为什么在夜间驾车时不能打开车内灯光，车机屏幕亮度也要下调？

　　夜间驾车的时候不建议打开车内阅读灯，车机屏幕如果是原车智能设备则会随着大灯的打开将而降低亮度，即便能手动提高亮度也不建议调整的太亮；原因是很多汽车爱好者都不理解的，车外照明灯用错了会影响其他车辆，难道车内的灯光使用也该受到限制吗？
　　其实交通法规并没有禁止在行车时使用车内灯光，只是出于安全驾驶的考量，一般不建议使用而已；作为新手司机得掌握一些基础小常识，也不能不知道好歹……虽然这话说起来不太好听。
　　两个原因：反射的问题瞳孔的问题
　　咱们就从这两个角度解析夜间驾车不要开车内灯的原因吧。
　　相信谁都照过镜子，也面对过玻璃；镜子总能看到自己的样子，玻璃一般不能清晰反射。究其原因是光线可以穿透玻璃但不能穿透镜子，镜子是由玻璃和反射涂层组成，反射涂层非常的光滑，光线照射到镜面上会按照理论反射角反射出去，光线＂映入眼帘＂（进入眼睛里）就成为了可以看到的图像。
　　那么玻璃会是什么反射，是漫反射还是镜面反射？
　　其实玻璃也是可以实现镜面反射的，因为玻璃的表面很光滑；可是在白天就很难看到玻璃反射自己的样子，这就显得很奇怪了，此时可以尝试放一块黑板或黑布在玻璃后面，玻璃就会变成镜子了。
　　原理很简单，白天的时候透过玻璃看不到正面的反射场景，因为玻璃后面也有大量的光线透过玻璃进入我们的眼睛里；后面的光线更强则看不清前方玻璃反射的场景，反之后面放置一块黑布就等于把玻璃后面的光线阻挡了，剩下的就是正面照向玻璃光线的镜面反射，看到的就是这些光线。
　　在夜间驾车的时候如果是在闹市区，路灯、霓虹灯、对面车辆的大灯光线会让夜间和白天、至少傍晚一样亮，可是在高速公路或其他主干道上是没有路灯的，车辆也普遍很少；于是夜空就成为了一块超大的黑布，汽车四周的车窗被夜空笼罩也就成为了镜子。此时如果车内同样足够暗则不会看到有什么反射，反之打开车内灯光就会出现大量的光线被玻璃镜面反射而映入眼帘，外部的场景真的会看不清楚哦！
　　【瞳孔】会自动调整
　　玩相机的同学都拍过＂黑背＂，也就是大逆光拍摄人物或场景；把镜头或摄像头对准太阳或在夜间对准月亮，哪怕是在光线昏暗的场景中对准灯泡，能拍摄记录下来的就只有太阳、月亮或灯泡，场景中的物体充其量会剩下一个剪影。
　　这又是什么原理呢？
　　其实芯片的＂进光量＂是有限的，假设CCD/CMOS是个10mm的圆管，每条光线为1mm，那么能进入记录系统的就只有10条光线；拍摄的强光源直接塞进来10条强光线，剩下的物体反射的光线就进不来了。因为逆光的概念其实是正对着光源拍摄，拍摄的物体是逆光的，面向、朝向物体的一侧没有强光源则无法有效反射光线。
　　瞳孔也是一样的概念，不过特点又有些不同；瞳孔为何保护视觉系统不被强光线损伤，在强光下会出现瞳孔的收缩，进光量自然会减少；在昏暗的场景中为了捕捉更多的光线会放大，这样就能更清晰地看到物体。
　　那么在夜间驾驶车辆的时候外部是昏暗或漆黑的，此时瞳孔就会最高标准的放大以观察场景；此时打开的车内灯发出太多且亮度过高的光线，瞳孔就会随之而收缩，外部的昏暗场景就更难以被识别了。有些时候乱用车内灯光，即便车头前方近距离有障碍物也难以及时地发现哦。这就是为什么夜间开车不建议开车内灯的原因，不要尝试＂自行致盲＂，车内的阅读灯就像是车里的远光灯。
　　编辑：天和Auto-汽车科学岛
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