被称为世界油阀的霍尔木兹海峡，它到底有多重要？

　　这段水域的宽度只有48公里（30多英里） 非常的小，小到甚至无法将整个卢森堡放进去。
　　但是就是这个看似很平常的地方，却是一个极其重要的交通要道 。
　　不夸张地说，如果你控制了这个地方，那么你就可以有效地统治整个世界；而如果你把这个地方关闭，将会使世界陷入混乱，这个地方就是霍尔木兹海峡。霍尔木兹海峡的重要性
　　海洋占据了地球超过70%的面积，如果你想把一件货物从地球上的一个大陆运到另一个大陆，那么就不可避免地要穿越海洋。
　　大海
　　当然，在21世纪的今天，有很多方法可以做到这一点。
　　比如飞机，它可能在短短几个小时内，就可以到达目的地。但是飞机的价格昂贵，尤其是运输的物体重量越高价格就越贵。因此在货物运输方面，21世纪的全球贸易依然在采用，几百年来一直采用的运输方式进行，那就是海运 。
　　海运
　　在任何一个指定的时间点，全球大约有50000艘商船运载着，多达600万个集装箱的货物，遍布在世界各大洋与各大洲之间。下面这个网络是所有船只的航行路线网
　　全球船只航行路线图
　　它是21世纪全球经济的正常运行的真正动脉。但是，要知道大海并不一定就是畅通无阻的，比如一些岛屿和一些咽喉要道有时候就会造成阻塞。但是，有些地方具有唯一性，就是只能从这里通过，别无选择。而当这样的地方被任何手段阻塞时，就很有可能对世界经济造成沉重的打击。
　　比如最近的一次发生在今年早些时候，苏伊士运河 被一条船堵塞了好几天，而这短短几天就造成了从欧亚大陆到北美的全球性物流延误，以及超过100亿美元的经济损失。类似这样的海上咽喉还有不少。
　　苏伊士运河堵船
　　比如巴拿马运河，控制着大西洋和太平洋之间的贸易流动；好望角，控制着非洲大陆周围的贸易；直布罗陀海峡，控制着非洲大陆与大西洋和地中海的贸易；还有连接着波罗的海和北海的丹麦海峡，连接着地中海和黑海的土耳其海峡；以及连接着太平洋和印度洋的马六甲海峡等等。
　　但是，由于许多关键因素，它们都没有霍尔木兹海峡重要或危险。它是唯一 的连接波斯湾 和阿曼湾 的海上通道。而作为兵家必争之地的波斯湾，其海岸线为八个国家共享。分别是伊朗、 伊拉克、科威特、沙特阿拉伯、巴林、卡塔尔、阿联酋和阿曼。对其中的四个国家而言，霍尔木兹海峡是他们离开波斯湾，进入全球海洋的唯一通道。
　　稍微熟悉一点中东和海湾国家的朋友们都知道，这里的国家有着丰富的石油资源，正是石油成就了波斯湾和霍尔木兹海峡。而石油目前仍然还是现代世界经济的命脉。全世界大约三分之一的能源是通过石油生产的，人类每天要消耗超过900万桶石油。但是，石油是不可再生资源，并不能够生产出来，只能从已经存在石油的地方提取出来。而碰巧世界上石油最多的地方就在波斯湾盆地周围。
　　下面地图上绿色的标记都是这一带的油田，这些油田储存着全世界大约一半以上的石油（已探明），包括世界上最大的单一油田 ，位于沙特阿拉伯的加瓦尔油田 。单单是它自己出产的石油就占到了全世界石油供应的6%左右。
　　油田分布
　　但是，石油并不是这里唯一宝贵的资源，下图用红色标记的部分，你还可以找到大约全世界40%的天然气（已探明）。天然气是仅次于石油和煤炭的世界第三大最常见能源，世界上超过五分之一的能源是通过使用天然气生产的。卡塔尔生产的液化天然气量是世界最高。另据英国石油公司称，伊朗储存有世界上最大的液化天然气。
　　天然气分布
　　在石油和天然气的联合储量中，波斯湾及其周围的陆地比地球上其他任何地方都要多。它不仅出产着全球三分之一的石油，另外还有全球五分之一的天然气。因此可以说，这里是整个地球最大的能源输出地。而这里则位于霍尔木兹海峡之内，这就是霍尔木兹海峡为什么如此重要的原因。
　　假如封锁霍尔木兹海峡
　　在人类目前消耗的所有能源中，石油依然有着严格的不可替代性。而在21世纪的全球交通网络中，可以说没有任何一个地方可以和霍尔木兹海峡相比，不夸张地说，甚至是接近它的都没有。但是这个地方也并不是畅通无阻的，其主要的交通阻塞点是位于海峡内的八个主要的岛屿，任何船只都必须避开这些岛屿。这其中的七个实际由伊朗控制，位于中间的三个一直受到阿联酋的争夺，但是伊朗军队自1970年以来就占领了这些岛，所以这片水域实际由伊朗有效控制。
　　海峡内的主要岛屿
　　下图突出的红色区域水深太浅，任何油轮都无法通过。而且这里还时不时伴有沙尘暴，能见度非常有限，而且晨雾和阴霾都会使海峡内的能见度更具挑战性，尤其在夏季更为严重。
