杜绝马路杀手规范电动车管理

　　9月18日，石家庄市人大常委会审议通过了《关于加强电动车规范管理的决定》，结合＂金盾风暴＂严打整治和交通秩序大整治，石家庄市开始全面加强电动车规范管理工作。一直以来，我国对电动车参照非机动车进行管理，不必考驾照，无法实名绑定，只要购买即可上路，导致很多骑手无视交通规则，在公路上横冲直撞，＂见缝插针＂，再加上是外卖小哥的专属＂坐骑＂，常常是造成交通混乱和危害交通安全的诱因。作为省会城市，呼应8月召开的市党代会提出的构建美丽省会城市，对规范电动车出行管理已刻不容缓。
　　电动车在我国已经出现10余年之久，其具有乘坐成本低、便捷、节能环保等特点，广受我国中低收入阶层青睐。随着国家政策支持、技术进步、社会经济的发展，我国电动车拥有量逐年大幅度增长。马路上迅速呈现出从＂两脚瞪＂到各式各样的造型时尚的电动车车队的景象转变。但是规范文件的滞后，导致很多电动车无法纳入交通管理体系，常常出现随意改装、涂装、逆行、随意行驶机动车道等违规行为，导致出行电动车引起的交通事故屡见不鲜。《决定》的出台，给各种骑乘电动车的不安全行为划明了红线。
　　规范电动车管理首先要规划好上层建筑，出台更加明晰的管理政策。将电动车不规范行为进行界定，《决定》明确规定禁止非法改装、拼装、加装；禁止超速行驶等违法交通秩序的行为；禁止醉酒驾驶；禁止手持物品、牵引宠物驾驶；禁止违法规定的载人载物；禁止在规划外的地点任意停车；禁止占用盲道、人行道等一切妨碍交通安全的行为。违规行为的明晰，对执法和电动车驾驶人员具有指导意义。
　　对电动车的规范实际上是对人的规范，电动车只是交通工具，行驶完全依靠驾驶者的意志，所以，要着重提升驾驶者安全使用电动车的意识。交通部门要加强交通安全的宣传，设立专门的电动车安全办公室，同时，加大对交通违法行为的处罚力度，对违法驾驶人员信息进行记录，通告所在单位、行业主管部门。
　　对电动车的管理，也要从经营者入手，规范电动车市场秩序，我国发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，合法电动轻便摩托车和电动摩托车须是列入《公告》企业生产的产品。不具有摩托车生产资质的电动自行车生产企业违规生产的、超出电动自行车国家标准、未通过CCC认证的电动自行车产品，属于超标电动自行车，销售商家对销售车型及相关资质要上报车辆管理和交通部门，同时应限制未成年人购买和骑行电动车，对购买者要实现实名制登记，落实电动车上牌制度，颁布电动车专用驾照，对违法违规驾驶员实现扣分。
　　对电动车的管理也要从电动车本身入手，《决定》明确电动车的划分类别。其中，具有脚踏骑行能力，能实现电助动、电驱动功能，最高设计车速不超过25km/h的两轮自行车，按照非机动车相关法律法规管理；车速大于25km/h且不大于50km/h电动轻便摩托车和电动摩托车，按照机动车相关法律法规管理。电动车的划分对于出现的违规违法行为的判定将作为重要依据。
　　打造现代化、美丽省会城市，对交通秩序的整治是一项重要内容，其中对于数量庞大的电动车的管理是重中之重。本次《决定》的出台，为电动车的规范化管理做出了重要尝试，相信不久的将来，电动车行驶秩序会得到很大改观，石家庄市的交通问题也会得到有效改善。