五粮液投资24亿造的车出现了，看见车标后不愧是卖酒的

　　如今，跨领域造车已经成为一种时髦，无论是购物平台的大佬还是游戏领域的大佬，都是乐此不疲地投入到造车＂大潮＂中去了，仿佛汽车行业宛如市场爆发的＂强力增长点＂一样，至于真相如何，其中滋味只有当事人知道。当然了，大部分人都是冲着＂新能源汽车＂去的，也有一小部分走的是传统的燃油车道路，其中就包括全国知名的造酒企业——五粮液。
　　一个没有丝毫造车经验的造酒企业，想要进军汽车领域，＂单打独斗＂显然是行不通的，倒不如和有经验的车企＂强强联合＂来得稳妥，一个负责＂出钱＂，一个负责＂出力＂，往往能够事半功倍。被五粮液选中的车企是奇瑞汽车，两者共同成立了凯翼汽车，其中五粮液投资24亿元，而奇瑞汽车则是提供平台、底盘、动力等各方面的技术。凯翼汽车的定位很简单，就是主打低端市场，通过上市不久的凯翼X3就能看出，这款5.89-9.69万元的SUV要比大部分国产SUV都要便宜一些。
　　凯翼X3的车身尺寸在小型SUV中很有优势，4335*1796*1665mm的长宽高和2530mm的轴距看起来并不显小，而且＂背包式＂备胎又让它多了几分硬派越野车的既视感，可能唯一要＂吐槽＂的就是它的车标了，＂飞翼＂式车标很常见，宾利、捷恩斯、马自达、瑞麒、北汽幻速……多多少少都能和＂翅膀＂扯上关系，但是凯翼的＂翅膀＂却显得＂卓尔不群＂，把字母V的两边往上拉扯一番，一个全新的＂飞翼＂就诞生了，就像一个醉汉的随手涂鸦之作一样，也难怪，五粮液不愧是卖酒的。
　　至于内饰和空间，这两点都不错，起码在同价位中算是难觅对手，大方的多功能方向盘设计、10.1英寸的中控大屏、7英寸的液晶仪表盘、LED日间行车灯、多连杆独立后悬架、宽敞舒适的＂大沙发＂……凯翼X3的价位虽低，但是设计和配置却不低，如果车标能够再＂走心＂一些，它的销量还能提升一些。
　　动力部分，凯翼X3提供1.5L和1.6L两款自然吸气发动机，116马力/126马力和143牛·米/160牛·米的动力数据尽管很平淡，但是很省油，7.2L/100km和7.3L/100km的油耗表现基本上和同排量的小轿车差不多，其实对于大部分消费者来讲，这两款发动机开起来并不会感到明显差异，倒不如只推出一款发动机来得省心。还有一点，1.5L版本只提供5MT手动变速箱，而1.6L版本则是多了CVT无级变速箱可供选择。