一个10万亿的新蓝海产业新零售业源头供货以及物流运输业

　　为创业者就新零售业和阿里系盒马鲜生运营模式分析解读
　　益辉（财经金融评论员、头条财经作者）
　　这个冬天，一边是零售端渴望货源，一边是生产基地根本运送不过来，生鲜供应链甚至被完全阻断。尤其是瓜果蔬菜等时效性、地域性很强的产品，货架奇短。山东寿光等农业大市损失惨重，直销蔬菜价格大跌接下来就是物流运输难以支撑。根据2月份相关数据，全国整车货运流量仅相当于2019年同期的30，零担物流仅为去年同期的3，物流依靠规模效应创造利润的，运量下降，分拣设备、干线运输处于近空置状态，单票成本必然上升。既要保证供货，又要配送及时，品类还得丰富。深耕多年新零售盒马形成数字化基础上的线上线下一体化，盒马日接单量可以达到1万单以上，是普通超市的5倍。但只是新零售业的冰山一角，也是新零售业的一片新蓝海，更是一个数十万亿的朝阳产业，谁能抢先一步破解这一难题，谁就能突围抢得当下，抢得商业先机！
　　一、国内零售市场预测和相对落后零售业数据对比
　　2019年全国网络零售额突破10万亿，17年全国网络零售额增长至71751亿元，较2016年的51556亿元，同比增长39。17。截止至2018年底，全国网络零售额达90065亿元，比上年增长23。9。未来五年20192023年均复合增长率约为25。44，2023年全国网络零售额将达到27。53万亿元左右。
　　根据美国零售协会发布的全球250强零售商数据，前150强企业中，美国有51家企业入围，企业数占比为34；日本零售企业排名第二，有11家企业入围前150强，企业数占比为7。33，入围企业总零售收益为2051亿美元，零售收益占比为5。15；欧洲代表地区德国、英国和法国均由10家企业入围前150强，企业数占比为6。67。而我国大陆地区前150零售入围企业4家，中国香港4家，共计占比达到5。3。总体来看，在150强中，全球零售企业分布最多的国家为美国、日本、法国、德国和英国；全球零售收益也以美国、德国、法国、英国和日本等发达国家为主。二、企业管理亟需升级创新
　　国内零售企业的管理主要依靠传统管理方式和方法，缺乏创新能力，缺乏市场细分，在商品组合、服务标准、价格、促销和店面布置等方面，采用标准化管理不足，尤其突出的问题是缺乏高科技的应用支持，信息化程度不够高，许多企业管理并没有运用现代化的电子信息技术，随着电商行业的异军突起，越来越庞大的销售以及商品数据，也给零售企业的管理带来了极大的考验，形成以网络为辅助的自动化管理，与传统的零售业运作方式截然不同，零售企业的经营管理创新升级刻不容缓。三、行业竞争日趋激烈。
　　商业零售一直作为竞争性产业在发展，对其发展资源、发展方向、发展规模、发展形式完全由市场配置、选择和调节。零售业历来中小企业数量众多，零售产品具有价格透明度高、差异化小、可替代性高的特点，导致企业间竞争十分激烈，价格战十分常见。传统零售商的生存环境在近几年发生的重大变化，更是导致行业竞争加剧。随着购物中心、网络购物等新兴业态的崛起，零售渠道间的竞争激烈程度更为升级，同时，房屋租金、人力成本等经营成本又逐年提升，传统的实体零售企业被迫处于内外交困的境地。随着零售企业之间日趋激烈的同业竞争，再加上内外资零售巨头的围棋布局发展，导致不少零售企业破产或者被迫区域性退出，而这种竞争态势将继续在以后的时间里存在，意味着有更多的企业迫于竞争压力而破产或者退出。四、消费结构升级驱动分析。
　　80、90后成为消费主力。随着经济社会的发展进步，新一代消费主力军的生活品质不断提高，他们有能力也更有意愿去提升个人的消费水平，与先前代际消费群体相比，整体消费需求和习惯都有很大不同。总体上来讲，80后90后的具有四大消费特征：颜值即正义、我有我的群体、自我提升的紧迫性、个性张扬的需求。社交消费需求表现在消费电子产品、化妆品、护理用品、服装饰品等零售行业各个细分领域，推动零售行业需求多元化，催生精致，消费需求高级化，高端生活产品持续受到消费者的青睐，在销售上表现更加创新。五、大额交易的品类，开始逐渐被各大电商平台视作发展的新蓝海。
