河北离拥有全国知名大学最近的一步曾有拥有但终于错过

　　河北省作为京津周围的省份的优质大学资源可谓贫乏，大家能数的出来的无非是位于天津，却属于河北的211大学河北工业大学。虽然从招生数字上来说，每年河北工业大学都会从河北招收3000-4000名河北籍考生，但是另外一个事实就是，上完河工大的河北毕业生们，回到河北的很少，基本上都会选择留在天津就业。
　　而河北境内最好的大学应当算是位于保定的华北电力大学（保定），只是可惜的是华电自电力部撤销之后，目前是隶属于教育部，每年招生的人数并不因为在河北多多少，大概能多个30-40个名额。
　　再往后数就是工科类的燕山大学和综合类的河北大学，但是这两所大学连双一流还没混上，目前还在等着第二次双一流排名看能否挤进去。
　　当然目前在建的雄安大学，未来有可能成为河北省境内最好的大学，不过目前来说，还得河北的考生慢慢等待。
　　其实河北曾经拥有过一所211大学的前身，而且还曾培养过三位＂两弹一星功勋奖章＂获得者，其中姚桐斌、陈能宽是唐山交大的学生，而吴自良则是唐山交大的教职工。还有 60位中外院士，开国领袖亲自题写的校名，被誉为＂中国铁路工程师的摇篮＂，首批入选＂211工程＂和＂双一流＂的全国重点大学。
　　唐山交通大学创办于1896年，最初名为山海关北洋铁路官学堂，英文又名中华帝国铁路学院，1913年更名为唐山工业专门学校，1920年更名为交通大学唐山学校，1926年，唐山交大在辽宁锦县建立分校，后并入东北大学；1928年更名为唐山交通大学；抗战爆发后，唐山交通大学内迁，辗转湖南、贵州和重庆，1946年8月返回唐山复校并更名为国立唐山工学院，1948年部分教授、专家帮助组建了解放军工程兵学院（现石家庄铁道学院），1949年南迁上海，新中国成立后更名为中国交通大学唐山工学院，1950年更名为北方交通大学唐山工学院，同年，铁道部铁道技术研究所在该校成立，后迁至北京，现已成为铁道部科学研究院。
　　1952年恢复独立办学并更名为唐山铁道学院，下半年，唐山交大部分教授、专家支援组建中国科学院；建筑系、化学工程系调整到天津大学；矿冶系调整到新组建的北京钢铁学院（北京科技大学的前身）；采矿系调整到北京地质学院（中国地质大学的前身）和北京矿业学院（中国矿业大学的前身）；材料工程系调入北京铁道学院（北京交通大学前身）；电机系电讯组调整到原哈尔滨铁道学院；土木系水利组调整到清华大学，并部分支援了河海大学。1960年入选64所全国重点大学，1964年内迁四川峨眉山，1972年更名为西南交通大学，1989年校部迁至四川成都！自此，唐山交通大学不管是从名字上还是从实质上，都已经与唐山与河北完全脱离了关系。
　　其实当年唐山市曾力阻已更名为唐山铁道学院的唐山交大 搬迁，但为了国家大局最终唐院告别河北。而唐院校长茅以升先生晚年还回到唐山，在业余为唐山矿院学生上一些课，并且晚年力主重建唐院，不过愿望未能达成便不幸去世，终成遗愿。
　　这也是河北为国家建设西南做出的牺牲之一。这时候可能有人会问，同为211的西南交通大学会比河北工大更好么？
　　答案是的。且不说西南交通大学的历史沿革，和培养出来的人才，前年的时候有人对两所大学做了对比显示，
　　同时在入选的重大工程上对比
　　西南交通大学：入选国家世界一流学科建设高校、211工程、985工程优势学科创新平台、卓越工程师教育培养计划。
　　河北工业大学：入选国家世界一流学科建设高校、211工程、卓越工程师教育培养计划。
　　河北工业大学未入选985工程优势学科创新平台。
　　所以实质上，西南交大是前排211，而河工大属于末流211。只可惜斯人已不在，徒增叹息尔。
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