该汽车基于新的Nissan Intelligent Mobility平台,将来将用于制造新一代的电动汽车。 该车日产的标志由20个LED制成。防护罩的下部由条纹围绕,一旦车辆启动,条纹就会随着标志同时亮起。由20毫米微型聚光灯组成的超薄LED大灯与转向灯结合,以标志着日产回归象征运动的V型风格。 该车配备了5辐19英寸轮毂(根据型号,还可以使用20英寸轮毂)。 Ariya使用"零重力"座椅("零重力":作用在人体上的负载就像在零重力下一样容易转移)。座椅的位置可提供充足的腿部空间,并使前后乘客之间的交流尽可能轻松。 它未采用传统控制面板设计,中控台几乎没有按键和开关。空调调节开关的主要控件内置在木质中控台里,是电容式触敏开关,当操作时,它们在触摸时会产生振动,从而提供与常规机械开关相同的触感。同时,这些开关仅在汽车"开着"时才可见,从而使控制面板具有科技感和时尚感。 组合式尾灯设计为一条狭长的单条灯带,在停放汽车时看起来完全是黑色,而在使用灯时看起来是明亮的红色。 车辆的低噪音设计和吸音材料营造出安静的车内环境。 全轮驱动版本基于带有两个由e-4ORCE系统控制的牵引电动机的变速器。 该系统控制功率输出和制动参数,以确保稳定性和乘坐舒适性。像传统电动汽车和混合动力汽车一样,后牵引电动机也参与了再生制动过程,而不仅仅是前电动机也参与了制动过程中的俯仰和俯仰。 除了优化前后轴之间的扭矩分配外,该系统还允许四个车轮中的每个车轮独立制动,以在转弯时获得最佳的力分配。这允许车辆在转弯时沿着驾驶员选择的路径行驶,而对方向盘的影响最小。 主要参数: 入门版本:单电机前驱,最大功率160kW(218马力),峰值扭矩300Nm; 高配版本:前后双电机,四轮驱动并匹配了扭矩分配系统,最大功率286kW(389马力),峰值扭矩600Nm,0-100km/h加速仅需5.1s 配备:ProPILOT 2.0驾驶辅助系统。 电池:87kWh63kWh 最大续航里程:610km, 快充模式下30min可充375km的续航里程。