说到ETC,相信很多车主都有话要说。自从去年国家大力推广ETC以来,我国新型ETC设备的用户瞬间超过了过去十年的积累。虽然有过心理预期,但实际上很多地方都被这么大一批用户打了个措手不及,ETC频频出现各种故障,不举杆、反复扣费、扣费多等问题。 如果以上问题可以通过测试调试解决,那么分段计费在任何情况下都无法解决,甚至车主下高速都不知道扣了多少钱。所以这种不透明的计费方式在网上被吐槽。 ETC收费和价格透明度是第一位的。如果不能做到价格透明,ETC和"诈骗""拦路抢劫"有什么区别?这种观点,引起了很多网友的支持。也许他们听到了网民的声音,交通部最终决定改变这种收费方式。 首先取消分段收费,改为一次性收费。之前大家都是高速跑。如果是断点,连续收到十条或者二十条短信也不是什么稀奇的事情。收了费之后,这种情况会改善很多。不用算收了多少钱,多收了哪段路的钱。除了取消分段收费,收费站也优化了很多。 此更改将添加手动和ETC的多个混合窗口。在此之前,大家应该都知道,为了鼓励用户办理ETC,国内大部分地方的收费站最多保留一个收费窗口,甚至有些地区还公开展示不办理ETC、不欢迎走高速的横幅。这种情况对不选择ETC的用户非常不友好。添加混合窗口后,这种情况会好很多。 此前,由于许多设备缺乏调试,出现了许多无法识别ETC的现象。混合窗口的出现可以看作是对这个问题的变相解决。至少在人们不能使用ETC的时候,不需要在人工窗口排队,直接付费就可以通过。