还清4000亿负债，王健林高调换上国产车，地产同行人人羡慕

　　今年国内房地产行业迎来了规范调整，在这场风潮下，不少地产企业纷纷因为高额负债被迫出局，而万达集团早已将4000亿的债务还完，没有在这场调整中遭受损失，万达究竟是如何做到的呢？负债降低高调换车
　　提起万达集团，近段时间最引人注目的莫过于王健林带头更换国产座驾的消息，一时间房地产行业不少人开始对王健林的高瞻远瞩表示羡慕。
　　今年10月17日，万达集团公布了一个新消息，王健林和集团高层，高调宣布支持国产汽车的发展，将自己出行的汽车全部更换成了红旗系列。
　　据悉原来王健林的座驾是一款迈巴赫57s，其还拥有一架名为湾流G550的私人飞机，总价值突破了3个亿。
　　如今王健林高调宣布换车，一方面是表现出了自己对国货品牌的支持，另一方面也表现出了自身还完高额负债后的轻松惬意。
　　据悉在2017年的时候，王健林在房地产行业中大肆投资购买土地，同时在海外市场买下了多家娱乐产业，大规模的扩张致使万达资产负债突破了4000亿，如此巨额的负债很快让公司进入了资金断裂的困局。
　　不过如今王健林已经将这些负债多数还清，已经不存在资金上的压力，王健林究竟是如何做到的呢？联手融创富力抛售资产
　　万达集团出现巨额负债的根本原因在于从银行借贷后，购买了大量的土地和产业，但是由于短期内这些产业的营收回报能力不足，导致无法获取足额的资金来填补银行借贷的缺口，因此万达才会出现了资金断裂的困局。
　　了解了万达经营困局的原因后，不少人可能就已经得出了解决问题的办法，那就是大量抛售名下资产。
　　而事实上万达也确实是这样做的，2017年的7月份，万达将名下77个酒店，以199亿的价格卖给了富力地产。
　　同时其13个文化旅游项目的90%股权也卖给了融创，累计获取了498.44亿元的资产。
　　此后在2018年，万达集团又跟苏宁、京东等家电电商企业合作，将万达商业将近14%的股份抛售，拿到了340亿的资金。
　　2019年，苏宁易购还收下了37个万达百货，而这些资产为王健林填补了大量的资产亏空。
　　正是由于对固定资产坚决果断地舍弃，万达才会在短期内获得足够的资金进行债务清还，否则面对着4000亿的负债，王健林恐怕很难应对。
　　地产行业难以复制万达模式
　　如今国内房地产行业迎来了最严新规定，而万达早已置身事外，王健林也得以更换新车表示压力不复存在。
　　但是其他房地产企业就没有那么好过了，在整个8月份，国内关停了310家大小房地产公司，其中不乏百强房企。
　　今年10月份协信远创公司也迎来了破产重组，恒大更是早已通过抛售股权和业务进行债务的偿还。
　　不少人开始考虑，房地产公司是否能够复制王健林的发展模式呢？其实不然，虽然同为房地产开发业务，但是万达的发展方向是商业和文化旅游，这些业务项目放在什么时候都是不过时的。
　　而房地产企业，仅仅是靠着住房销售来维持公司运转，这类产品很难在短时间内找到购买客户，只有通过购房者的需求慢慢消化。
　　因此比起王健林的商业模式，各大房地产同行只有羡慕的份。
　　不过值得一提的是，恒大倒是采用了一个新的运营模式，就是通过房地产产品抵押的方式，来换取资产负债的降低。
　　公司将已经建成完工的房地产产品进行资产抵扣，将房子当欠款给了债权企业，既降低了自己的负债规模，又降低了自己的销售压力，可以说是一个相对两全其美的办法。
　　不过并非所有的债权公司都愿意接手房产，多数企业还是希望通过现金来实现以后业务的开展，而不是拿难以尽快出手的房产了事。
　　未来国内房地产企业该如何争取发展新生，大家有什么看法吗？