德系家族的实力王，和卡宴同平台，零破百5。9s，舒适比奥迪Q7

　　在现在国内平民化的汽车品牌里面，我们自主品牌的产品布局在国内汽车市场变得更加强悍，甚至在某些方面已经超越了国内潮流的合资品牌，但即便是这样，在国内合资车的品牌里面，大众集团一直以来都是德系家族发展最高的车企，同时在2019年的时候，大众集团在不仅仅在国内拿下了很多销量，更是屹立于全球市场。毕竟它在轿车市场里面有朗逸、宝来、轩逸、迈腾、帕萨特加持，在SUV车型市场里面更是有探岳、途观L、途岳组合，自然在国内大众集团已经走到了各大合资车企的最前端。
　　但要说在国内SUV大空间车型里面，又有哪款汽车能把大众家族的品控实力、造车精神、家族底蕴等综合实力完美的表现出来，我想今天的主角—大众途锐的在综合实力方面绝对不会让大家质疑。细算下来大众途锐在国内已经有18年的时间了，最早一代的途锐是和奥迪Q7、卡宴同平台打造，更是国内顶级＂MLB Evo平台＂的产物，自然在它身上所拥有的综合实力也是和卡宴、奥迪Q7一样出色。
　　那么我之所以称途锐是德系家族的＂实力王＂主要原因是在它身上用的配件都是国内顶级的，且在造车工艺、造车精神方面更是做到了同级别车型的最前端，再结合上一身高强度钢板加持，赋予一身扎实而细腻的做工，自然在品控实力方面它已经成为了大家嘴上一致称赞的＂实力王＂车型了。当然这只是大众途锐身上的一方面，具体我们会把视角放在整车其它方面的视觉效果方面。
　　其实在颜值感方面，大众途锐如果排除车标影响力的话，真的是和卡宴一样出色，因为在外观方面不管是在站在哪个角度，都挑不到任何缺陷。在前脸采用的是大众家族升级版的进格栅设计，在细节处更是加入了打磨和抛光处理，在增加整车经济感的同时更是透漏出了霸气感。两侧有着双圆通大灯源，在灯光下呈现出了两种不同的色调，在大灯源的下方更是有着5颗小灯珠进行修饰，共同点缀着前脸车身的霸气感。在侧面腰线方面采用的是比较硬朗的粗狂腰线，更是有着电动脚踏板、侧滑门、电动折叠后视镜等很多配置组合，开出去在时尚感方面是和奥迪Q7、卡宴回头率一样优秀。
　　在空间效果方面，途锐在国内的定位是中大型SUV，所以其在轴距方面达到了2904mm，在长度和高度方面达到了4878mm、1686mm，在空间数据方面虽然表现一般，但是坐在之内之后，你会发现车内的实用性和舒适感方面是非常出色的，在车内座椅方面采用的是纯真皮座椅加持，更是加入了多种智能调节模式，以及可变悬架和空气悬架（俗称魔毯）的加持，使大家在外出郊游越野的时候，在舒适感方面是和奥迪Q7一样舒适，在质感方面更是不用说了。
　　既然有着很强的舒适感，那么＂实力王＂在内饰配置方面又表现如何呢？进入车内，可以看到途锐哎内饰方面的颜色搭配是和家族的奥迪豪车一样，在中控台等很多方面都加入了皮质材料包裹和镀铬条装饰着，其中在车内中控方面还有着三大连体屏幕组合，分别是中控台配有15.3英寸彩色屏、12.3英寸全液晶仪表盘、HUD抬头数字显示屏搭配，在中控屏幕的下方更是有着阻尼感十足的触摸按键，使整车在内饰方面变得更加奢华大气。另外，＂实力王＂车型在配置方面表现也很优秀，有着、车联网、丹拿音响、30色气氛灯、高级音箱、智能语音交互系统等很多奢华配置组合，而这般配置也仅仅只有国内的高端豪华车型上边才会配有。
　　最后在动力效果方面，途锐在动力效果方面非常出色，全系标配的是2.0T高频发动机，使其最大马力效果方面可以达到245匹，在扭矩效果方面是370N.m，在扭矩效果方面我们可以看出，其在发动机的效率方面表现稳定可靠。另外，如果喜欢动力足的消费者可以选择3.0T的V6引擎，其发动机也算是国内SUV车界的扛把子，自己拖着2吨1左右的车身重量，使其在日常驾驶过程中零破百仅需5.9秒，由此可见途锐在动力爆发性方面不容小觑，同时在越野性和脱困实力方面更是有着托森差速锁、四驱系统、双多连杆独立悬架等很多配置组合，自然使其在通过性和脱困能力自然是非常出色的。
　　总之，在国内中大型SUV车界市场里面，其实一直以来各大车企之间的竞争是比较激烈的，尤其是国内德系家族的BBA豪车，它们虽然在国内产品影响力很大，但它们也是站在高的位置，所顶着的压力也是巨大的，而今天的主角大众途锐在产品影响力方面也占据着优势，在国内更是有着一些比较高级豪华的配件，以及和卡宴同平台，零破百5.9s，在车内的舒适感方面是和奥迪Q7一样优秀，真不愧是国内德系集团的＂实力王＂车型了，但因为售价的原因，导致其在国内的热度一直以来并不是很高，毕竟56.98万—81.98万之间，虽然部分地区有降价优势，但是这般高昂售价，大家怎么看呢？