比海难更可怕的是谎言，这些中国人被诬陷了多年，该给他们清白了

　　1998年，《泰坦尼克号》以3.6亿超高票房横扫大陆，占据内地票房榜冠军长达11年。
　　杰克和露丝至死不渝的爱情催人泪下，成了家喻户晓的故事。
　　少有人知，在这场二十世纪最大的海难中，还有六名中国幸存者。
　　所有的一切，都要从泰坦尼克说起。
　　如果你生活在1912年，当看见泰坦尼克号时，一定会觉得，这艘巨轮是当之无愧的工业文明神迹。
　　长达269米、高达53.3米（约17层楼高），能容纳三千名乘客，都是那个时代的最高纪录。
　　泰坦尼克是当时最豪华的邮轮，各种奢靡的消费娱乐场所都有，还有两米深的温水泳池、巴黎风格的咖啡馆、与丽兹酒店风格类似的奢华头等舱……
　　它满足了当时人们对豪华邮轮的所有想象，开票时一票难求。
　　大西洋两岸的名流与富豪，把乘坐泰坦尼克号当作一次提升自己社会地位的机会，有许多记者等在纽约码头，拍摄他们踏上美国土地的样子。
　　许多人在纽约港口等待，但是迎来的不是＂神迹＂，而是一出悲剧。
　　1912年4月10日的午后，泰坦尼克号在一片喧腾中启程，4月14日23时40分左右，泰坦尼克号撞上了冰山。
　　那些幸存者们，在海洋中挣扎、飘荡了至少四五个小时，才迎来救援。
　　泰坦尼克号上的700多名幸存者陆续上岸，但是，六位来自中国的幸存者并没有上岸进入纽约城，他们不得不留在船上。
　　因为当时的《排华法案》，他们无法和其他乘客一样踏上美国的土地。他们的下一站，是前往南美的一艘香蕉船。
　　记录显示，这六位中国人的名字是：Ali Lam, Bing Lee, Fang Lang, Hee Ling，Chip Chang, Foo Chiang.
　　这六位好不容易幸存下来的华人，遭受了一百多年的歧视，从来都没停止过。
　　《六人》
　　豆瓣评分：8.4
　　《纽约时报》是这么报道的：＂有些故事也谈到了意大利和中国的司炉工的狂乱行为，他们纵身从甲板跳进救生艇，踩上了艇里的一些女人。＂
　　《丹佛邮报》报道一位幸存者这么说：＂看起来，当船撞上冰山后，司炉工立即偷偷跑到甲板上，躲进了救生艇，当救生艇被放下来时，他们就已经在里面了。他们中有一些中国佬和叙利亚人，他们甚至拒绝划桨……＂
　　《纽约时报》刊发了一篇《中国偷渡客》的报道，将泰坦尼克号上中国人描述成：＂随身都带着女人用的披巾，当他们听到船上有人大喊‘女士优先入艇’时，他们就拿披巾把自己遮起来，让船员误认为他们是女人＂的毫无道德的偷渡客。
　　《纽约论坛报》上发表了一篇名为《生还的中国人搭船离开》的文章，这样写道：
　　＂他们（中国人）对自己离开那艘下沉的船时、船上还有妇孺一事反应冷漠＂，＂当他们乘卡帕西亚号抵达纽约后，人们发现他们居然毫发未伤。就生还比例而言，中国人的生还比例是泰坦尼克号上各民族之冠＂。
　　事实是这样的吗？
　　根据后来的调查，船上的八名中国人，都是来自中国的司炉工，是唐纳德轮船公司的雇员。
　　因为1912年的煤矿工人罢工，造成全球航线劳动力短缺，他们被临时派往南美航线工作——所以，他们并非＂偷渡客＂，而是三等舱的合法乘客。
　　这八名中国人都是买了正式票的乘客，票还是公司买的。
　　他们的名字，被登记在同一张3等舱的船票上，铁证如山。
　　二名中国人遇难，其余六名中国人幸运地活了下来。
　　却因为肤色和种族备受歧视，在此后一百多年里没有任何消息。
　　美国海事历史学家史蒂文·施万克，英国纪录片导演罗飞带领十几人，组成了这支纪录片的调查小组。
　　但发现一百多年前的真相，谈何容易。
　　光从幸存者名字来看，完全没有头绪，不止重名太多，而且后续根本无法找到这些人留下的生活资料。
　　后来，调查组在网上发现了一个自称＂FangLang是我爸爸＂的网友。
　　这位名叫Tom Fang的网友，似乎知道当年泰坦尼克号海难的一些情况，吸引了调查组的注意。
　　这名网友说父亲名叫＂方荣山＂，父亲从来没有和家人说自己是泰坦尼克号的幸存者，只是偶尔提过曾在海上求生。
