雷克萨斯UX降5000，2。0L四缸发动机，油耗5。8L

　　在很长一段时间内，国内汽车市场都由那些合资品牌称霸着，虽说近几年来，国产品牌有了很大的进步，甚至在SUV领域的销量上，将很多热门合资汽车压在身下。但在品牌影响力与知名度上，与那些老牌合资品牌的差距还是很大的，特别是德系与日系汽车，在国内拥有的粉丝更是不在少数。
　　不仅如此，除了这些因素之外，这些合资品牌还有许多国产汽车涉及较少的豪华款式，日系品牌丰田旗下的雷克萨斯不仅在国内拥有着不错的人气与优秀的销量表现，而世界上也是享誉盛名。随着今年7月份国6标准正式实施，雷克萨斯也是不甘示弱，推出了全新的国6版UX系列，下面一起来看看它的表现吧。
　　以雷克萨斯UX 2020款 200 特别版为例，外观上的特点还是非常鲜明的，呈凸字型的中网尺寸非常大，采用了熏黑设计，上下分段处深深地向内凹陷，连带着网状结构都向内积压，形成了一个个类似箭头的形状，似乎在凸显着它的独特标志。外加犀利且狭长的大灯，让前脸的辨识度更高了，放在众多车辆中，只要离得不是特别远，很快就能找出它的位置。
　　车身侧面的设计显得更加圆润饱满，相对于车市里众多个性新潮的设计来说，它的线条运用显得平淡了许多，淡淡的腰线从前轮眉处开始，十分随意地向斜后方划去，下方的裙线虽说采用了内凹式设计，但它的痕迹比腰线深不了多少，只能通过漆面的光泽来感受它们的存在。不过，总得来看，塑造的立体感还是挺不错的。
　　内饰上采用了黑、棕双色拼接，看起来的感觉还是比较简洁的，但这种色调多少还是感觉有些沉闷了。悬浮式的中控屏幕尺寸不小，但实际上可供操控使用的部分并不是很大，左侧屏幕的空白部分还配置了一块手表大小的时钟，这份设计显得高端了很多，是个不错的加分项。
　　近4.5米的车身长度，轴距2.6米，这样的尺寸甚至与许多低端国产汽车也有所不如，虽说方向盘采用了真皮材质包裹，但座椅使用的却是仿皮材质，舒适感方面应该影响不会太大，但档次感却是有所下降了。
　　操作辅助配置方面，这款车型的表现并不是十分理想，装配的只有一些比较基础的功能，（运动、经济、标准/舒适）三种驾驶模式切换、倒车影像、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助。一些驾驶技术并不老练的司机，对一些辅助功能还是十分依赖的，如果选择了这款车型，或许还需要加装选配或是自己再做改装，对这类人群来说，也是一件比较麻烦的事情。
　　动力方面，搭载了2.0L四缸发动机，配合着CVT无极变速变速箱，最大173匹马力，最高车速190km/h，据官方数据显示0-100km/h需要9.2秒，油耗则是5.8L。对于这款车型，你们怎么看呢？