车牌头盔一应俱全，还是被拦住了，电动车又上新规

　　如今，电动车整治已经初见成效，曾经常见的违规乱象基本看不到了，电动车车主在路上也更加遵守交规，由此可见新国标实施以来的效果不错。
　　当然，新国标的实施原还没有结束，负面效果也是存在的，毕竟在过渡期结束后，大批超标电动车将无法上路，这也给一些家庭带来了经济负担。
　　但是相比其他出行工具而言，电动车依旧存在优势，本身出行方式上低碳节能又环保，相比汽车使用汽油作为续航，电动车使用电瓶的出行成本低很多；
　　在出行方式上电动车比汽车更加灵活，在汽车堵车时可以轻松通过；
　　后期的保养费用比汽车低很多，汽车一年需要保险、保养等费用，这些费用足够买两辆电动车了，而电动车仅需要两到三年更换一次电瓶和轮胎，其余就没有什么额外费用了。
　　也正是凭借着这些优势，让电动车一跃成为最常见的非机动车，一个城市不管发展程度如何，总是可以在路上看到电动车的身影，当然如今电动车也在新国标之下，找到了发展新方向。
　　新国标的出现，不仅对电动车生产方面作出限制，也大大约束了电动车车主的行为。车牌、头盔一应俱全，还是被拦住了，电动车又上新规：
　　车牌
　　新国标的推出就是要做到一车一牌，电动车也就和汽车一样拥有了车牌，符合新国标和新国标推出之后的电动车将悬挂绿色长期车牌；超标电动车则只能悬挂临时车牌。
　　为此，在一个城市中设置了很多临时上牌点，到现在基本上已经完成了挂牌任务，那么若是电动车仍旧无牌上路，就会被拦下。
　　头盔
　　一盔一带实施以来，电动车车主也意识到了安全头盔的重要性，当安全意识逐渐深入人心，电动车车主也会自觉佩戴头盔。
　　当然也有人觉得电动车佩戴头盔没有作用，甚至觉得头盔会影响自己的驾驶感，若是不佩戴头盔上路，就会被交警拦下，有些城市甚至做出了处罚！
　　推车通过人行道
　　机动车、非机动车、行人在路上都有自己的专属道路，只是在路口上却没有这样的划分，我们可以看到人行横道往往联通了路口的四个方向。
　　机动车、非机动车在通过路口时，都是借用了人行横道，也就是说行人在人行横道上拥有了先行权，机动车和非机动车通过时应该做到礼让。
　　电动车同样不例外，电动车在通过人行横道时，不能再像以前那样我行我素了，新规推出之后需要推车挺过人行道！
　　挡风被
　　随着天气越来越冷，很多朋友放弃了电动车，改为驾驶汽车上下班，当然并不是所有人都买得起汽车，对于这类人而言，就需要增加保暖装备了，在这些装备中挡风被最为常见。
　　一些城市对挡风被提出了限制，电动车车主只能使用城市规定标准下的挡风被，甚至有些城市直接禁止使用挡风被，这一新规定电动车人车主要熟知！