为了阻止动物误入车道！人类都做了什么？

　　来，野生动物与车辆相撞的事故已经不止一列两列了。事故不仅造成人员伤亡财产损失，还在一定程度上影响动物的生存。甚至许多动物都濒临灭绝，比如加利福尼亚州的大角羊。
　　仅在德国，每年就有275000起由野生动物引起的交通事故
　　野生动物撞车的原因非常多，其中最大的因素是：野生动物误入车道，上车速度快，很容易撞到野生动物而不躲闪。
　　即使没有交通事故，道路在隔离动物方面也起着很大的作用。一些科学家已经证明，只有一条四车道的道路才能隔离出两倍于河流宽度的森林哺乳动物。
　　这也导致了它们栖息地的分裂，对动物的潜在威胁不亚于直接交通事故。
　　在这种情况下，我们如何才能保护动物不横穿马路、正常觅食和迁徙？
　　但实际上并不容易。首先，我们应该考虑动物的大小。一些较小的动物，如螃蟹，需要能够在短时间内穿过马路，因此我们应该定期为它们准备一条通道。然而，由于它们体积小，对通道的要求不高，因此人们可以使用管道或其他方式为它们建立通道。
　　大型食肉动物有爬得高、看得远的习惯。他们不喜欢黑暗的涵洞，所以为他们修建渠道时，最好在公路上修建渠道。
　　其他国家已经为擅长攀岩的动物准备了绳槽。例如，海南为极度濒危的长臂猿建立了绳索通道，以帮助它们在森林中自由迁徙。
　　野生动物通道可以保护动物不穿越道路，但不能连接被破坏的栖息地例如，闯入中国东北部一个村庄的东北虎＂完达山1号＂，由于不熟悉自然扩散过程中的路线，因此错误地进入了人类村庄。
　　我们如何解决动物因栖息地破碎而闯入人类活动区的问题？
　　这必须提到另一项措施＂生态走廊＂。
　　生态廊道与野生动物廊道的区别在于，生态廊道连接着支离破碎的栖息地。在两个栖息地之间，通过人工恢复野生环境，生活在不同栖息地的动物可以自由交流。
　　另一方面，破碎的栖息地不可能有完整的生态链。例如，老虎对栖息地的需求非常高，我们应该知道，这是老虎的要求。如果我们想养活一个老虎家庭，原始森林面积应该足够大。然而在野外很难找到这样的栖息地。
　　然而，生态走廊的伟大之处在于它可以连接多个栖息地，使栖息地中的动物能够自由交流。例如，生态走廊修复后，生活在陕西的豹子可能会迁移到北京周边地区，这实际上扩大了它们的栖息地，这也让我们能够以最低的成本更好地保护动物。
　　当然，生态廊道恢复是一项大工程，需要我们一点一点地去实现。我相信我们能在不久的将来实现这一目标。