当4天上海市长，挂白旗迎接解放军入城，毛主席亲自点名让他留下

　　提起民国时期致力于造桥修路的人物，大家第一个想起的肯定是耳熟能详的詹天佑。不知道有多少人知道赵祖康这一位，同样为中国公路建设，做出巨大贡献的泰斗。
　　出生于江南水乡一个不知名小城镇的赵祖康，从小便失去了父亲，与母亲两个人相依为命。
　　在其他同龄儿童都热衷于玩泥巴，打打闹闹的时候，他展现出了与众不同的兴趣。
　　赵祖康喜欢读书，尤其爱听大人们口耳传颂的那些古代英雄事迹，不论是抵制外患、虎门销烟的林则徐，还是身处逆境作出千古绝唱的文天祥，这为他后来的人生轨迹，抛下起始的锚点。
　　上学以后，他更是一头扎进了知识的汪洋，从小学到初中再到高中、大学，成绩一直名列前茅。课余时间，赵祖康最爱的就是各种革命刊物，他一直关注着时事政治，早已将爱国报国作为自己的终身目标。
　　他入学后的第二年，从上海发展到全国爆发了轰轰烈烈的＂五四＂运动，赵祖康毫不犹豫地投身于爱国学生团体组织的抗议游行活动之中，在人群中振臂高呼＂外争国权，内惩国贼＂，在主编刊物上宣传反帝爱国思想，提倡新文化。
　　经过这一场抗争，他更加坚定之后要选择的道路，从唐山交通大学毕业后，深觉自己知识薄弱的赵祖康满怀壮志远赴海外留学。立志为国，造路修桥
　　学成归国的赵祖康一在祖国落地，就迫不及待地投身于道路建设上。在他任职道路股长的十几年间，兢兢业业为中国的公路建设做出了巨大贡献。
　　在他组织建设公路以前，中国的公路总长不超过2万公里，而且没有统一的技术标准，所有的路面是不连通的独立的。
　　在他以前，很少有人在意到，原来我们的道路、桥梁是那么脆弱，我们对汽车管制标准一类的把控远远落后于世界水平。
　　对未来祖国发展有着无限规划的的赵祖康，在工作的初期就显露出自己惊人的天赋与深厚的学识。
　　一方面，他紧抓造路质量，确立统一的建设标准，为将来全国范围内的公路连通奠定基石；成立专门的督查组，负责监督工程款的批用、工程建设进展，从根源上拒绝腐败。
　　另一方面，他也没有落下对国内人才的培养，每年都会从建设团队中选拔优秀人才，为他们争取公费出国进修的机会。
　　在他的带领下，一条条公路被画上祖国大地，像一束一束不断输送着血液的经络，组织起日益强盛的中国。
　　在以后的岁月里，他的职位也节节高升，由股长、副处长、处长到副总局长，但他始终不忘初心，一贯耿耿于公路事业。
　　一直到抗日战争爆发前，赵祖康都工作在公路建设前线，不辞辛劳地扑身于修理好更多的路。抗日战争爆发后，他忧心战事，放下手头的工作，组织力量奔赴前线，奋不顾身地奔波在危险之中。
　　抗战胜利后，他被任命为上海市工务局局长。本以为这会是他一生事业新的起点，却不知，在这个时局动荡的大环境下，只能是一种奢望。暗通款曲，曲线救国
　　解放战争打响后，国民党节节败退。
　　当南京解放的号角一吹响，蒋系官员纷纷心照不宣地收拾细软，准备撤出上海。在各方推脱之下，一直老老实实坚守岗位的赵祖康，被簇拥着当上了上海市代理市长。
　　而早在接任这个职务以前，中共就已经找上了他。
　　以毛泽东为首的中央领导人，十分器重为中国公路事业，做出巨大贡献的赵祖康，在针对上海的劝降广播中，也曾指名希望他留下共同建设上海。
　　一个不知名的夜晚，中共地下党员敲开了赵祖康的家门。彻夜的交谈让双方达成共识，里应外合，以最小的代价解放上海。
　　所以在突然被各路人马推着当上代理市长后，仅经过短暂一时的慌乱，赵祖康就镇定了下来。
　　在就职后，赵祖康立即召开会议着手于解放上海， 迎接中共的工作中，他打点好了武力部队，为接下来方便解放军进城做好准备。
　　除此之外，他也十分关心市内普通百姓的安危，要求警备司令部在之后的交接中，尽量避免与解放军发生冲突，不要危及老百姓的生命财产利益。
　　自觉已经安排妥当后， 赵祖康令人在旧市政府大厦屋顶挂起白旗 ，与解放军实现了就上海问题的第一次正面交谈，落实了上海解放后的一系列市政工作。
　　就任上海市长4天之后，在众人的殷切期盼中，正式交接的日子终于来了。
　　以陈毅为首的工作小组在5月28号进入政府大厦，与张祖康等旧派官员完成了工作交接。
　　上海，以一个完整的形态躲过了战争的枪林炮雨，成功转交到了中国共产党手中 。由赵祖康主张存留下来的有关市政工作的文书档案，帮共产党迅速上手了接下来的工作。
　　接任新中国上海市市长的陈毅， 在交接环节后，毫不吝啬地夸赞赵祖康心有大爱 ，为国为民。并且真诚地邀请他，直言 以毛泽东为首的中央领导人，也想要他留下共同继续参与上海的建设工作。
　　陈毅市长的真诚和热情，让赵祖康感受到了中国共产党，是发自内心地想要建设好这个城市，脚踏实地地在发展这个国家。 理想之花，终得破土
　　他终于可以尽其所学所得，实现自己一直以来的愿望，这一天的到来如何不让他动容？ 赵祖康怀着对未来美好的规划和无尽的憧憬，与共产党亲密合作。
　　他像一个刚刚上岗的园丁， 在这片百废待兴的老旧花园里，规划着如何播下新的种子，如何修剪花枝 。
　　在这种亲密无间的合作下，赵祖康激发出了用不完的热情，不论是建设经费的紧张还是技术难关的复杂，都打倒不了他。
　　上海的道路网在他的手下，塑造成紧密结实的骨架，支撑着经济的飞速发展。