徐州无险可守，为何成了兵家必争之地？淮海主战场选择，大有讲究

　　徐州无险可守，为何成了兵家必争之地？淮海主战场选择，大有讲究
　　徐州地处华北平原东南部，境内一马平川无险可守。
　　冷兵器时代用兵，讲究一个山河便利。
　　可徐州的丘陵山地所占比例很少，最高峰大洞山，海拔仅为361米。
　　图徐州
　　尽管如此，古人对徐州评价甚高。《读史方舆纪要卷二九南直隶十一徐州》中，就明确指出：
　　彭城（古徐州）之地，南守则略河南、山东，北守则瞰淮泗，故于兵家为攻守要地。
　　古人为何如此看重徐州？一言蔽之，唯水运而已。
　　如下图所示，淮河流域水网密布，徐州刚好位于南北缓冲地带。
　　水运在古代的重要性，不亚于现在的高铁，交通极为便利。
　　图淮河流域
　　单单看水路，还不足以了解徐州之重要性。
　　如下图所示，中国历朝历代的核心区域，无非就是关洛、幽燕、江南三大板块。
　　徐州恰好位于三大板块中心位置，距离几乎是等长的。四通八达的水陆交通网，可以抵达任意一个板块。
　　图关洛、幽燕、江南三大板块
　　是故，徐州不可避免的成了四战之地。自古以来，南方政权想要挡住北方政权，坚守江淮的核心就是守徐州。
　　反之，北方政权一旦夺取徐州，对南方政权无异于降维打击。
　　基于此，徐州成了兵家必争之地，历代无不重视徐州城防。
　　图徐州古城区位图
　　徐州城防也很有特点，城墙高大坚固自不必说，徐州还有更厉害的地方。
　　大家仔细看，徐州恰好位于小盆地中间地带，形成了一个既有丘陵山地又有平原的立体城防体系。
　　此等攻防体系，在冷兵器时代，想要轻松攻破徐州，难度是指数级的。
　　图津浦铁路、陇海铁路交汇于徐州
　　及至清朝末年，铁路运输成了重中之重。清末民初，津浦铁路通车，徐州为重要站点之一。
　　1913年5月，陇海铁路延伸至徐州，交通枢纽正式形成。此后多年，陇海铁路历经扩建，延伸到了连云港。
　　近现代的重要历史事件，无一例外的都是以徐州为中心。
　　图徐州与重要历史事件
　　特别是淮海战役，敌我双方投入兵力高达140万，主战场正是以徐州为中心。
　　碾庄、双堆集、陈官庄三大具有决定性的战役，无不与徐州有着千丝万缕的关系。
　　图淮海战役示意图
　　淮海主战场选址徐州，再一次强化了其作为兵家必争之地的历史意义。
　　按照中央军委的战略构想，淮海战役是为了解决长江以北将军嫡系主力，以达毕其功于一役之效果。
　　彼时，蒋军嫡系主力都在徐州周围，试图负隅顽抗。
　　图淮海战役前敌我态势
　　如上图所示，敌16兵团扼守宿县，敌第2、13、7兵团一字排开在陇海路上，这明摆着要固守徐州这个交通枢纽。
　　华野、中野想要实现中央军委江北决战的战略意图，就必须解决掉徐州周围之敌。
　　图徐州铁路枢纽
　　建国后，徐州凭借其交通优势，成了中国中东部主要连接点，与河南省会郑州一道，形成了陇海线上的经济双引擎。
　　随着高铁建设的发展，京沪高铁、郑徐高铁、徐厦高铁、徐兰高速铁路再度交汇在徐州，令其成了双十字枢纽城市。
　　图徐州夜景
　　战火硝烟已成历史，徐州的战略要冲就体现在了经济布局上。
　　时至今日，徐州都市圈与以郑州为中心的中原城市群，形成了优势互补的经济格局。
　　由此可见，徐州不仅是兵家必争之地，也是经济发展不可忽略的战略高地。