本田新标车型，很多人都没见过，5座SUV，16。98万起

　　在众多品牌汽车中，有一些十分特别的款式，它们使用了区别与品牌车标的独特标志，一般来说，这一系列的车型都是比较强大的，如长城旗下的哈弗系列，丰田旗下的埃尔法与皇冠等都是名极一时高销量款式。
　　而本田旗下也有这样的车型，人们知道的比较多的应该就是讴歌了，但是除了本田Hlogo与讴歌的倒V字标志外，还有一款车型拥有自己的独立标志，他就是本田XNV，标志呈O字型，下粗上细，很多人都是没有见过的。能够拥有独立标志的车型，实力应该都是不错的，那么这款车型表现如何呢？还是先来一起看看它的表现吧。
　　以东风本田XNV2020款风驰版为例，从外观来看还是能够清晰感受到一些本田设计的身影，中网的尺寸并不是很大，露出的部分就更少了，上面是一条特别粗大的镀铬，搭载着全新的标志向两侧灯组延伸。不过与以往本田设计有所不同的是，在粗大镀铬的中心位置，添加了一块纯黑的饰板，看起来十分具有迷惑性，如果事先不知道这款车型是本田旗下的，很难分辨出它的身份。
　　车身侧面仍是一副中规中矩的模样，腰线从两侧转向灯上方开始一路滑至后车门处，在结束的位置上，有着一条高高隆起的弧线，有些像是尺寸超大的轮眉一般，前轮上方也出现了同样的设计，整体看来，还多了几分美系车的肌肉感。
　　内饰部分还是一如既往的日系简洁风格，纯黑色调的内饰多少还是有一些枯燥的感觉，内嵌式的屏幕并不算小，而且其后的面板还采用了皮质材料包裹，根据塑料方向盘与皮质与织物混搭的座椅，中控台上的皮质材料应该是仿皮的，但从档次感上来看，是有所下降的。
　　在安全装备方面，这款车型在前排位置上除了常规的安全气囊外，还装配了侧方气囊，其他的基本安全功能也是一样俱全，胎压报警、前排安全带未系提醒、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制都是有的，但也只是这些基本安全功能。
　　辅助操控配置方面就显得有些寒酸了，只配备了后驻车雷达、倒车影像、运动驾驶模式、自动驻车、上坡辅助而已，很多在驾驶到停车用到的辅助提示、示警装置都没有配备，对于有这方面需求的车主来说，这款车型在入手以后，或许还需要花不少钱来改装。
　　动力方面，搭载了一台163匹电动机，最高车速140kmh，据工信部发布数据显示，这款车型的续航里程能达到401km，而快充时间只需要半个小时，电量则是能达到80。对于这款车型，你们怎么看呢？