱，前后配重接近50：50。
　　使用的是4A-GE发动机，1.6排量，双凸轮轴，每缸4气门。上图是影片截图，红色字母TWIN CAM也就是双凸轮轴的意思。16Value就是16气门。比较有意思的是图中四根缸线还是TRD的，TRD是Toyota Racing Development的缩写，丰田赛车事业部。
　　这是影片里给原厂发动机4A-GE的一个特写镜头。原厂发动机。只不过已经被拓海老爹全面改装过了。
　　后来发动机挂了以后又换了一台新的赛道版4A-GE。也就是传说中的银头机器。这发动机也是1.6排量，每缸5气门，2进3出。200匹马力，属于TRD为赛车而改造的发动机，四缸独立节气门，进气暴爽，转速过万。
　　因为这是赛车发动机，所以私自改装到民用车上当然是非法了。但是这更多的是为了影片情节，以突出豆腐老板的疯狂。
　　刚巧看完了《飞驰人生》。
　　题主的问题又勾起了典典对改装车的兴趣啊，简单谈谈个人的看法：1、为什么改装在AE86上的发动机非法？
　　因为AE86装了一个赛车专用引擎， 而赛车是不能合法上路的，并且驾驶赛车发动机汽车的车手，还得拥有赛车执照，所以，不论这种移植操作怎么看都是不合法的。2、赛车为什么不能上路？
　　因为赛车是为比赛而设计和制造的，以拉力赛车为例，没有后视镜、转向灯也想上路？最重要的是这种车的马力太大，油门一踩就可能造成悲剧。
　　我们知道赛车为了能提高速度，结构偏向于轻量，作为改装车是不可能合法上路的。3、超跑为什么能上路？
　　超跑当然马力也很大，但是安全配置可是照着正常上路来设计的，具备挂牌上路的条件，因此只要有正规手续就可以上牌上路。
　　像动漫、电影里的神车，都会对量产车进行大量改装，甚至还会特殊设计，鬼知道车辆具不具备上路行驶的资格，所以，赛车只能用于比赛，不可以上路行驶。
　　【典典提醒】： 影视作品看看就好，不必认真。不然谁来解释一下，一家卖豆腐的小店，是如何支付不断更换轮胎的高额费用？好的，就是这样。
　　没一个回答到点子上，全部都井底蛙以天朝的标准看世界，头文字D是日本卡通片，故事地点也是围绕着日本群马县展开，人家压根只字未提跟天朝有什么关系。
　　大家都听说过，在日本汽车产业圈子里有个君子协定，具体内容就不解释了，有兴趣的可以自己度娘。这个君子协定其实在当初是有政府约束行为包含在里面的，目的的初衷就是治理居高不下的交通事故率。剧集里的AE89后来更换了一具赛道版本的引擎，输出功率已经超出了日本政府允许合法上路的民用范围，既然有悖于一个国家的法规约束范围，理所当然就属于非法行为！
　　在世界上，每个国家都不会允许改装搭载赛道版引擎车辆合法上路的，即使是在自由国度的美国，改装超出一定的输出功率范围，同样也是属于非法改装。法拉利的FXX就是一款禁止上路的赛道版土豪玩具，在封闭赛道里玩可以，开到大街上，不管去到哪个国家的交通警察都不会放过你。
　　看了一堆回答，当中还有挂着专业领域的？着实可笑…
　　题主说的漫画源于日本，那就说说那边的法规吧（虽然这其实在大多数国家也一样）。
　　民用车辆更换发动机，需要有替换的发动机‘来源纸’。意思是说这发动机需要是正途、合法、有根有椐的买回来。而且，发动机系列号还必须跟报废替换的一样。
　　能正途购买发动机的，只能从生产商的维修服务点购买（在日本，一些有资质的二手市场也能开具相关证明），但买到的也不过是同系列的普通民用级别。
　　当然，一些厂家直系或授权的改装品牌，例如丰田的TRD、TOM＂S也有改装级别的发动机售卖。这些也是可以有替换后到政府认可检测点通过测试，合格后就会发出证明。
