西路军惨败后，总指挥陈昌浩归途失踪，儿子成国之栋梁

　　二十世纪三十年代，在那个局势动荡不安的时期，面对列国的侵略，我国涌现了一批又一批有志之士。
　　在这群散发着青春朝气的年轻人中，有着这样一位传奇人物，他军功显赫，战绩辉煌，年仅三十便被中央军委授予金质红星勋章。
　　他的出类拔萃让他早早地便肩负大任，带领自己的兄弟投身于一场又一场挥洒汗血的战役……
　　传奇的开始
　　1905年，在武汉市汉阳县永安堡的一个普通百姓家，随着一声婴儿的哭啼声，一个新生儿诞生了，看着怀中的小生命，他的父亲为他取名为陈昌浩。
　　虽然家庭不算富裕，但陈昌浩的父母考虑到孩子的前途，从小便送儿子去学校接受教育，当其他同龄伙伴在田地里劳作时，陈昌浩却坐在教室里听见老师的讲解。
　　随着在校的学习，他深受革命思想的影响，心中对于革命的向往渐渐变得浓烈起来，渴望能够为祖国抛头颅洒热血，所以在1921年，他申请并加入了中国共产主义青年团，正式拉开了自己辉煌人生的序幕。
　　陈昌浩深知当能力达不到自己的需求时，只有沉下心来学习。为了能实现自己的远大抱负，他一直汲取着国内各种军事政治上的知识。
　　但随着学习的深入，他越发了解国内在军事科技上的缺陷，随后便向党组织申请前往苏联莫斯科中山大学学习。初入大学校门，面对平日里未曾见过新鲜的事物，还来不及感慨，便投身于知识的海洋中。
　　金子无论在什么地方都会散发自己的光芒，陈昌浩也是如此，刚到苏联不久，便成为中共预备党员，同时还成为了人们口中的苏联＂二十八宿＂之一，可见他不仅在思想上有着一定领悟，自身能力上也是有着优越才干。
　　之后历经三年岁月，陈昌浩学有所成后归国转为了一名正式的中共党员，党组织也是寄予了陈昌浩不少厚望，后任其担任共青团江苏省常委，团中央委员等职位。
　　1931年11月，随着红四方面军成立，党组织任命陈昌浩为政委，成为了红四面军的＂三架马车＂之一。
　　在红四方面军参与的战争中，他更是奋斗在战争的第一线，陪同自己的兄弟们一起奋战在枪林弹雨中，在黄安战役中，更是以一人之力摧毁了敌方驻扎地，使得红四方面军成立后取得了第一次大胜仗。
　　当时面对驻扎在黄安城的敌军，红四面军久攻不下，正当人们一筹莫展的时候，陈昌浩想到了新研发的飞机＂列宁号＂，凭借着自己在苏联学习到的驾驶技术，驾驶＂列宁号＂将敌人驻扎地炸毁。
　　陈昌浩证明了自己的能力，而列宁号也证明了自己的实力。
　　1932年，陈昌浩与张国焘、徐向前创建了川陕革命根据地，之后历经三年的艰苦发展，川陕革命根据地成为了仅次于中央苏区的全国第二大苏区。 辉煌驶向低谷的转折点
　　1936年，中央决定实施宁夏战役计划，将西北两地军力联合，共同对抗日军的侵略。于是便有了飞夺泸定桥，巧夺金沙江的长征故事，同年十月两大主军的会师，意味着红军长征胜利的同时，问题也随之而来。
　　在河东红军主力长征的过程中，与河西红军的联系被后方敌军切断，粮草无法得到补给，再加上苏区当地的土地贫瘠，生产的粮食连百姓都不够吃，于是红军吃饭成为了一项大问题。
　　中央军委当即决定让陈昌浩担任总指挥，带领河西红军部队，以河西为根据地，往西打通与苏联的交通线，获取苏军物资援助，以此对抗日军的侵略。
　　在陈昌浩的带领下，河西红军夜以继日地向西进发，时刻牢记着自己的使命，在崎岖的道路和西北地方军阀马家军的阻挠下依旧前行着。
　　由于物资的缺乏，以及长时间的旅途奔波和作战，最终，在粮食弹药补给不及的情况下，西路军止步于甘肃临泽高台一带，在马家军的强势攻打中，西路军5军几乎全军覆没，痛失高台县城。
　　而陈昌浩逃过一劫，与战友徐向前返回延安，途中不惜乔装为乞丐以此来逃避马家军的追捕和搜查，但因为陈昌浩胃病发作，只好让徐向前一人前往延安，向党组织汇报工作，这也就导致了陈昌浩＂归途失踪＂的假象。 鲜明反差的后半生
　　未曾前往延安的陈昌浩，选择在湖北大悟县一个百姓家休养，之后病情好转时，曾偷偷前往汉口，与分离十几年的妻儿母亲相见。在与家人短暂相聚后，便踏上返回延安的道路，他必须为自己带领的河西红军惨败的后果承担责任。
　　从此，陈昌浩便远离了那个让他辉煌一时的战场，党组织安排他到陕北公学当一名教员，用知识和亲身经历教导新一代血液，不久后他被调到苏联一个教育出版局工作。
　　他不甘心就此退出历史舞台，曾多次给党写信，渴望回国为党工作，但每一封信都宛如石沉大海，了无音讯。1967年7月30日，在经历了人生辉煌，又在辉煌时期跌入谷底的陈昌浩选择了自杀，享年61岁。
　　在他去世后，他的两个儿子秉承了父亲的遗愿，成为了祖国的栋梁之材，他未了的心愿，他的孩子帮他完成了。
　　在陈昌浩苏联任职期间，为了照顾胃溃疡的父亲，长子陈祖泽一直在父亲身边，期间对核技术方面也是有着一定的学习，回国后成为了我国第一批核子工业技术研究的参与者，为祖国的发展和建设鞠躬尽瘁。
　　小儿子陈祖涛从小便是在苏联长大，在机械工业有着先进的教育，回国后曾担任长春汽车制造厂总工程师，在之后的＂第一汽车制造厂＂和＂第二汽车制造厂＂都能看到他在车间忙碌的身影。
　　他在＂第二汽车制造厂＂中更是担任总工程师，成为了新中国汽车工业奠定人之一，在祖国的汽车工业上奉献了自己的一生。