包牌指导价16。18万起，全新起亚K5凯酷正式上市

　　包牌指导价16。18万起，全新起亚K5凯酷正式上市
　　近几年国产品牌的强势崛起，在车市中赢得了大量消费者的肯定，最直观的表现就是销量上的突飞猛进，对许多合资品牌都带来了不小的影响，甚至对市场份额都造成了一定程度的冲击。虽说这么迅猛的成长速度总有一种不真实的感觉，但销量的变化却货真价实的，这也不得不让众多合资品牌认清现实，合资垄断的局势已经被打破。
　　面对这样的局势改变，合资品牌也是想要尽快占据更多的市场份额，尤其是面对新冠疫情的爆发，即使到了如今全球仍处在危险之中，这也导致了还在开放的汽车市场并不是很多，如此一来众多车企同时发力，让竞争变得更加残酷。
　　在这样的局势下，只是凭借简单粗暴的降价处理，已经不能提升太多竞争力了，于是更新产品，各种配置的优化，成为了更多品牌的选择。就在9月7日，全新的起亚K5凯酷已经正式上市，其价位定在16。18万至20。58万之间，而且其中还带有包牌等多项服务。
　　这款车型的改变还是挺大的，尺寸不大但很是狭长的中网贯穿到了两侧灯组的下方，其上如鳞片般密布的设计搭配着不规则的灯组，让整个前脸显得更加犀利。俯冲式的车头部分，也为整台车身添加了许多运动元素。
　　车身侧面就显得有些中规中矩了，流畅的腰线一直贯穿到了尾灯之处，搭配着下方内凹式裙线，让整个侧面的层次感与立体感都有了很大的提升。车顶上的溜背式设计一直延伸到了后备箱上，顿时有种轿车与SUV结合的感觉。车窗上方还有一条镀铬进行点缀，跟随着溜背式的车顶一直向后延伸。
　　内饰上，继续延用了海外款的风格，中控采用了环抱向主驾驶位的设计，让车主在驾驶的过程中更有感觉，两块大尺寸中控屏幕采用了连屏式设计，由于仪表盘是正对着驾驶座的，在两屏连接处还带有了一些弯折，从而更加倾向主驾位置。
　　4。9米的车长与2。9米的轴距，让这款车型拥有了不错的空间表现，搭配着柔软的皮质座椅，让车内的舒适度有了不小的提升。至于动力，全新款式分为2。0T加8AT与1。5T加7DCT两款动力组合，这两款的最大马力分别为，240匹与170匹，这样的动力表现已经足够满足很大一部分车主的动力需求了。
　　综合来看，这款韩系车的表现还是可圈可点的，但在近几年随着国产车、日系车、美系车的不断发力，让韩系车的存在感越来越薄弱，这次推出的车型能明显感受到它的不俗实力，看来起亚这次是想在国内重夺过去的荣耀了，对此大家怎么看呢？