货拉拉事件反思如何防止此类事情再度发生？

　　中国有俗话说＂吃一堑，长一智＂。一件事情发生了，有了惨痛的教训；我们应该从教训中学到什么，防止类似的事情再次发生？
　　事情已经发生了，车某某香消玉殒，再也活不过来了。对于活着的人而言，如果采取必要措施，防范此类悲剧再次上演？
　　就货拉拉而言，绝对要做好以下几点改进：
　　1.改进平台接单机制，在上一订单未完成的情况下，绝对不能再接下一单。甚至在一个订单在执行过程中，司机平台上不再显示其他用户订单。
　　在披露的信息中我们可以看到，司机周某春在开车过程中，还接了新单子。我们可以肯定：司机在开车过程中使用了手机。
　　我们都坐过出租车，很多人也都坐过网约车，其实，司机在一个单子执行过程中，几乎都存在不断查看手机、抢单的情况。
　　交警部门一再提醒，行车过程中不能拨打手机 ！司机周某春行车过程中接新单的行为，虽然不是拨打手机，但也应该被严禁。
　　如果可能的话，货拉拉、滴滴打车平台都应该通过技术手段，限制司机在一个单子未完成的情况下抢新单。两个单子中间如果能间隔5分钟及以上，更好。
　　2.安装监控设备，实施记录车内情况。
　　飞机早就安装了＂黑匣子＂，实施记录飞行情况，以便飞机出现事故后，能及时分析事故原因。高铁也有＂黑匣子＂。现在不少私家车子安装有行车记录仪，类似飞机的＂黑匣子＂。不少大巴车也安装了实时监控设备，监控车内车外情况。现在技术水平完全可以支持这一点。
　　再次郑重建议：为了防止事故发生，货拉拉、滴滴打车等营运车辆，在司机资格申请阶段，要把车内安装实时监控设备作为必要条件之一。这样做的话，监控肯定比以前好多了，车某某估计也不会身亡了吧？
　　3.偏航处罚机制。
　　周某春偏航是导致问题发生的最根本原因。如果不偏航，即便是晚上，即便车某某一个人，应该不会发生如此恶性事故。货拉拉、滴滴打车等营运平台应该制定严格的处罚机制，对于在执行订单过程中的司机，有一个处罚措施。对总是偏航的司机，达到一定次数，应该取消其营运资格。
　　就家长而言，一定要告诫自己闺女：
　　1.晚上不搬家。
　　通过长沙市高新区披露的通报可以知道，车某某是晚上21:14分从长沙市岳麓天一美庭小区搬家离开。如果是上午9:14分，估计情况就不至于如此悲惨了。
　　2.不一个人搬家。
　　23岁的车某某搬家时只有自己和宠物狗。如果有闺蜜，或男朋友，或家人，或同事在场，一起搬家的话，估计情况就不至于如此悲惨了。
　　3.对于底层人不要斤斤计较。
　　对于司机搬运、卸货服务，车某某一概拒绝，并且独自来回15趟搬运行李；对于等待超过40分钟要额外收费的情况，车某某未予理会。这些，都是导致司机周某春态度恶劣的重要原因。大晚上的，还出车挣钱，显然是生活在社会的底层，不容易。
　　4.生命最重要。
　　告诉孩子，不管发生啥情况，生命只有一次，生命最重要。
　　显然，司机周某春偏航后，车某某两次提出车辆偏航问题，司机都不予理睬，车某某感觉自己受到威胁，这才跳车，致使坠车身亡。如果不跳车，即便出现问题，还有斗智斗勇，进行抗争的机会。
　　5.斗智斗勇比啥都重要。
　　从警方披露的案情看，车内没有打斗痕迹。那么可以认定，车某某在感知到不安全后，只是言语上和司机周某春有交锋，行动上并没有交锋。可能和这个23岁的女孩子只有43.5公斤有关，瘦小，无力气。即便这样，也要拉一拉手刹，敲一敲玻璃，而不是直接从半开的车窗跳下去。
　　斗争，任何时候都需要智慧。没有智慧的斗争，只能丢了卿卿性命。
　　涉事车辆