号称源自北欧的领克09正式公布了指导价和配置,标准如下。七座版 26.59、28.59、32.09万六座版 28.59、32.09万 价格说高不高、说低也不算低,因为全系都用全时四驱系统,但也都只是48-MHEV的轻混燃油车。 关于领克和沃尔沃的全时四驱有必要简单说明一下,该品牌使用的是来自博格华纳的瀚德横置四驱,也就是基于前置前驱平台打造的四驱系统;由于沃尔沃近些年的技术主要依靠在福特收购阶段的借鉴,能借鉴的也只是前驱架构,所以沃尔沃的轿车均为横置前驱,SUV也是基于这种平台打造。这套四驱的前后分动比例为95:5,切换特殊行驶模式才能进行调整,后桥分动比例偏低还是有些遗憾了。 48V-MHEV轻混系统的概念是"给内燃机集成BSG",也就是集成发电启动一体机;用于轻混平台的电机功率普遍低于10kw,领克09预计也不会有多高,那么辅助输出动力的能力就会比较有限。其次轻混系统只是控制成本的产物,动力电池组的容量也是很小的;所以这台电机对于动力的提升就更有限了,毕竟容量能决定电机的最大输出功率,且容量过低也无法长时间有效辅助输出,节油效果也是比较一般的。 所以现阶段主要为合资车使用轻混系统,国产汽车均以PHEV&REEV为主,插电混动和增程电驱的制造成本会更高;领克严格来说也属于合资自主品牌,此时打北欧风的牌、彼时打自主品牌的情怀牌,总之是会在合适的节点选择合适的牌。 再看配置 头部气帘是标配、并无膝部气囊或其他位置的气囊,但这也算正常标准;辅助驾驶配置除七座低配没有装备并线辅助和车侧盲区预警系统,其他版本该有的配置都有了。舒适配置标配了全景天窗、电动尾门、远程启动、真皮方向盘和座椅,自动空调也都有配备;但悬架软硬调节只有高配两款才能选装,中低配均无后排独立空调,低配没有空净和过滤装置,同时低配座椅没有常规的加热和通风。 配置水平算是中规中矩吧,相同价格区间内的国产汽车都有很丰富的配置;内饰设计方面没有什么亮点,整体风格走简约路线,缺少了一些中大型车该有的豪华感。 最后需要看的就是动力了,领克09的配置和设计没有太多的吸引力,定位中高端就得以性能来体现竞争力了;可是它的发动机只是187kw/350N·m(1800~4800rpm),扭矩真的算不上大,参考以下两台竞品。新GS8燃油版,185kw/400N·m红旗HS7 2.0T,185kw/380N·m(1800~4000rpm) 这两台车也都是中大型车,扭矩的领先优势是很突出的,其中GS8装备的钜浪二代发动机热效率超过40.23%;其实论内燃机技术沃尔沃真没有什么实力,无非是个机械增压加上涡轮增压的2.0T扭矩强一些,但过渡压榨动力对于发动机的质量总会是个考验,超增压版本的价格又重合了竞品动力更强的2.5T-3.0T V6,所以这台超增压也显得不伦不类。 至此领克09似乎真的没有太多竞争力,这还是没有拿双电机、全时四驱的增程式理想ONE来对比的结论,09的内燃机动力远不如ONE的双电机,8AT即便算平顺也远不如直驱的平顺,油耗比不过增程车,设计水平似乎也有些差异;对比传祺GS8燃油四驱版起售价就高了六万多,对比后驱的红旗HS7输在品牌价值上。 插电混动版还值得期待吗? 对于领克09的燃油版,个人是提不起来兴趣的,当然价格相当的、使用油电混合或轻混技术的丰田汉兰达、陆风、XT6等车也没有意思,因为有了绿色牌的插电混动或增程电动汽车可以选择,燃油车就只能排在第二(备选项),而首选项中有B/C级的丰富选项,备选项也就可以忽略了。 所以领克09想要在中高端阵营中获得认可,依靠沃尔沃的内燃机、爱信精机的8AT、博格华纳的四驱系统是远不够的;好在这台车的插电混动版本也申报了,那么它会值得期待吗? 09 PHEV用的是「P1+P4」的双电机架构,P1架构指ISG电机,位于发动机动力输出端;BSG是P0架构,位于泵系端,也就是连接发电机、机械水泵的另一端,P1则是飞轮端。BSG的应用比较多,ISG位于发动机和变速箱之间比较难布局,需要的离合器和AT变速箱的变矩器的结构也比较复杂。 P4指后桥电机。 那么09 PHEV就会是由前置内燃机、后置驱动电机组成的全时四驱,这套系统的标准远高于燃油版。 然而使用同类型四驱的车已经有很多,比如宋PLUS DM-i AWD、后桥电机应当为120多千瓦,前置为E-CVT架构;汉DM-p为前置2.0T+BSG与后桥180kw的电机组合,WEY VV7GT也是这样的系统、只是存在感比较低;合资品牌中表现比较差的有汉兰达和陆放的油电混合车,其前E-CVT和后电机的组合与宋PLUS相同、但后电机不足50千瓦,四驱系统和动力表现可想而知。 所以领克09 PHEV并不是没有对手,更高标准的三擎四驱(多出前置110kw驱动电机)的唐DM-p就是最强的对手,同时与增程的ONE还会有直接竞争关系,面对合资外国品牌的车辆倒是有些竞争力,可是新能源汽车阵营的国产汽车主导。似乎领克09的压力还是很大,不过最重要的是燃油版最高配已经超过32万,插电混动版本的车往往都比燃油车贵,如果最终价格远超唐和理想ONE的话,结果可能不难预测了。 编辑:天和Auto-汽车科学岛 天和MCN发布,保留版权保护权利 喜欢我们的内容请点赞关注哦