抗战期间滇缅公路是谁修的？他说一年修不完，各县长提头来见

　　抗战时期，随着日寇的大举入侵，正面战场节节败退，中国失去了海上对外通道，天上也被日军掌握了制空权，中国几乎沦为一座＂孤岛＂，只剩下唯一的对外通道——滇缅公路。
　　滇缅公路从云南与缅甸连接，成为了当时中国接受国际援助的唯一通道，被誉为中国的＂输血管＂和＂生命线＂，这条全长900多公里的公路对中国抗战的帮助，起到了巨大的作用。
　　那么这条影响到中国生死存亡的滇缅公路是谁修建的呢？主持修建滇缅公路的人叫龙云，他的名气远不如这条公路大，当时的龙云有着＂云南王＂之称，他的能力可是非常强的。
　　龙云是彝族人，他出生在云南昭通市松乐村的一个地主家庭，1912年，他和表弟卢汉一起进入云南陆军讲武堂学习，从这里开始了他戎马一生，1928年，用了16年时间，云龙当上了云南主席。
　　由此开始了他对云南长达18年的统治，这期间云南努力革新，发展经济和文化，在基础建设方面也取得了不小的成就，加上云南远离南京，龙云在云南的自主性很强，获得了＂云南王＂的称号。
　　云南是一个有能力的＂军阀＂，抗战全面爆发后，龙云在南京国防会议上表示，＂滇省将尽地方之人力，出兵20万抗战！＂云龙说到做到，他派出了20万青壮年奔赴全国抗日战场。
　　更了不起的是他提出了一个高瞻远瞩的建议，那就是修建滇缅公路，当时他判断上海的战斗估计抵抗不了多久，一旦上海沦陷，中国的国际运输就会被控制，只剩下香港和滇越铁路。
　　如果日寇进一步加深入侵，香港和滇越铁路也都会被日军控制，那么作最坏的打算，中国极有必要修筑第四条国际通道，即在云南修筑滇缅公路和铁路，以直接连通印度洋。
　　龙云的这一战略性建议得到了许多人的支持，连蒋介石也对此表示赞同，甚至还请来美国公路专家进行调研，经过一番考察论证，美国人得出结论，即采用美国的机械设备，需要3年修好滇缅公路。
　　这个时间太长了，龙云听了美国人的报告后，当即表示＂我们自己干！＂就这样龙云担当起了组织修建滇缅公路的重任，他把沿途各县的县长叫到一起开会，目的是让这些县长立军令状。
　　这个军令状的内容很简单，＂一年内滇缅公路不能通车，各县长直接拿脑袋来见我！＂在当时的条件下，人力、物力和技术都欠缺，沿途百姓纷纷赶往修建，每天不下10万余人在施工。
　　由于青壮年都出门抗日了，修筑公路的多是老人和妇女，他们昼夜轮班，仅用8个月就修建完成了长达927公里的滇缅公路，于1938年8月底全线通车，成为了一条打破日军困死中国的＂生命线＂。