　　红色部分水深较浅
　　所以联合国制定了一个特殊的分道通航计划，供油轮和其他船只通行以避免最大限度的风险。该计划包括两条3.2公里（2英里）宽的航道，一条用于进港一条用于出港，两条航线中间由3.2公里（2英里）宽的缓冲区隔开。在不同时间段船只通过这里穿过伊朗阿联酋和阿曼领海。
　　分道通航计划
　　从波斯湾流出的石油大部分被运往4个国家。
　　美国 作为世界第一大经济体，长期以来从波斯湾进口石油，虽然进口量逐年减少，但是每年依然大约有10%来自这里。
　　中国 是世界上最大的石油进口国，和世界第二大经济体，严重依赖从霍尔木兹海峡流出的石油，大约45%的石油来自波斯湾周围的国家。
　　日本 是世界第三大经济体。与中国相比，日本更加依赖波斯湾的石油，来维持它们庞大的工业社会。日本一直以来都是一个资源贫瘠的国家，有时候会通过战争来掠夺资源，有时会会通过贸易，目前主要还是通过贸易。超过60%的石油是几乎100%的天然气需要进口，这其中的80%来自波斯湾。
　　已经升到世界第十大经济体的韩国 ，也有和日本相似的依存关系。它们近70%的石油是从波斯湾的国家进口，韩国近三分之一的能源是通过石油产生的，所以他几乎别无选择，只能从波斯湾进口。
　　假如封锁霍尔木兹海峡，那么世界第三和第十大经济体将立即停止运转，波斯湾周围的所有八个国家的主要收入来源也将立即枯竭。由此产生的连锁反应几乎肯定会摧毁全球经济。在这种情况下，沙特阿拉伯铺设了一条原油和天然气的管道，利用这些管道将有限数量的原油和天然气，从波斯湾周围的油田送到红海的港口。
　　沙特阿拉伯的管道运输
　　阿联酋也有类似的管道，将原油和天然气运输到另一边的阿曼湾，从而远离霍尔木兹海峡。但是这些管道的运输能力是有限的，而卡塔尔、巴林、科威特和伊拉克就不具有这种能力了。
　　阿联酋的管道运输
　　据统计这些管道只能转移大约20%的原油，而如果说要建造更多这样的管道设施，则成本过于昂贵。基于此，意味着这个48公里（30多英里）宽的霍尔木兹海峡，是全球经济平稳运行的最最重要的咽喉要道，因此被世界各国重点关注。
　　第一个不用说自然是美国了，美国在在阿曼、阿联酋、卡塔尔、沙特阿拉伯、巴林、科威特和伊拉克拥有数十个基地，海湾周边八个国家中只有伊朗没有美国的基地。卡塔尔设有一个空军基地，而美国第五舰队的总部则设在巴林。这个舰队由超过15000名水手组成，配有两艘航空母舰和数十艘其他船只，以及大量的飞机。
　　第五舰队航空母舰
　　大规模的军事部署除了确保石油稳定输出外，还有一个原因便是对抗海峡另一边的伊朗。自1980年以来，美国与伊朗已经40多年，没有建立正式的外交关系。两国的关系更是因为局部战争而持续紧张。多年来伊朗曾多次威胁要关闭霍尔木兹海峡，如果成功的话，这将足以破坏世界经济秩序。这也侧面提醒了美国做事要三思而后行。
　　但是其实伊朗也只是警告，实行起来的话也是很难实现的，伊朗的军队虽然不弱，但是和美国相比，显然还是差很多。第五舰队的存在几乎可以保证，美国海军和空军在短时间内横跨整个波斯湾。伊朗也清楚他们自己的海军和空军无法与美国抗衡，因此他们在过去的十年中的大部分重点，都集中在海岸边的防空系统和导弹系统。他们可以很容易地轰炸经过的船只。而且伊朗还拥有数千个海上水雷，理论上他们可以将水雷迅速填满整个霍尔木兹海峡，这将使得所有通过这里的交易活动暂停。
　　如果伊朗决定关闭霍尔木兹海峡的话，一定会遭到其他海湾国家和美国的坚决反对，而且很有可能爆发冲突。事实是两年前的2019年已经发生了一次冲突，当时美国围绕波斯湾进行军事集结，同时退出伊朗核协议并对伊朗实施新制裁。冲突最终导致了一名伊朗少将在2020年初被美国的无人机暗杀，而伊朗也轰炸了美国在伊拉克的基地。这是迄今为止美国和伊朗最近接全面战争的一次冲突，时至今日，两国的紧张局势仍然没有消失。其实两国的整个冲突是一个复杂的、难以置信的争议故事，这里我们就不多讨论了。
　　通过以上的内容，我们基本可以肯定霍尔木兹海峡是全球最重要的咽喉要道，而从重要程度来说，它一定是排名第一的。除非随着科学技术的进步，有一天我们不再依赖石油和天然气，而是有了更加有效和环保的能源，到那个时候 或许霍尔木兹海峡将不再受人关注。
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