　　电商零售品类多样化发展纵观网络零售的发展历程，从传统的图书、日化用品类到生鲜、农产品类再到服务、体验类产品的线上销售，网销零售产品正在经历从高标准化高产品到非标准化服务的延伸。非传统零售实体商品品类不断增加。随着互联网、移动支付与网络购物的不断发展，线上渗透率还处于相对较低水平的非传统零售，大额交易的品类，开始逐渐被各大电商平台视作发展的新蓝海，综合电商平台开始进一步拓展自身服务的宽度。受益于服务型和享受型消费需求整体快速增长的新形势，电商平台也开始了服务类商品的延伸。六、线上线下融合多方深入。随着数字基础设施及终端的普及，以大数据为代表的核心技术应用的落地，零售业线上线下融合的应用场景不断拓展。
　　就实现形式而言，线上线下融合主要有三种形式：主要集中于泛生鲜、3C数码和家居生活品类。基于消费场景延伸的融合，这种融合能够打破消费者进行交易与取得商品的空间限制，满足消费者对即时性的需求，主要体现在物流体系支撑实现的特定时间和空间范围内消费者需求与线下商品资源供给的匹配，使消费场景得到有效延伸。基于供应链效率提升与渠道下沉的融合，实现人、货、场匹配，主要为传统线下门店流量入口的零售赋能和与品牌商合作的零售赋能。七、深耕多年新零售盒马形成数字化基础上的线上线下一体化，盒马日接单量可以达到1万单以上，是普通超市的5倍。但只是新零售业的冰山一角。
　　阿里巴巴创业早期，马云提出的使命是：让天下没有难做的生意。这一次疫情，拓展了这个使命的内涵，让没有生意可做，变成创造生意来做。新零售在自我进化的同时，助推各种商业模式的上线，各行业线上线下的结合。除了解决人们的需求，还需有构建新的服务，创造新的价值。
　　目前深耕多年新零售盒马已经形成数字化基础上的线上线下一体化。盒马日接单量可以达到1万单以上，是普通超市的5倍。这个单量是优化每一个细节做到的，比如盒马独有的悬挂系统，支持快速拣货和分单。打包员只要按照系统指令，将水果、蔬菜、零食等放到悬挂链上即可，悬挂系统汇集后完成打包，配送员取走送货上门。员工无需像在超市里一样来回走动，悬挂链将工作强度降低、效率提高，作业模式流水线化将大规模、产品体系复杂的生鲜门店分拣流程简单化，不断突破生鲜平台峰值。盒马鲜生是阿里巴巴对线下超市完全重构的新零售业态。盒马是超市，是餐饮店，也是菜市场，描述似乎又都不准确。消费者可到店购买，也可以在盒马App下单。而盒马最大的特点之一就是快速配送：门店附近3公里范围内，30分钟送货上门。
　　2017年7月14日，阿里巴巴董事局主席马云和CEO张勇等人在盒马鲜生品尝刚刚出炉的海鲜。盒马鲜生在阿里内部筹备两年多，随着马云到店走访，阿里系子公司被推到了聚光灯下，正式成为阿里动物园在天猫、菜鸟、蚂蚁金服之后的新成员。线上线下一体化运营，就像是两个蓄水池，可以扩展互补，保证了特殊时期生活需求可满足、可保障。很多依赖第三方配送的传统超市，配送价格大幅度上升，且配送员数量极其有限，配送基本处于瘫痪状态。物流自营的盒马，依靠智能系统，对配送员每一个订单进行智能分配，尽量将一个方向或者顺路的包裹放在一起，以减少配送员来回跑时间，同时会对其路线进行智能设计，匹配最快路径，提高配送员配送效率。
　　消费者不但希望一站式购物，宅在家里更想要买到有特色的物品，大显身手。盒马商品种类超过7000种，除了生鲜还有餐饮、半成品、药品和生活用品等，品类全且独特，从搭配整齐的懒人菜宫保鸡丁、水煮肉片、醋溜肥肠，到蔬菜区切好洗净的西蓝花、荷兰豆、南瓜、芋头、洋葱，再到各种大小包装的米面粮油、馒头面条、馄饨饺子，应有尽有，更不必提名声在外的帝王蟹、波士顿龙虾、生蚝和面包蟹。60多种菜品正等着坐着飞机空降全国盒马门店。与农产品供给端建立价值共同体，让盒马不涨价、日日鲜不断供成为可能。以上海为例，每天有50万份包装蔬菜、80吨散装蔬菜不涨价上架，其中有9成来自盒马直采基地。新零售下，盒马鲜生的商业模式有何不同？
　　有人说盒马鲜生就是同时在线上和线下开了店，获得了两条渠道的客流，只不过是同时经营了两种零售业态，通过炒作概念抓住群众好奇心理的一种宣传手段罢了。
　　生鲜电商早就有之，生鲜市场更是传统业态。从2005年开始，生鲜电商便已诞生，此后不断有商家前仆后继加入这个阵营，却始终未能形成与农贸市场等传统业态匹敌的势力，甚至一直在浮浮沉沉，兴亡更替，难有一席之地。
