五部门联合约谈网约车平台你打车最想吐槽的是什么
2021年9月1日上午,交通运输部会同中央网信办、工业和信息化部、公安部、国家市场监管总局等交通运输新业态协
同监管部际联席会议成员单位,对T3出行、美团出行、曹操出行、高德、滴滴出行、首汽约车等11家网约车平台公司进行联合约谈。
部分平台公司通过多种营销手段,恶性竞争,并招募或诱导未取得许可的驾驶员和车辆
"带车加盟",开展非法营运,扰乱公平竞争市场秩序,影响行业安全稳定,损害司乘人员合法权益。
根据相关内容与现实存在的问题做以下分析
一:驾驶与认证不是同一人
这种情况也很常见注册时是一个人开车又是另一个人,这就给逃犯创造了生存的空间。
给乘客人身造成很大的风险,这样的风险能存在与监管系统有很大关系。
应该按时段的去人脸验证是否是注册人,如果不是平台应该立即停止接单行为。这样就会避免故意的人车不符的情况发生。
二:反对恶意竞争
恶意竞争导致平台之间处于垄断地位的滴滴美团,去跟其他平台公司打价格战。
这样的行为会让其他发展中的平台因为打价格战没办法盈利,最后只有退出市场竞争当头部平台形成垄断后就开始涨价。
比如美团与哈罗单车两个共享单车独角兽现在1.5元起步,你爱骑不骑在初期完全不会有一家独大的话语权出现。
最后消费者只能吃了垄断的亏,这样的结果国家是不能忍受的这次对美团收购摩拜启动调查也可以猜出一二!
三:派单与抽成
这个是关乎于司机的利益,平台对于司机的抽成比例有些过高。
这也影响了网约车司机对客诉纠纷不满的源头,抽成比例与罚款机制做到合理一些。
司机就不会因为乘客因为一单的评价而争吵,不会演变成因为一单投诉的惩罚导致与客户演变成斗殴等犯罪的层面。
平台在赚钱的同时也要给司机群体一些利益,不能一家赚钱司机与乘客都是被宰的那群人。
四:信息泄露
滴滴在国外上市就因为信息泄露被国家监管部门彻查,导致滴滴平台一度下架整顿。
这个事件在网约车行业产生了地震级效应,阿里的泄露客户隐私行为也被国家重点的查处。
现在任何行业的信息都是非常重要的,特别是快递行业个人信息完全爆漏无疑。
在这样的大背景下五部门联合约谈网约车行业的约谈,产生的信号尤为重要。
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