北京的国际车展是中国车市的风向标,特别是在今年的全球疫情肆虐的背景下。各大品牌主机厂纷纷重注北京车展,很多全球首发的概念车、新车型都纷纷亮相北京车展。 1997-2020,通用别克在中国的合资企业走过了23个年头 别克,不仅作为一个"资深"的合资品牌,更是一个美系品牌的代表,在本次车展亮相了该品牌的新能源车Electra Concept。和以往的展会的中规中矩不同,显然通用集团向本次展会倾斜了巨大资源,三大品牌别克、雪佛兰、凯迪拉克共40余款车型参展。 别克展台 本来车展都耗资巨大,但在9月28日,上汽通用别克又在上海喜玛拉雅美术馆做了全新纯电概念车Electra全球首发。估计是为了避免车展此起彼伏发布会遮蔽了Electra,但更多的考虑应该是对中国市场的重视。 全新纯电概念车Electra 别克2019全球销量110万辆,其中在中国市场的销量占总销量比例高达79%,而美国市场只占到19%而已。 别克中国销量统计(carsalesbase) 在2020年疫情期间,从2月份跌落最低点后,到4月份就开始超越2019年的同期销量。然后一路高歌猛进,大大的超过了2019年的同期销售数据。这个是通用汽车所没有想到的,也是整个美国市场所不能给予通用的。 中国市场年度汽车销售量以及所占市场份额 buick在中国市场所占的市场份额从最高峰的7.89%下滑至2019年的4.11%,看起来似乎是品牌影响力下滑,但从对比全球其他市场来看,buick成为了通用的主力战将。 美国市场年度汽车销售量及所占市场份额 87万的销量和20万的销量,让通用集团能清晰的认识的中国市场的重要性。 美国的新冠疫情控制不力恢复正常的经济秩序遥遥无期,同时大选导致各项政策飘忽不定。足够大的市场需求,经营环境稳定,大家都知道该怎么。 汽车未来的世界在中国,别克的未来在中国。