埃及火车事故源自乘客手欠儿，我国也曾发生几次

　　这次埃及火车相撞事故可谓惨烈，目前已经有三十多人死亡，受伤的更多，而且不排除死亡人数会继续增加。
　　来自埃及媒体的消息，都认定这次事故源自有乘客私自拉紧急制动阀。
　　在我国也曾发生过几起乘客私自拉动紧急制动的事故，虽然有惊无险，但教训深刻。
　　列车上这个紧急制度阀，乘客是无权触动的，只有以下情况，司乘人员才能使用（以下内容取自百度百科）：
　　1、车辆燃轴或重要部件损坏；
　　2、列车发生火灾；
　　3、有人从列车上坠落或线路内有人死伤（快速旅客列车不危及本列车运行安全时除外）；
　　4、能判明司机不顾停车信号，列车继续运行；
　　5、列车无任何信号指示，进入不该进入的地段或车站；
　　6、其它危及行车和人身安全必须紧急停车时。
　　这些被列为国家法律法规内容确定下来。
　　2008年9月3日深夜，由广州开往长沙的A618次旅客列车正奔驰在广州至韶关车站区间，突然，随着车轮和铁轨摩擦发出的尖锐卡嚓声，列车紧急停车，旅客都不由自主地朝前扑去，在睡梦中惊醒的旅客议论纷纷：发生了什么事？列车员立即对车辆设备进行了检查，发现12号车厢的连接处紧急制动阀虽然复位但已破封，立即向乘警报告。乘警随即开展调查访问，并在1号车厢尾部找到了肇事者罗某。A618次也在停车7分钟后开车。原来，19岁的罗某持一张无座车票从广州车站上车后，就一直站在2号车厢洗脸间旁边的过道上。夜深了，罗某打起了瞌睡，由于周围无扶手，在迷糊中罗某将紧急制动阀当起了扶手。23时54分，罗某身体突然失去平衡，结果将紧急制动阀手柄拉下，造成列车紧急停车。长沙铁警依法对肇事旅客罗某进行治安处罚。
　　2007年01月24日晨8点49分，1列地铁列车在轨道交通二号线人民广场站行驶至南京东路站区间内突然停驶，司机检查列车故障显示，发现车厢内的紧急拉手被乘客擅自拉下，造成该列车被迫停在隧道区间内，无法启动。地铁运营中央控制室接报后立即启动应急预案，20分钟后紧急拉手复位，列车恢复行驶。警方表示，擅自拉下地铁列车紧急制动阀是违法行为，涉嫌违反《中华人民共和国治安处罚法》和《上海市轨道交通管理条例》，行为人应受到法律处罚，构成犯罪的将承担相应的刑事责任。
　　2006年8月3日16时许，上海至大连的T132次列车缓缓启动驶离上海站。正在车内的6号车列车员突然发现车门处扑上来一位年轻妇女，双手紧紧抓住车门扶手，又哭又叫。车站工作人员边往下拽边劝说，可是这位妇女就是不松手。列车越来越快，6号车列车员朝扒车妇女大喊快松手！危险！我5个月大的孩子在车上！妇女回答。如果不马上采取措施，这名妇女就可能有生命危险。列车员立刻拉下了列车紧急制动阀，列车慢慢地停下来。这名妇女姓张，32岁，和父母一起带着孩子要到大连治病。由于和母亲在进站时走散，她把孩子放在车上后就到站台上去找，没想到没找到人火车却开了，她情急之下就扒上火车。乘警考虑到张某正在哺乳期，只对其违法行为进行了批评教育。
　　2006年7月17日早5时许，大连至牡丹江的2051次列车行驶到黑龙江牡丹江市横道河子车站附近时，一中年男子喝了3斤白酒后误把紧急制动阀当厕所门拉手拉下了一半，幸被列车员发现后及时制止才避免列车倾翻。
　　2006年7月17日17时50分，青岛至兰州的K173次旅客列车缓缓驶离徐州站，还未驶出站台，列车突然紧急制动。乘警长王克与列车长立即到车厢察看，发现18号硬座车厢旅客赫某（男，20岁，徐州某学院学生）将车厢内的紧急制动阀拉了下来。原来，赫某此行是放暑假回老家，由于车上人多拥挤，连个落脚的地方都没有，赫某背着沉重的行李，他看到列车端门后面有一个大把手当挂钩很不错，便伸手拉下，想把行李包挂上，结果列车紧急制动，造成紧急停3分多钟。乘警对赫某进行了批评教育，并给予治安处罚。
　　2003年10月22日一名男子因喝醉酒在北京西至深圳T107次列车上企图拉动紧急制动阀，幸被乘务员及时发现制止，该男子被深圳铁路公安处处以治安罚款200元。