　　有资料表明：近两年，已有十数家生鲜电商相继倒闭。据中国农业生鲜电商发展论坛发布的数据分析，全国4000多家生鲜电商企业中，只有1实现盈利，4持平，88亏损，剩下的7更是巨额亏损。
　　而从2017年开始，如异军突起般的新零售盒马鲜生来了场首战告捷让人们纷纷对这几种生鲜业态做起了比较，并开始预测未来生鲜市场的风向。
　　纵观以往的生鲜电商，都存在成本高、损耗大、质量难以保证、配送时间长等问题。而新零售时代的生鲜企业往往选择源头直采，低价采购的同时还能够获得优质产品；线上配送短距离内高速送达，保障了商品的新鲜度和完整性；线下开设餐饮服务区，支持现场加工，增强客户体验感。
　　盒马鲜生这类新型生鲜业态对货场人都进行了重构和优化，虽然是线上和线下的结合，却达到了112的效果，优质的服务和效率是传统电商所不具备的，也正是有这两点优势的支撑，使得盒马鲜生成为菜市场等传统生鲜市场之外的另一大采购选择。这两个优点的基石是庞大的资金链，尤其是像盒马鲜生、永辉超市的超级物种等重模式，非一般人可以模仿复制。
　　盒马的局限热闹背后是少数人的狂欢盒马鲜生两年多的时间开了51家店，以全国市场来说，并不算多。不是不想扩张，而是不能，是不敢。盒马鲜生单店的运营成本就要几千万元不等，如此模式一般人难以复制，盒马鲜生自身也难以大范围扩张。与其不加选择地扩张，不如稳扎稳打高消费区域。故而，盒马鲜生暂时只是少数人的狂欢。
　　服务范围小。盒马鲜生为了保证速度和商品新鲜程度，限定了配送的范围为三公里。那就不能保证配送的时效，线下门店当然是可以接待八方来客，但对于主打线上渠道的盒马鲜生来说，三公里可算是小气了。
　　服务人群少。其一为高消费人群，据统计：盒马鲜生的消费人群中高端消费者占了百分之83以上。究其原因，盒马鲜生运营费用高，人工成本高，再加上包装和物流的投入，总投入大。而这些投入最终会附加到产品上，从产品原产地争取来的优惠也荡然无存，能接受盒马鲜生高单价的人群绝不占大多数。
　　2019年被称之为新零售行业的填坑年，填的不是盒马的坑，而是行业的坑。这是新零售面临的三个最大难题，剩余的互联网、大数据、用户画像等等，都更偏向于技术解决手段。三个方面的侧重点不同，到底是以企业效率优先，还是更关注用户体验，或者是产业链整合协作，衍生出众多流派和不同打法。无论场景和店铺如何变化，线上线下的统一是始终不变的。盒马小哥统一配送，货物和数字化实现一盘棋管理，店铺位置组合也通过大数据来确定。有了各种场景下的门店，用户体验就是下一个杀手锏，海鲜餐饮超市的模式，也是盒马早期区别于其他生鲜的一大特点。超市货架高度约1。6米，货架之间更宽，购物体验更好。商品选购时可直接扫描商品二维码，将其加入购物车，节省时间的同时实现了所见即所得的消费需求。餐饮的引入，极大地提高了用户粘性。种类繁多，包括牛排、海鲜、日料、简餐等等，一站式的服务提高留存和转化的同时，也让波士顿龙虾、面包蟹等出圈，成为打卡圣地。
　　自2019年起，盒马自有品牌商品从过去的3逐步提高到目前的10以上，自有品牌商品不仅能培养出更忠诚的用户、更高的利润，也提高了盒马的品控能力。同时，盒马已经根据地域消费习惯，增加时令性更强的小龙虾、大闸蟹、梭子蟹等海鲜，曾经的帝王蟹和波龙，是无法为门店带来长期收益的。实体店如何摆脱电商冲击？实体店如何做到线上线下融合？社交电商如何实现实体店转型联盟，建立管道收益呢？
　　2018至2019年度热词就似新零售、社交电商。电子商务研究中心发布的《2018年（上）中国网络零售市场数据监测报告》指出，新零售、社交电商成为上半年电商热点。各大电商巨头纷纷把重心从线上转移到线下，给消费者带来全新化、多功能化、多体验化的购物体验，多角度、多方面践行新零售，电商和线下商业的全面融合，正升级着新零售。
　　未来电商会完全融入为商业的一部分，所有企业都或多或少有电商业务。电商在未来不再是被提及的词，就如智能手机，曾经是一个非常热的词，因为那时还有很多非智能的手机，但现在基本没人提智能手机，因为几乎全都是智能手机了，不止是电商大卖家，电商平台也都在往线下走。阿里入股苏宁，力推天猫超市，启动溯源批发项目，京东发力京东到家，启动火车头一号计划，电商巨头直接开始大举进攻线下。特固定的粉丝群体的电商大卖家往线下走，这正是O2O的一个新趋势。