唐有驿传，宋有递铺！古代的快递小哥有多效率？

　　在《元史兵志四》中，有这样的记载：
　　古者置邮而传命，示速也。
　　对于我国的邮递事业来说，这里的置，指的就是古人传递文书的一种驿站。
　　在我国古代，传递物件和公文无非就是两种形式，用人力或者是用马，步行称之为邮；
　　而用马传递称之为驿，这两种方式，构成了我国邮递事业的基本要素。
　　01，唐朝的驿和传
　　根据《旧唐书卷三八》的记载：
　　东西长九千五百一十里，南北宽一万六千九百一十八里。
　　对于唐王朝来说，疆域广阔，东到大海，西起巴尔咔什湖，南至南海，北到黑龙江外兴安岭。
　　统治者们为了加强对于疆域的统治和管理，都会在中央的管辖范围之内设置统一的地方交通组织和文书，物件的传递路网，驿站和驿道应运而生！
　　根据史书的记载，唐朝的驿站数目繁多，最多的时候达到了府西三百里，候馆同鱼鳞的盛景，即使在最为偏远的地区，也设置了驿站，方便邮递和传递消息。
　　驿传的制度是我国以传命为目的，设置了住宿，通讯，交通为一体的上传下达制度。从最早的军情传递，发展成为后来朝代中的亭候的设置，各类的文书，制度逐渐完善起来。
　　在《唐六典》中有这样的记载，在唐玄宗开元27年，全国的驿站一千二百九十七所，水驿二百六十所，水陆相兼驿八十六所。
　　唐朝的驿站共有1643所，主要的功能兼具了传递文书以及招待办事大臣的场所。
　　全国的驿站，都由兵部的驾部郎中掌握，驿站的日常开销和经费，也都是统一从国家的户税收入中抽取出来的。
　　住驿站，还需要京城派发的驿券，不同级别的官员享受不同级别的待遇。
　　比如，一般的大臣居住的驿站提供食宿不能超过三日，五品以上的大官还需要自行解决伙食。
　　对于唐朝来说，有驿，有传，驿的匹配是日行180公里左右，而传则是日行四驿，120公里左右。
　　一起红尘妃子笑，无人知是荔枝来，这句诗中的传递方式便是驿站。杨贵妃喜欢吃鲜荔枝，而唐玄宗就命令人用驿站的方式快马加鞭进行传递，确保效率。
　　除了驿和传之外，唐朝传递信件的方式还包括熟人稍信，飞钱以及漂流等方式。
　　所谓的飞钱，比较类似于现在的银行储蓄。
　　大臣们在京城办事处存上欠款，到了地方可以凭借着票据取出使用，非常的方便，不仅可以确保办事的效率，还可以确保路上财产的安全性。
　　02，宋代的递铺
　　急递铺，是中国古代的邮驿组织之一，他始于宋朝，在元朝时期达到了普及。
　　到了宋朝，邮递事业发展较为迅速，最鲜明的一个特点便是由官方直接管辖，从宋初的枢密院管辖到了元丰年间兵部以下的驾部管辖，很类似现在的邮政部门。
　　《宋史职官志》中记载：
　　官文书则量其迟速，以附步马急递。
　　在宋朝以前，几乎所有的工作人员都是平民来负责差事，宋太宗时期，设置了官兵替代了百姓作为差使，大大的节省了时间成本。
　　而枢密院颁发给官员的住宿凭证驿券被称作是走马头子，不管是在什么地方住宿，一定需要专业的凭证，才能够享受特权。
　　不仅如此，和唐朝不同的是，宋朝的邮递事业和招待事业已经出现了细分，两者的职能不再重合。
　　北宋的递铺主要负责是传递文书和各种的重大资料，每隔上十八里到二十五里设置一所。
　　而递铺还分为各种不同的传递方式，比较类似于我们现在好几家快递公司，收费和运输效率也各有不同。
　　分别为步递，马递，急脚递以及金字牌急脚递。
　　从字面意思我们也能够看出，每一种传递方式的效率，步递最慢，而金字牌急脚递则是最快的一种传递方式。
　　然而，这样的方式可不是人人都能够享受到的，一般都是重大的军情或者是国家机密性的东西。
　　比如，著名的南宋英雄岳飞就曾经被皇帝连下了十二道金字牌急脚递，要求以最快的效率送到收件人手中，在每一个驿站之间都不得延误和停留。
　　同时规定，这样的文书快到下一站递铺的时候，就需要摇铃，等到铺里的工作人员听到之后，还要快马加鞭的跑过去，像接力赛一样飞速传递。
　　旁边的行人一般遇到金字牌急脚递，也都会远远让路，知道这是五百里加急，延误不得。
　　到了宋景德年间，因为马匹来往过于频繁，所以统治者做了限制，禁止在川峡路州、军、监、县、镇等地方士卒传递公事，所以在这时，一部分的马递需要用急脚递代替了。
　　在当时，这些快递员们工作量非常之大。
　　往往当时急脚递役夫很苦，河北沿边安抚司奏河北诸州军马递铺兵士有父母骨肉散在诸铺者，乞配在一处，可见快递小哥的辛苦了。
　　03，邮驿事业的意义
　　到了明朝时期，朱元璋下令，非军国大事，不得使用驿马或者是邮递的设施，如果违反了，就需要受到惩罚了。
　　到了清朝末年，随着近代邮政事业的兴起，公文驿传的方式便被废除了。
　　对于我国的邮驿事业来说，不管是唐朝的驿和传，还是宋朝之后的急脚铺，它们的设立，让我国古代邮递事业趋于多样化，不仅丰富了我国的信息物流方式，也大大提升了政令的传递，确保了信息的畅通。
　　同时，邮递事业的发展和进步，也有助于带动周边的贸易繁荣和物流沟通，促进各地区之间的交流和碰撞，对于我国的经济和文化的交融发展有着至关重要的作用。
　　参考文献：
　　1，《唐六典》
　　2，《宋史职官志》
　　3，《元史兵志四》
　　4，《旧唐书卷三八》