1990年广州白云机场劫机事件3架波音飞机被毁，128名乘客遇难

　　说起空难，我们首先想起肯定是美国911事件，这起事件起于恐怖袭击。无独有偶，在中国也曾发生过因劫机导致的惨烈空难事件——广州白云机场劫机事件。此次事件是中国飞机飞行史上遭遇的特大空难之一，共有128名乘客不幸遇难，三架飞机被严重摧毁。那么，这件事究竟是如何演变成这样惨痛的结局呢？
　　让我们把时间拉回1990年。10月2日早晨6点57分，厦门航空公司的8301航班从厦门起飞，飞往目的地广州。本次飞行由驾驶员岑龙裕一人负责驾驶一架机型为波音737的飞机，刚开始飞行一切顺利，随后却突来变故。有个歹徒忽然闯进了驾驶舱，大喊道：＂我身上绑着7公斤炸药，如果不想一起死的话就都出去！＂在威胁下，其他机组人员赶快逃离驾驶舱，并去客舱安抚乘客，而岑龙裕留在了驾驶舱里。
　　不知道歹徒的具体诉求，岑龙裕紧张地在一片上空盘旋，直到歹徒发出了第二道命令：改变飞行方向，飞往台湾。岑龙裕先是试图说服，称不能随意改变航向，容易导致撞机，随后又被歹徒以引爆炸药相威胁，于是他只好同意了请求。
　　但是因为改变航向后，航线距离大大增加，导致飞机续航吃紧，在即将飞到广州附近的时候，飞机向岑龙裕警示，机油已经不够用了。岑龙裕第二次提出在广州降落，被歹徒拒绝；后来他又改变了策略，决定先在香港附近降落对机油补充，随后再送歹徒去台湾。一边说着，他一边联系了香港航空，得到了许可。然而，歹徒仍旧拒绝，坚持要在台湾降落，两人理论的功夫，飞机又在空中盘旋半天，结果机油被消耗到连去香港都不够了。
　　与此同时，岑龙裕和广州方面航空联络。为了稳住歹徒，岑龙裕谎称，会带他去台湾。歹徒终于安静下来，而岑龙裕在机油的滴滴警告声中开始迫降，目的地是下方的广州白云机场。歹徒因为不懂驾驶，因此刚开始没意识到飞机在降落中，直到飞机冲向地面，他才反应过来。于是，危难顷刻间爆发。
　　歹徒被岑龙裕彻底激怒，认为他在耍弄自己，在岑龙裕还在驾驶飞机进行滑行降速的时候，突然开始殴打岑龙裕，并抢夺方向盘。而飞机外正在执勤的人员目睹了这一切——这架走向诡异的波音737在滑行近300米后，突然转变方向，从跑道偏离到旁边的草坪，直直滑向停满了飞机的停机坪。
　　斜对着波音737方向，有正在充电的波音707、满载乘客的波音757。波音737在多次转向后，首先撞到波音707机头，将整个机头全部斩断。幸运的是，当时波音707上仅有一名机务人员，因冲击而受到轻伤，没有其他人阵亡或重伤。
　　随后飞机又冲向了波音757，其根翼被撞毁，飞机内部立马失火，整个飞机内部弥漫着黑色的烟雾，随后机身产生裂缝，被拦腰分为两段。整个撞机过程不超过5秒钟，飞机驾驶员曾献武根本没反应过来，直到机身受到剧烈震动，他立马组织所有机务人员搭救生梯送乘客下飞机。机务人员全都遵从指示，将乘客按照空间上的先后顺序排列成队。
　　当所有乘客撤离后，机务人员顺次从救生梯滑下，然后机长曾献武浑身是血出了飞机。这架飞机共有46名乘客遇难，其他人员有不同程度的受伤，受了重伤的曾献武后来在紧急抢救下脱离了生命危险。
　　而波音737没有这么幸运，当撞击到两架飞机后，飞机开始解体，直到完全碎成碎片。除了在滑行时处于飞机缝隙旁座位的乘客被甩出机身受了重伤外，其余75名乘客、7名机组人员全部遇难身亡。整场劫难中，共有128名乘客丧失了生命。
　　警方结合当时塔台的相关通话记录，对该事故进行调查后，将所有疑点指向了波音737客机的一名乘客——蒋晓峰。他作为一名非机务人员，其尸体却被发现在机长岑龙裕的旁边，有很大的嫌疑。当对他的背景进行调查后，警方猜测并整理出他的犯案动机。
　　原来，这个湖南临澧的男子有前科，曾在1988年的时候盗窃并被行政拘留，结果屡教不改，又在1990年7月份借职务便利携公司的1.7万元逃跑，打算侵吞赃款。为了逃生，他想到去台湾。于是蒋晓峰通过福建的朋友搞到一张从厦门飞往广州的飞机票。
　　在1990年10月2日，他按照时间规定登上了8301航班，并坐在16排C座，准备实施劫机的计划。等到飞机飞稳后，他便闯进了驾驶舱。其实他身上根本没带炸药，只是吓唬机务人员。当驾驶舱只有他和机长的时候，他便开始劫持和要挟机长，并在之后犯下了不可饶恕的罪过。
　　由于蒋晓峰已经在此次灾难中死亡，因此公安局和检察院对他做出不起诉决定。但实际上，他无疑是犯下了多种罪行的。《刑法》（1979年）第二百六十四条：盗窃公私财物，数额较大或者多次盗窃的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金。由于当时没有职务侵占罪，因此他将1.7万元公司款项侵吞的行为可以被评价为盗窃罪。
　　《刑法》第一百一十九条：破坏交通工具、交通设施、电力设备、燃气设备、易燃易爆设备，造成严重后果的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。根据前面的条文，破坏航空器也属于破坏交通工具的范畴，他在破坏航空器的基础上，使128人丧生，有重大的犯罪情节。
　　虽然此次空难已过，但是很多人铭记于心，这次遇难所剩的波音737残害也被列入飞机博物馆中，当人们在博物馆中看到残骸时，仿佛又想起这个惨痛的时刻。就如同这次空难一样，任何空难事故都有可能造成很严重的后果，当我们在沉痛哀悼的时候，也应加强管理，降低事故发生的风险。