　　而动漫画中，文太托朋友找来一台赛车级别的机器，那台机器是正式1600cc赛的。並没有所谓的来源纸。而该类别机器也不会作零售贩卖用途。所以，换上后也就不能经过所谓的‘报正’手续。结果当然就变成非法了啰…
　　以前买过一套头文字D的漫画，感觉拓海开着送豆腐的破车在弯曲的路上轻松秒杀一众跑车，超掉的，秋名山车神五菱宏光就是这样来的。
　　后来通过这部漫画知到这部车叫做AE86，是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，AE86前置引擎后轮驱动布局，马力小，车身轻是AE86唯一的优点。这样的家用老年小车装上赛车上的发动机，很有扮猪吃老虎的感觉。
　　一辆操控性这么破的老车装个这么强的发动机，肯定是很危险的，一不小心就车散人亡，就好像自行车加个摩托车的发动机，自己去感受下吧。
　　非法改装指的是对车辆的外观、动力系统、传动系统、制动系统进行非国家法律允许及厂商同意的超出原车设计负载能力及功能的改装。包括更换关键部件的行为。
　　所以这种私自改装发动机，还不顾自己和别人安危还在路上漂车绝是非法的！
　　估计拓海的车要没收，罚款，扣12分，驾照要重考了吧。
　　首先纠正你一点：日本没有硬性规定民用车不允许使用赛车引擎，不用的原因主要有这么几点：
　　1、排放标准不达标，场地赛用的发动机，追求的是马力，不是环保。
　　2、噪音不达标，这个也属于环保问题。
　　3、燃油经济性，这个属于车主自己的选择，车厂只是因为广大老百姓的选择，不会在原厂装赛车级引擎。
　　4、日本道路狭窄，老百姓开车很规矩，平时开车都不会暴力驾驶，机会更少，所以普通车撞赛车引擎是一种浪费，对于高转数引擎总是跑不起来，对引擎寿命也是一种巨大伤害。
　　只要对引擎做合理的调试，达到前两个标准，日本就允许你合法上路，不要拿中国的制度衡量日本，日本没有年检和强制报废这一说，对于改装的容忍度也非常高，至于什么220匹的故事只是各厂商的君子协定，不是强制的，是一种默契，而且早就打破了，但有一点是真的，对于日本的街道来说，马力太大也真没什么用。
　　民用车辆活塞发动机转速不得大于1万转，这是世界上所有汽车的标准，头文字D里他父亲改装用的是雅马哈的发动机，直列四气缸每气缸五气门发动机，转速达到15000转，这个标准都比房车赛高了，所以无法民用。发动机提升功率就两个方法，一使用涡轮增压二提升转速，第二种技术难度比较高，一台相同排量的发动机转速提升一倍，功率就会提升一倍以上，但是技术难度很高，远远比涡轮增压高，因为必须克服气门浮升的瓶颈。
　　来，说赛车不能合法上路的能不能给我解释一下！不是都很专业吗？
　　AE86其实只是原款车的车架号。
　　真实的AE86其实是丰田公司的第六代花冠。这代花冠有两个版本：一个五门固定头灯，一个三门启闭头灯。
　　拓海的86就是三门版本。两车都使用了相同的发动机，动力布置为前置后驱。
　　丰田公司将86改装为赛车，参加了当时的世界拉力锦标赛，成绩不俗。为了参加比赛，丰田公司特意为86研制了一款赛车发动机，转速可达11000转以上，动力十分霸道。
　　从我国的法律角度来看，改装是非法的，特别是改装车辆三大件，但是结合视频文化，表达的意愿，又是情理之中，所以，不能妄自评论合法与非法，要结合实际情况，理性的来说是非法的，但是客观的角度来说，有情有可原，毕竟拓海也是为了赢得人生尊严。
　　除了中国对车管制比较严，其他国家都喜欢汽车文化。日本更为喜欢，改装都已经成家常便饭了，所以不存在违法之类的