小国空军志越南共和国空军

　　越南建国后，以防空为主，从零开始建设空军，在抗美战争中形成第一个航空兵师，1975年解放南方后实力扩充了三倍，并在边界战争中具有一定威慑力，1999年合并 防空军。近年来，不断引进各种现代化武器装备的越南空军的实力持续壮大，已经把 中国空军、中国 海军航空兵当作主要对手。
　　空军按照重点布防和机动布防相结合的原则，将全国从北到南划分为3个作战区，每个作战区部署相应部队；总兵力的2/3部署在中南沿海地区，1/3部署在北部地区。防空军将全国划分为北、中、南3个防空作战区，重点保卫主要城市和地域；总兵力的50%部署在北部作战区、30%部署在南部作战区、20%部署在中部作战区。
　　在21世纪初期，随着越南自身经济持续高速发展，越南陆陆续续从俄罗斯进口了12架苏27战机、36架苏30战机，总计47架主力战机。越南在订货的时候，专门强调自己要北方邻国的同款型号，不要南亚某大国的版本。
　　长度
　　21.9米
　　翼展
　　14.7米
　　高度
　　5.9米
　　机翼面积
　　62.0平方米
　　空重
　　17450千克
　　正常起飞重量
　　22500千克
　　最大起飞重量
　　33000千克
　　内载燃油
　　9400千克
　　最大武器载荷
　　7000千克
　　高空最大速度
　　2.35马赫（2500千米/小时）
　　实用升限
　　18000米
　　最大航程
　　3790千米
　　作战半径
　　1500千米
　　动力设备
　　两台留里卡设计局AL-31F涡扇发动机
　　最大推力
　　单台123.85千牛
　　推重比
　　1.12
　　固定武器为一门30mmGSh-30-1机炮，挂架下可挂载AA-8、AA-9、AA-10、AA-11等空空导弹，各型空地导弹，各种炸弹以及火箭发射巢。
　　越南苏30MK为苏30改进型，改型后苏-30MK 载弹量大，既能进行空战，又能攻击地面和海面目标，使用范围进一步扩大。攻击地面和海上目标时，它可以挂载＂发射后不用管＂的电视制导导弹，反雷达导弹、反舰导弹以及航空炸弹等。具有全天候作战能力和超视距作战能力。有空中加油能力，航程远，续航能力强。
　　苏30MK总载弹量近 8000 千克，可挂载 10 枚空空导弹。在执行不同任务时可携带不同的武器。
　　武器系统为：AA-11 红外近距离格斗导弹，X-29T 近距电视制导空对地导弹，X-59M 电视制导中距通用空对地导弹，X-31A 反舰导弹，KA Б -500KP 型电视制导航空炸弹和Б ETAB 航空混凝土穿破炸弹等
　　运输机方面，空军最大的运输机为乌克兰制造的安-26，共有45架，其余均为轻型运输机。
　　飞行员：5 名（2 名飞行员, 1名无线电操作员, 1名飞行工程师, 1 名领航员）
　　载客量：40 人
　　挂载重量：5500 千克
　　长度：23.80 米
　　翼展：29.20 米
　　高度：8.58 米
　　翼面积：74.98 平方米
　　空重：15020 千克
　　最大起飞重量：24000 千克
　　发动机：2 台 Progress AI-24VT 型涡桨发动机，总功率 2103 千瓦，右发动机短舱内还有一台图曼斯基 Ru-19-A300 型 7.85 千牛推力小型涡喷发动机作为辅助动力。
　　巡航速度：440 千米每小时
　　航程：2500 千米
　　实用升限：7500 米
　　爬升率：8.0 米每秒
　　该机采用两台涡轮螺旋桨发动机，适用于中、短程运输。
　　安-26运來输机洎采頭樤用两台涡轮螺旋桨发动机，适用于中、短程运输。该机是在安-24运输机基础上研制的，后机身重新设计，并使用功率更大的АИ-24ВТ发动机。安-26的标准型是货运机，但可以方便地改成客机、救护机或伞兵运输机。
　　直升机方面，主要以苏制米-8和米-17/171组成，越战时期的UH-1H也一直使用至今，机龄也超过了40年。
　　米17座舱布局和有效载荷与米-8相比没有什么变化。米-17主要为客货运输型，可运输车辆、工程设施和各种货物，能载24名旅客或装12副担架。
　　驾驶舱内有正、副驾驶员及一名随机机务人员座椅，机舱内沿侧壁布置有24副可折叠座椅，座舱底板有可供系货物的系环。机舱左前方有一可抛放的滑动舱门，舱内有较大空间可架设担架，机身两侧下部装有外挂燃油箱，机舱尾部有一副能左、右打开的应急舱门，应急舱门打开后，可推出两条踏板，可供车辆或大型物资进出。
　　米171其主要优势之一是多功能性，能在较短时间内通过装配绞盘、溢水装置、救援和医疗设备的方式使其用作搜索救援、消防、医护、急救直升机，最多能运送37人，4000千克货物(内部货舱及外挂)。
　　搜索救援型米-171直升机可装配LPG-150M、SLG-300、HS-29900型绞盘及相应救援设备，有外挂系统，RA700广播站，卫生设备，伞降缆绳。消防型米-171外挂上可装配俄罗斯或加拿大生产的溢水装置和其他灭火设备。医护型米-171内部货舱可装配12副担架及相应医疗设备，乘坐2名医护人员，货运能力4000千克。
　　除此之外越南还有2个团35架的苏-22M型攻击机，理论上可以携带俄制的Kh-25、Kh-29M这种小型空对地导弹，据说还可以携带Kh-31A型反舰导弹。
　　苏-22的左右机翼下各有3个挂架，机身下有4个挂架，外部总共有10个挂架( 苏-7只有7个挂架)。机翼下的中间挂架ПД-62-32是防御武器专用挂架，只能挂红外制导的 空对空导弹(使用Р-62-1MД发射导轨)。内侧、外侧的机翼挂架和机身下挂架全部使用的是ПД3-57MT或MTA型挂架。
　　苏-22使用的仅有两种 空对空导弹为AA-2＂环礁＂和AA-8＂蚜虫＂红外型空对空导弹。苏-22虽可用于空战，但由于推重比小，不外挂时推重比仅有0.8左右，故空战性能不太好。
　　越南空军一直想拿到俄制的苏-34这种前线战役战术轰炸机，但是还是那句话：起码从目前的情况来看，暂时还没戏。
　　相比周边军事大国，越南的军事实力只能属于区域军事强国的范畴内，但因为其难掩的军事野心，因此我们也不能掉以轻心，战术上藐视对手但是在战略上重视对手，一切都是料敌从宽。而作为东盟经济和军事当中的佼佼者，越南空军未来如何布局，如何在地区扮演什么样的军事角色，就只能在未来的日子里加以研究和分析了。
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