直接拖运航母？10万吨巨无霸堪称大国重器，新光华号有多猛？

　　一直以来，大型战舰都在一定程度上，代表着一个国家的实力，就像他国的核动力航母，或者神级战略核潜艇，而我国不得不提的，就是10万吨重的半潜船了，能直接托运航母排在世界第二，那么这个巨无霸究竟有多猛呢？
　　当我国的10万吨货轮，停留在了他国的港口时，很多人才知道，原来我国已经有了新的半潜船，它就是＂新光华号＂，可以被称为世界上第二大的半潜船，运输能力最高可达10万吨，甚至可以将航母托运一万海里，能在国际市场中发挥出巨大的作用，这次停留就是为了，将4.6万吨的急救物资装上船，运往俄罗斯，虽然他国的巨型船一直都令人艳羡，但是只要出现故障，就会很难维修，这才有了半潜船这种新型的工业船舶，要说半潜船有什么特点， 只要一个字就能形容，那就是大，可以说容纳个万吨级的战舰都不成问题，只是这个半潜船除了运输功能之外，还有什么用途呢？
　　其实所谓的半潜船，就是可以通过自身的调整，将装货甲板放入水中，方便把运载的货物移动到指定位置上的，一种大型船坞，就像它的名字一样，是用一半上浮一半下潜的方式前进的，不仅能在关键时刻救助伤员和受损的军舰，在必要的时候充当临时船坞，在海上直接为军舰进行修理，在平时的运输方面，不仅能输送物资，还能运输潜艇 航母等大型设备，说它是全能的也不为过，不过既然它的性能这么高，制造难度也是可想而知的，其实在上个年代的时候，半潜船还只有荷兰才能造出来，也因此垄断了全球的半潜船市场，其他海上科技一直都很发达的国家，却一直面临造不出的尴尬局面，只能通过花重金租赁，才能暂时解决危机，直到现在，全世界能造出半潜船的国家还是很少，而我国就是其中之一。
　　要说我国真正拥有半潜船的时间，其实是2000年，当时我国制造出的，是全亚洲最大的＂泰安号＂半潜船，从那之后我国制造的速度，就像开了挂一样快，不仅数量越来越多，体积也跟着越做越大，直到2015年7月，我国第一艘868号半潜船，被正式投入军用，到了2016年，中远海运运输公司制造的＂新光华号＂，正式下水，一举成为了国内最大，世界第二大的半潜船，总长达到255米 宽度68米，可以潜到水下30.5米，甲板面积有两个足球场那么大，面对如此的庞然大物，我国却用了20个月就完成了建造，不得不让人感叹我国的制造能力。
　　据了解，＂新光华号＂整船都118个压载水枪，每一个都能直通海底，这样一来，下水的时候就不用再利用动能加载了，只要将对应的压载舱的阀门打开，不到六个小时，就能到达水下的30.5米，这还只是它在水下的作用，要想实现上浮，只要用船上的空压机，往压载水舱里注入空气，当水排出船外后，船舶自然就能上浮了，并且＂新光华号＂采用的供电方法是，功率为4750千瓦的主柴油发电机组，还自带最先进的动态定位系统，是目前世界上最大的，具备动态定位系统的半潜船，另外＂新光华号＂，还能使用GDPS 激光以及雷达三个系统，同时进行动力定位，能将误差缩小到0.05米，在海上进行高精度的工程作业时，堪比＂绣花针＂，别看它体积这么大，工作的时候可是非常方便的，不仅能在驾驶室操作控制台，还能在甲板两边进行遥控，因为有六台主发电机，哪怕有两台发生故障，也不会影响船只的动力。
　　这样一艘＂巨无霸＂，可以通过下潜上浮，或码头滚装的方式装卸大型物体，但是要把它制造出来，可以说要面对的难题是不计其数，因为＂新光华号＂在工作时，甲板会承受非常大的压力，所以建造甲板面所用的钢板，必须达到60毫米，但是要把这么厚的钢板焊接起来，对防变形控制的要求就很大，因此广船国际还成立了专业团队，专门负责引进工程技术，这才成功攻克了难题，并且这艘船采用的是全电力的推进方式，船只的电缆长度就达到了420公里，每一根电缆就如同成年人的手臂，除此之外，所有参与施工的人员，都必须参加培训，只有考试合格的才能加入，整个船上有9000多个控制点，可见＂新光华号＂的自动化程度有多高。
　　据悉＂新光华号＂已经在广州南沙投入使用，作为全球最大的特种船公司，中远海运拥有着全球领先的半潜船队，随着＂新光华号＂被投入使用，我国拥有的半潜船已经达到8艘，实现了载货量从两万吨到十万吨的覆盖，这才有了＂新光华＂这个名字，目前中远海运已经有了，长达30年的半潜船运营经验，以绝对的实力领先着高端市场，但是在2002年之前，半潜船的制造和运输，还都被国外垄断着，但是自从建造出了＂泰安号＂，就填补了我国在这一技术领域的技术空白，现在有了＂新光华号＂，更是打破了被垄断的局面，我国的建造技术也在日益成熟，生产效率也提高了不止一点点，虽然没有排在第一，但是我国用几十年追赶先进技术的，这个艰难历程，是任何人都无法磨灭的，现在这个海上＂巨无霸＂，不仅可以在民用运输领域发挥作用，还在科技领域发挥着不容小觑的作用，在世界上掌握这一技术的国家中，也有了一席之地，也许未来我国的半潜船技术，会达到现代造舰技术的巅峰。