也就丰田能完成1。3L油耗,不限里程质保,落地同燃油车一个价
国内消费者对于汽车的需求量一直都是很庞大,从路上不断串流的车辆就能看出,平时有了汽车的代步,也的确让生活便捷了很多,但汽车便利的同时,污染排放的问题也成为一把悬在所有人头上的刀,针对治理汽车排放问题,今天国家出台了关于汽车排放的国6标准。
为了满足这一标准,很多车型采用了降低排量的方式,虽说条件满足了,但动力有所削弱。这样的车型对于上下班的代步工作来说,还是能够胜任的,但花同样的钱,却买到动力变弱的车型,心里肯定是很不舒服的。
相对来说继续选择燃油车,还不如去看那些新能源的纯电动汽车,但纯电动汽车层出不穷的问题,还是用实力劝退了不少想要尝试的消费者。其实,这种时候还可以尝试一些别的选择,比如,混动车型。
丰田旗下的雷凌双擎E+就有着不错的表现,从外观方面来看,还是一如既往的经典造型,弯刀式的纯黑饰条连接至两侧犀利的灯组之上,与下方如同大嘴一样的梯形大尺寸中网,就像一个在发怒的人脸,而纯黑的格栅也有些像是人的胡子,这样的设计让整个车头部分看上去更加有趣。
而在车身侧面平直顺畅的腰线贯穿而过,下方内凹式的裙线微微上滑,在车门的下方还有一条粗大的镀铬内嵌其中,这样的设计让整体的档次感都有了不小幅度的提升。前后轮眉的尺寸也并不大,线条的运用也是十分柔和,虽说不算特别时尚,但也没有多少中规中矩的感觉。
至于内饰方面,采用的大都是暗色调,虽说有着拼色的运用,但还是多少有点枯燥的感觉。中控部分采用了内嵌式的屏幕设计,搭配着为数不多的按键,想来在实际驾驶过程中,对科技感的感受应该是挺不错的。
大家最为关心的动力方面,最大136匹的马力看起来有些薄弱了,但有着1.8L发动机与电机的加持,动力上的表现其实并不弱。更重要的是,这款车型在油耗方面的表现更加可圈可点,在车载电量足够时,甚至能达到1.3L的油耗,即便进入混动模式,4.3L的优秀油耗也是达到,让许多追求经济用车的车主更加满足。
而且,这款车型还提供了电池的保障,年限、里程统统没有限制,这也进一步瓦解了消费者对于新能源汽车电池问题的顾虑。而且有着混动汽车的身份,在那些一线大城市中,还免去了上牌、单双号等麻烦问题,既省心又省力,用车成本还大大降低,对于这款车型,大家怎么看呢?