　　方荣山曾经在一次宴席上，对友人的小儿子说，自己曾坐过一艘大船，撞上冰山，他抓住门板才活下来。
　　据当年一位搭救过中国幸存者的救生员透露，有个中国人在获救时，把自己和一具浮尸的皮带绑在一起，然后趴在一扇门上，直到获救。
　　卡梅隆说，＂据我所知，那名中国人可能是最后一个被救的人，这也是露丝最后获救情节的灵感来源。＂
　　泰坦尼克号的700多名幸存者中，头等舱生还率62.2％，二等舱生还率41.5％，三等舱生还率仅有25.2％。
　　如果你看过电影，应该对这一幕印象深刻，当时很多三等舱的乘客甚至被铁门困住。
　　而几位中国人并没有随大流往船尾方向跑，而是根据多次坐船的经验，他们沿着右舷往船头方向跑。
　　这个英明的决定，救了他们大多数人。
　　一人搭上了一艘救生艇，另外四人登上了位于右舷的最后一艘破损的救生艇。
　　还有三名幸存者没搭上救生艇，他们掉入海中，有两人不幸遇难。
　　获救的一人，就是在漂浮的门板上被发现的Fang Lang。
　　Fang Lang把自己捆在了门板上，以顽强的意志，拼命抓住了近乎于零的生机。
　　调查组也澄清了报纸上的谣言，当时的左舷救生艇＂仅限妇女儿童上船＂，右舷强调＂妇女儿童优先＂。
　　中国幸存者赶到的右舷船上，在妇女儿童坐不满的情况下，是允许男性乘客登船的。
　　这艘救生艇，到最后都没有坐满。泰坦尼克号的20艘救生艇，都在未满员的状态下驶离，不存在＂抢座位＂一说。
　　至于＂装扮成女人坐进救生艇＂，可能因为事发当时是在深夜，由于乘客视线角度不同，中国人体型较小，穿中式衣服造成的误会。
　　那些报道，都是道听途说的小道消息，加上别有用心的渲染，就变成了耸人听闻的污蔑谣言。
　　对六位幸存者来说，他们也没想到，人类史上最大的海难，只是他们人生中的小坎坷。
　　在所有泰坦尼克号的幸存者接受最好救援的时候，只有这六人被禁止入境美国。
　　当时华人被视为黄祸，因为1882年开始推行的《排华法案》，1912年的时候则是达到了华人种族歧视的巅峰。
　　这六名中国幸存者，只好在抵达纽约的第二天搭上＂安妮塔号＂，在古巴一艘水果船（又叫香蕉船）上工作，继续做最苦最累的锅炉工。
　　他们中有的人死于肺炎葬在英国，有的在印度失联，有的被遣返回香港后消失，有的人因重名太多线索难寻。
　　其中，多个线索指明，FangLang很有可能就是后来的方荣山（又名方森）。
　　方荣山在给老家亲戚写信时，还曾经留下过一首诗——
　　天高海阔浪波波，一条棍子救生我，兄弟一起有几个，抹干眼泪笑呵呵。
　　几十年的苦难，在方荣山这里，变成了一句抹干眼泪笑呵呵。
　　因为担心会被遣送，方荣山隐瞒了自己身份几十年，甚至没把这个秘密告诉自己的家人。
　　他在一艘名为＂安妮塔号＂的运输水果的货船上工作了8年，又偷偷非法入境美国。
　　东躲西藏过了30多年，方荣山才拿到了美国公民身份，后来结婚成家。
　　在亲戚提供的照片里，方荣山总是西装笔挺，不过他晚年过得并不如意，离过几次婚，最后单身一人。
　　方荣山靠在一家中餐馆当清洁工维持生计，但即便如此，他仍会穿着西装，像个体面的绅士一样出门。
　　即使自己生活十分拮据，他寄给老家亲人的钱始终没有断过。
　　在家人眼里，方荣山的自尊心特别强。
　　有一次，方荣山去租房，开门的是一个高个子白人，一看他就嘀咕，不愿把房子租给黄种人，方荣山二话没说，一拳就把这个白人打倒在地......
　　看了《六人》纪录片，方荣山的子孙们才明白，为什么方荣山面对种族歧视会有这么大的反应。
　　六位中国幸存者虽早已逝去，但他们的求生经历、遭受的百年污蔑，都不应遗忘。
　　只有知过去，才更珍惜现在和未来。
　　ps.《六人》这部纪录片正在电影院上映，口碑相当不错，豆瓣8.4分，但票房才一百多万，排片太少了。有些城市可能都看不到，如果有条件看到，可以去看看。
　　pss.资料来源自维基、硬核读书会《泰坦尼克号的中国幸存者，终于被拍成了纪录片》。