哈弗H6多代同堂，会步现代后尘吗？

　　在国外的汽车市场，一个汽车品牌在细分市场往往只有一款车型，当新车型出来的时候，老车型怎会退出市场。在我国则有所不同，面对消费者的众多需求，车企就会针对不同的市场，定位不一样的车型，从而就是为了拉拢消费者，这就出现了＂套娃＂现象。
　　即便几代同堂，有些时候也未必都能满足消费者，本身市场经济竞争就大，你所推出的车型并不会一直占领市场，总会冒出一些品牌将你的地位推翻。就拿现代来说，推出了好几款车型，＂多代同堂＂并没有为其带来多大的规模效益，反而受其拖累。
　　哈弗H6绝对算得上是一款神车，销量上一直笑傲江湖，傲视群雄，牢牢占据着霸主地位，这样的自主车是我们国人的骄傲。
　　最近哈弗H6经典版上市，暂时还无法获得销量情况，相信也是很不错的，莫非要走＂多代同堂＂的策略。
　　的确，早期多代同堂对北京现代的销量贡献非常大，依靠＂伊兰特+悦动＂的组合让北京现代在当时几乎有了和一汽-大众、上海大众、上海通用分庭抗礼的水平。但是时间给了他们最好的证明，没有大投入，不进行配置优化，以及丰富自己的产品线，这样的路是走不长的。
　　哈弗H6经典版则是在各方面有了重大的升级和改进，特别是配置方面，让消费者能够切实感受到完善的乘车享受。对于什么配置，大家可以自行查阅。
　　始终坚信＂哈弗SUV会持续推进自动档＂，毕竟会成为一个趋势，这也是汽车工业不断进步所面临的。
　　老款哈弗H6的设计虽然没有现款那样时尚动感，但是更为中庸和大气，更加老少咸宜。也因此不同于主打年轻消费人群的运动版，哈弗H6经典版更适合不同年龄的人群，目标人群更为广泛。
　　与北京现代简单粗暴的降低市场终端优惠，应付式的＂多代同堂＂相比，哈弗H6经典版更应该是回馈用户的产品迭代和升级！
　　此外从售价方面来看，不同价位对应不同的需求，这就看消费者的偏好了，更丰富了消费的选择空间。
　　＂多代同堂＂的营销策略，离不开强大的品牌力支持
　　其实合资品牌中，大众也是玩＂多代同堂＂的一把好手，套娃一招鲜还不算，新一代车型出来，老款同样降价不退市。丰富着自己的产品，又在不断替代和更新，让消费者看到的是潜力和能力，坚信品牌的魅力，所以只能说真会玩。
　　哈弗H6的成功，无疑让整个车市抖了一抖，面对众多的竞争者，以及复杂的市场环境，能够取得如此骄人的成绩，足以自豪。不管走什么样的路线，只要好好造车，努力改善一些自身所面对的问题，这样才能牢牢抓住消费者的心，支持源于信赖，这就是一种信仰。
　　现如今的自主车和合资车的比拼中，有些已经牢牢站稳脚跟了，只要肯定努力研发，及时处理消费者的投诉，售后服务等等一定要跟上，这样慢慢发展下去，才能真正成为汽车界的强者。