2020款大众威然，2。0T四缸7DCT，对标别克GL8

　　自从去年中保研发布的桑塔纳事件发生以后，大众品牌在整个市场都受到了不小的冲击，品牌影响力也受到了一定影响。而在今年年初的时候，又迎来了新冠疫情的爆发，众多车企都陷入了停滞状态中，虽说疫情只用了短短两个多月时间就控制住了，但这段空白期所带的损失依旧是十分巨大的。
　　随后不止是大众，很多车企都如同打了鸡血一般，在车市中异常活跃，竞争也变得愈发激烈起来，对于接连受创的大众来说，简直就是雪上加霜。除了旗下车主出现了不同程度的降价之外，还在不停推出新款车型，以求获得更好的市场表现与恢复自己身的品牌影响力。
　　在今年大众推出的全新车型中，有一款是比较特别的，那就是2020款大众威然了，这是一款中高端车型定位的MPV，相对于其他领域车型来说，大众在中高端MPV领域中涉及的程度并没有那么深刻。那么这款2020版大众威然的实际表现如何呢？还是先一起看看它的表现吧。
　　以2020款330TSi商务版车型为例，特别还是十分鲜明的，从外观来看，大众的家族化设计赫然其上，大尺寸的中网之上，4条镀铬横贯而过，搭载着车标的同时又同时向延伸两侧大灯，而格栅上下边处，又用粗大镀铬连带灯组一起包围。
　　而在车身侧面，表现就有些中规中矩了，笔直的腰线从车头部分开始，一路延伸到了后车门上，而到了车门后滑轨道处，略微上拐了一下，随后又延伸至尾灯之上。下方的裙线采用了内凹式设计，虽说带着些许上移趋势，总得来看还是比较平稳的。另外，在车窗边沿还有着一圈镀铬包围，对档次感有着一定的提升作用。
　　内饰方面，采用了黑色与米白色的双色拼接，简洁的同时又十分大气，更是扫去了单一色调带来的乏味与枯燥，内嵌式的中控屏幕上方还有一条镀铬饰条划分层次，右侧的饰板上添加了木质纹路设计，让整个内饰更有格调。整个中控部分并没有出现多少物理按键与旋钮，仪表盘也采用了屏幕显示，单就科技感来说，内饰上的表现还是十分不错的。
　　另外，方向盘只使用了塑料材质，座椅也是皮质材料与织物混搭而成，豪华感上还是有些不足。不过这款车型的尺寸还是不错的，5。3米的车身长度，3。1米的轴距，车身宽度更是达到了1。9米，对于车主与乘员的车内空间需求应该还是可以满足的。
　　在安全装备方面，胎压监测提供了报警功能；安全带未系提醒囊括了前排与第二排位置；ISOFIX儿童座椅接口；ABS防抱死；制动力分配；刹车辅助；牵引力控制；车身稳定控制等基础安全保障还是一应俱全的。
　　而辅助操控配置上，就显得有些薄弱了，这款车型只装配了前后驻车雷达；自动泊车入位；发动机启停技术；上坡辅助；自动驻车几项常用配置。像是一些驾驶技术并不是很好，对辅助功能很是依赖的车主来说，这种程度的辅助可能完全不够用。
　　动力方面，搭载了2。0T四缸发动机，与7挡双离合的配合下，最大能达到186匹马力，最高车速能达到200kmh，最大功率与扭矩则是137kW与320Nm。据官方给出的0100kmh加速测试成绩显示，这款车型能达到10。5s，工信部发布的油耗则是7。6L，最终的实际表现应该会比这个数据高出一些。