丰田再出风头，4小轿车共同发力，致炫领航抢占近半市场份额
　　如今国内车市的竞争十分激烈，毕竟在疫情的影响之下，全球的汽车市场仍处于瘫痪之中，像国内这样能够快速恢复继续正常运行的市场实在太少，也正是原因，引来众多海外品牌的大力竞争，让国内市场变得更加活跃。
　　在这样的情况下，众多车企都想要抢占更多的市场份额，以缓解因疫情出现的市场空白期损失，其竞争的激烈程度可想而知，甚至还在车市中出现了大范围的降价情况。这对消费者倒是一件不错的事情，随着车辆的降价，用相同的预算能够拿下实力更强的车型，如果看中了某一款车型的话，还能省一下不少钱。
　　购车狂潮持续了一段时间以后，人们的购车热度也渐渐降了下来，毕竟市场就这么大，而且国内汽车的保有量早已突破了2.7亿这个庞大的数字，即便还能再增长也变得十分有限了。但就在这段购车热的持续中，有些品牌的表现还是很让人惊艳的，比如丰田就是这样的。
　　在小型轿车领域中，丰田1至7月的销量表现几乎占据了整个领域的近半数份额，更是仅凭借了致炫、致享与威驰、FS这四款车型的共同发力，尤其以致炫的表现最为出色。最令人感到惊讶的是，如今消费者正趋于年轻化，众多车企也是为此推出了许多更加年轻、时尚、配置丰富的车型，但这能够瓜分小型轿车市场半壁江山的4款车型，却在这些新潮、个性的设计上还不如国产品牌。
　　实际上这些产品定位的方向都是没有偏移的，也的确能够吸引大量消费者的关注，国内热度极高的SUV领域就是最好的证明，哈弗、吉利的销量狂飙也代表着消费者的认可与产品不俗的实力，但相对来说，价位相对低廉的小型轿车更加讲究实用性，外观是否炫酷，配置是否丰富都不是最重要的地方。
　　人们在选择这些小型轿车的时候，目的大都是为了让出行更加方便，买菜、接送孩子、上下班方便等等，像这样高频率使用的车型，要求自然是需要务实一些，低油耗、体积小停车快这些才是消费者所关心的问题，至于配置有多么丰富，一款买菜车并不需要这些，最为重要的是结实耐造，毕竟耐用省心才是最符合人们需要的东西。

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