9月7日,据美联社报道,由于芯片严重短缺,有业内人士表示,一汽-大众9月份的奥迪A6L生产计划只有一天,基本没有生产计划。这意味着,9月份,奥迪A6L的生产几乎停产。据此推测,作为一汽-大众奥迪的主力销售力量,奥迪A6L 9月的终端销量也可能受到较大影响。 此前,大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diss)在接受媒体采访时也表示,未来几个月甚至几年,大众汽车可能会面临半导体芯片短缺的瓶颈。此外,迪斯还表示,由于芯片短缺,大众汽车正在失去中国市场。 众所周知,由于马来西亚等海外部分地区疫情持续恶化,英飞凌、意法半导体等多家芯片企业被迫停产。尽管其中一些只是关闭了一段时间,但芯片供不应求。而在供应不稳定的背景下,戴姆勒、大众、本田、丰田、日产、通用、福特等多家车企纷纷宣布减产。 Auto Forecast Solutions预测,今年全球累计减产将超过800万辆,其中中国市场预计减产超过160万辆。从目前的情况来看,包括大众、丰田、本田在内的多家合资车企已经因芯片短缺而导致销量大幅下滑。 尤其值得一提的是,对于何时能够解决芯片短缺问题,目前还没有具体的答案。尽管部分芯片厂正在逐步恢复产能,但在全球疫情尚未得到有效控制的情况下,芯片短缺很可能成为全球汽车市场的一大"大病"。