5G专网，你了解多少？

　　5G的应用越来越广泛，也越来越深入。
　　2020年9月16日，中国移动5G行业专网运营平台在2020线上智博会上公开发布，该平台汇聚运营商资源和服务能力，可满足客户对于数据不出场、超低时延、超大带宽等多方面需求。这在业内引起不小的关注，因为 5G赋能千行百业的基础应用就是5G专网，这将是垂直行业5G应用的第一爆点。
　　今天，就来跟大家聊聊5G专网的那些事儿。
　　01
　　什么是5G专网？
　　要了解5G专网，首先，要明白什么是专网。专网是相对于公网而言的。
　　公网是面向全体用户提供普遍服务的公共通信网络 ，平时打电话、上网、看视频、玩游戏等用的都是公网。这时候，网络资源为所有用户共享，用户间权益平等。
　　而所谓 专网，是指在特定区域为特定行业或企业用户提供的专用通信网络。 相较于公网，专网性能更强、可靠性更高，安全性更好，且可随用户需求进行定制，在军用、公安、铁路、港口、能源、制造等场景都有应用。
　　打个比方，公网就是大马路，大家都能开车上路。而园区、小区、 校区 的道路就是专网，仅提供给特定用户使用。 简言之，公网服务社会大众，专网服务特定用户，而5G专网就是服务特定用户的专用5G网络。
　　02
　　为什么需要5G专网？
　　专网并不是从5G时代才有的概念，2G时代就已经出现了，比如铁路专网。但是传统的无线专网，一般以Wi-Fi、蓝牙、RFID射频、工业无线技术为主，存在性能不稳定、终端移动性差、覆盖范围有限等问题。而且由于各种制式的网络来自不同供应商、不同时期，导致后台无法连通、频段存在干扰。
　　对于制造企业而言，上述问题在生产过程中显得更为突出。而且制造企业的核心竞争力往往来源制造工艺等商业机密，生产信息和过程数据更是需要严密保护。
　　此外，大型工业企业往往不止一个生产地点，因此在多个厂区之间实现互联互通也是企业的基本需求。面对广域连接与安全性的矛盾，普遍服务的传统移动通信网络面临巨大挑战，而有线专网面对大量的移动场景又显得束手无策。基于此， 为了更好适应智能制造的潮流趋势，以5G为代表的新型信息技术应用就呼之欲出。
　　03
　　5G专网怎么用？
　　进入5G时代，许多国家都纷纷加大投入，推动5G专网在工业制造领域加快应用。以欧洲制造强国德国为例，不仅为5G专网分配了3.7—3.8GHz的专用频段，而且于2019年11月面向企业用户开放了十年期使用权申请，主要用于工业4.0、农业及林业。
　　目前，已有博世、宝马、大众、巴斯夫、汉莎航空等33个公司申请了5G专网频段。其中，汉莎航空和沃达丰合作，建立了用于远程发动机监测和远程3D机舱设计的5G专网；大众汽车则希望通过5G专网来协调生产机器人，并实现大量数据的实时传输；宝马已经成立了实验室对5G专网方案和设备进行测试；化工巨头巴斯夫则正在研发主要用于生产设施和物流的5G专网。
　　国内的5G专网则主要依托运营商的网络频段。 例如通过4.8-4.9GHz的5G频段，中国移动已经与海尔合作建设了智慧工厂，与包钢合作建成了智慧矿山等专网项目。
　　在 海尔的智慧工厂项目中 ，通过5G专网实现端到端网络的超低时延和超大带宽需求，满足AR/VR远程操控、高清工业相机质检等应用需求。同时，实现了生产的数据的物理隔离，确保5G生产数据不出厂。其次，还支持对手机卡进行管理，确保非授权手机无法接入工厂5G网络。
　　在 包钢的智慧矿山项目中 ，利用5G专网实现了矿山卡车的无人驾驶。同时，实现了车车—车网—车地通信系统，可24小时对矿区车辆运作情况多角度实时监控，提高生产效率及作业安全性，最终实现矿山生产运营自动化管理。
　　不仅于此，5G专网在港口、医疗、农业、金融等场景都有良好的应用前景。