关于选择练手车的两大误区旧车和手动挡真的适合新手吗？

　　有些新手司机在将将拿到驾驶证并准备购车的时候，总会被老司机建议选择老旧二手车＂练手＂；想想旧车入手后再出手不会有多大的亏损，用一台老旧车的手动挡车练好技术，以后再开什么车都会感觉简单。
　　似乎这是个不错的选项，然而有三个问题需要考虑。故障率潜在风险成本意义
　　老旧车辆的故障率总会高一些，虽然不能排除有些车龄较短的二手车也有不错的车况，但这些车的价格普遍并不低；能选择到的价格低廉的旧车大都是车龄十年左右的，这些车相较于新车而言就不是偶尔出现异响、顿挫或其他什么故障了，而是很有可能在行驶中抛锚、爆胎、失控等等，新手司机有能力应急处置这些故障吗？如果不能的话就会很麻烦。
　　潜在用车风险是新手司机需要考虑的问题，在没有娴熟的驾驶技巧的时候，偶发的故障都无法处理，结果往往会是车辆失控或碰撞；而这些旧车的配件都不太好找了，按照规定停产的车辆只需要供应10年的零配件，然而大部分车企做不到、甚至企业都没有熬过十年。所以修这些车的成本就会很高，尤其是一些知名品牌的旧车，其超高零整比让车辆的维修成本比报废补偿成本还要高。
　　但核心问题还不是修车成本，而是大部分老旧车辆都会被拒绝投保车损险，也就是说责任交通事故导致的车损需要其用户自行承担。
　　除车损险以外，有些老旧车辆的三者险也会被限制额度甚至拒保，即便通过保监会要求其投保也会面对较多的附加条件，尤其是旧车曾经有过多的违章记录或出现过交通事故的车辆，费用也会略高一些。
　　所以旧车只是购置成本低，用车成本并不低，潜在的风险系数略高；可以说旧车适合的是具备一定驾驶技术，对于车辆的机械结构相关知识也有一定掌握的老司机。新手更适合选择新车，因为新车至少有三年的三包期，期间出现的故障都可以零成本维修；同时车险的投保也没有障碍，只要驾车过程中随时保持安全驾驶的意识，保费同样会越来越低——重点是旧车的报废和新车首年是一样的哦。
　　选择手动挡汽车＂练手＂有意义吗？
　　相信太多老司机都会建议新手去选择手动挡汽车练手，而且会说＂不会开手动挡汽车就等于不会开车＂。
　　这个观点不成立，手动挡汽车实际没有驾驶技巧可言，即便是驾驶有十几个前进挡（高低速）的卡车也不例外；手动变速器和离合器的配合无非是＂踩挂抬＂，拿到驾驶证之后开上百个小时就都能有相当的水平了，新手与老司机的区别无非是对其他车辆意图判断经验的差异，驾驶本身是没有什么区别的。其实驾驶手动挡汽车是最简单的、机械式的、重复的体力劳作，没有什么特别的技巧可言；重点是家用汽车的手动挡选项越来越少，被淘汰也只是时间问题，参考下图。
　　起售价不足3万元的微型电动汽车都是自动挡，而且还是高标准的直驱模式，换挡平顺性是10AT都无法媲美的；在5-10万区间的每个细分段内都有从小型到紧凑级的自动挡汽车，手动挡还有存在的意义吗？
　　2020年的手动挡汽车新车占比低至20%，2020-2021期间的各大车企发布了很多物美价廉的入门级自动挡代步车；可以说手动挡汽车被淘汰的速度就像装上了火箭，现在连新的出租车都大批的上自动挡车型了，公交车都占到了七成。由此可见对于家用代步车的司机而言，掌握手动挡的驾驶技巧并无意义。
　　最后需要了解的是自动挡汽车的安全性，简而言之，对于新手司机而言不用担心行驶中熄火，这就能让注意力更集中的用于观察路况、思考踏板对车速的控制，操作出错的概率实际会更低。其次10万左右的自动挡汽车就有装备主动刹车、全速自适应巡航的车辆，面对复杂道路或诸如＂鬼探头＂之类的情况，司机反应不过来、车辆能自动刹车，驾驶安全性显然更高了。
　　所以新手司机应当选择自动挡的新车练手，手动挡的旧车会让第一阶段的用车体验变得很差，有些司机可能会在这一阶段错误养成驾驶习惯，影响的可能是很多年哦。
　　编辑：天和Auto-汽车科学岛
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