大众坐不住了,推出新车叫板哈弗H6,上市当月就售出了万余辆
近几年的时间里,国产品牌以一种所向披靡的姿态强势崛起,许多国产车型在车市中做出了十分优秀的表现,不仅获得了很大一部分消费者认可,同时销量方面也获得了非常可观的进步。长城旗下的哈弗H6就是一款近几年一直很火的车型了,销量长期位居榜首,面对这种局势,就连老牌造车势力,大众就开始坐不住了。
就在今年9月份,全新的2020款国6版探歌上市了,作为同属于紧凑型SUV,直接叫板长期销量第一的哈弗H6,在这场大众探歌还是有不少优势的,毕竟有着大众品牌效果的加持,消费者也更容易接受。但实际结果却恰恰相反,在探歌这款车型刚刚上市的时候,也是热度最高时,它的9月销量只达到的一万余台。
而哈弗H6则是达到了四万余台,这两块车型之间的差距也是很明显的,9月SUV销量排行榜中,探歌位列第28位,而哈弗H6依然占据着榜首之位。明明有着知名度极高的品牌加持,在销量上还总是差了不少,这究竟是怎么回事呢?还是先一起看看这款车车型的实际表现吧。
从外观来看,还是一副标志性的大众家族化设计风格,三条镀铬搭载着大众标志横贯在中网智商,下方还有一条略显粗大的镀铬包裹着,向两侧一直延伸至灯组下方。下方装饰性的网格与中网采用了相同的设计,两边小小的雾灯让人很容易忽视掉它的存在。
车身侧面上,腰线采用了十分靠下的设计,从前轮眉处开始,一直贯穿到了后轮眉上,在车门下方采用了一圈镀铬包裹,内凹式的裙线与之平行,让整个车身侧面看上去就更加规整。前后轮眉的尺寸同样不小,似乎以轮胎为中心,画了更大一个圆圈。
内饰上的设计还是比较简洁的,整个中控感觉微微有些偏移,更向驾驶座偏移,为数不多的物理按键,再加上双屏的配合,让车主在驾驶的过程中操作更加方便快捷。在中控台面上还添加了一块钢琴漆面的面板,让整个内饰的档次感有了不小提升。
至于动力方面,1.4T的发动机,最大150匹马力,而且面对如今已经让消费者感到疲倦的三缸发动机来说,这款车型搭载的4缸也是不错的加分项。工信部给出的油耗还达到了5.9L,虽说实际油耗会更高一些,但这之间的差距也不会太大。
综合来看,这款车型的表现还是比较中规中矩的,或许因为大众近几年来的表现很不好的缘故,才导致旗下这么多车型陷入如此尴尬的境地,对此你们怎么看呢?