即将结束电动车过渡期，严查超标电动车上路，车主有5个选择

　　层出不穷的交通工具占满了道路，相信大家都听过这样一个说法，若是道路上没有了汽车、摩托车、电动车等工具，那么就会宽敞很多，城市的节奏也会随之下降，但是我们的生活已经离不开这些交通工具了。
　　纵观近代交通工具的发展历程，我们可以详细看出一个现象：需求决定市场，而不是说＂若是＂就能解决问题的。
　　而相关部门对交通工具的管制一直没有松懈：
　　对汽车而言，相关部门大力支持新能源电动汽车，降低二手车交易难度，简化二手车交易手续，也升级了传统内燃汽车的年检方式，旨在降低大家的出行成本；
　　对摩托车而言，有很多城市依旧保持禁摩令，毕竟摩托车相比汽车而言，在噪音、排放、安全系数上都存在短板；
　　对电动车而言，则采取了全新的管制方式，推出新国标在加快电动车领域的转型升级。
　　何为新国标
　　相信很多电动车车主还不了解新国标的含义，对电动车的生产和使用者，制定了详细的规定：在生产厂商方面，新国标规定了电动车的统一生产标准；对使用者而言，则制定了一系列的新交规，旨在规范电动车在道路上的行为！
　　何为过渡期
　　在新国标实施的同时，也制定了过渡期，过渡期是为了让不符合新国标的电动车发挥余热，那么在过渡期结束时，超标电动车将不能继续上路行驶。
　　车主有5个选择
　　上路被查
　　很多车主觉得这次新国标的制定只是做表面功夫，就算是过渡期结束，也打算继续骑超标电动车上路。
　　那么，这种选择会有什么样的后果呢？无非就是上路被查，扣车的同时还会罚款，毕竟超标电动车不管是在车牌颜色还是外观上都非常容易辨认。
　　报废
　　既然不能上路行驶，电动车又没有回收利用的价值，那么车主就只能选择报废了，北京将在本月底结束过渡期，那么车主就可以在指定报废点将超标电动车报废。
　　置换
　　以旧换新的活动一直存在，但是这次是将超标电动车置换购买新国标电动车，与以往不同的是超标电动车的置换价格比较低。
　　会根据超标电动车的车况和电瓶、电机状态来估价，价格一般不会很高，与其上路被查或者报废，以旧换新的方式明显更合适。
　　小区内使用
　　可以看到过渡期结束后，超标电动车是无法上路行驶的，那么很多车主就选择另辟蹊径，有地下车库的朋友可以选择在地下车库使用，可以用来去小区超市购物或者去同小区的朋友家串门使用，当然这种方式下电动车就失去了意义！
　　考取摩托车驾照
　　考取摩托车驾照也是不错的选择，毕竟新国标将电动车划分为机动车和非机动车，考取摩托车驾照之后就可以驾驶电摩了，在使用上不会受到影响！
　　在过渡期结束后，你将如何处理超标电动车呢？